E39 5er - Задние рычаги Х5 на Е39

[Peco_Meco]

а я вот чет не могу сделать схождение на заднем левом колесе
ударил месяц назад, заменил все - подрамник, кулак и все рычаги.
Н-образный б/у
кулак б/у
остальные новые но не ориг.
Так вот эксцентрик уже на максимум...вне допуска на на 11 секунд

[UK-VIT]

Сообщение от Peco_Meco а я вот чет не могу сделать схождение на заднем левом колесе ударил месяц назад, заменил все - подрамник, кулак и все рычаги. Н-образный б/у кулак б/у остальные новые но не ориг. Так вот эксцентрик уже на максимум...вне допуска на на 11 секунд

А куда колесо надо двигать что б в норму встало?
Наружу или во внутрь. Можно как раз от Х5 взять рычаг и там дырка под болт больше на 2мм в диаметре 12мм против 10мм. Можно эксцентрично заполнить большее пространство под болт в нужном направлении. Чтоб подогнать диапазон регулировки эксцентриком в нужное направление. Все равно на болт не идет нагрузка от рычага когда он затянут.

[Peco_Meco]

колесо наружу вывернуто, нужно переднюю часть (относительно направления авто) во внутрь заворачивать.
в воскресенье поеду в сервис где кулак с подрамником брал. будем мерить и разбираться что к чему.
может кулак кривой?...или рычаги просто сраное гуано

[UK-VIT]

Сообщение от Peco_Meco колесо наружу вывернуто, нужно переднюю часть (относительно направления авто) во внутрь заворачивать. в воскресенье поеду в сервис где кулак с подрамником брал. будем мерить и разбираться что к чему. может кулак кривой?...или рычаги просто сраное гуано

11 секунд это не так много, мне сказали что один градус на колесе где то 3мм
3/60*11=0,55мм это со слов сходразвальщика. у меня на 2-4 минуты выходило из допуска.
Попробуй на другой стенд съезди.

[22rus]

народ так кто нить поставил или нет рычаги от Х???

[UK-VIT]

Сообщение от 22rus народ так кто нить поставил или нет рычаги от Х???

Я поставил на одной стороне, на другой стороне стоит родной, но дешевого производителя. Сход развал на колесе с рычагом от Х5 отрегулировался идеально, на другой стороне немного вышел из допуска. Если бы стоял второй рычаг от Х5 то как раз в норма стало бы. Не зря они после рестайлинга уменьшили длину рычага на 1 мм.
Трудности при установке:
У рычага Х5 больше отверстие под болт в салентлоке, я изготовил проставку из трубы металлопласт, пластик внутренний. Короче что под руку подвернулось. Проставка играет роль только при регулировке сход-развала, потом как болт затянут уже сайлент держится за торцы.
На оригинальном рычаге дорест, на конце с шаровой шпилька с резьбой имеет в конце плоскую поверхность соприкосновения со ступицей, на рычаге Х5 и рестайл поверхность немного конусная. Я закрутил как есть, можно было бы шайбочку алюминиевую подложить с большим отверстием, но и так нормально держится. Шпилька с резьбой немного короче чем в оригинале, но гайка нормально накручивается.

Проехал я после переделки 6000 км, включая поездку в Гомель через калугу, после калуги дороги такие...

[22rus]

спасибо за ответ !! буду ставить

[UK-VIT]

Сообщение от 22rus спасибо за ответ !! буду ставить

Я озадачился этим вопросом по финансово-ресурсным соображениям.
Меня заинтересовала стоимость рычага Х5 Лемфердер была в два раза ниже чем Е39 дорест.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Ну и сайлентлок в Х5 с меньшим количеством резины, возможно дольше ходить будет.

[Peco_Meco]

Народ, а что мешает вместе с рычагом от Х5 ставить и равлочный болт от Х5???
Там всего-то нужно подрамник рассверлить с 10-ти до 12-ти мм!!!!
Он алюминиевый, сложностей никаких нет. Зато ничего не нужно думать с втулками в рычагах
и прочим колхозом.

[UK-VIT]

Сообщение от Peco_Meco Народ, а что мешает вместе с рычагом от Х5 ставить и равлочный болт от Х5??? Там всего-то нужно подрамник рассверлить с 10-ти до 12-ти мм!!!! Он алюминиевый, сложностей никаких нет. Зато ничего не нужно думать с втулками в рычагах и прочим колхозом.

Ну во первых я как испытатель до конца не был уверен в состоятельсти этой идеи пока не попробовал.
А во вторых там насколько помню не круглое отверстие а горизонтальная выточка для смещения болта во время регулировки.
В третьих не так сложно вставить втулку-переходник, тем более эти рычаги выходят из строя раз в 90-200 т. км. Я менял еще заводской рычаг на пробеге за 230.

Еще есть вариант попробовать установить кривой рычаг от Х5, он там стальной.