У меня такой же (с рейлингами), только цвет другой. Ну друг твой им занимается постоянно, поэтому похрену куда на нем лезть. У меня на патре ездит мать, батя в командировках, а я тогда на работах/вахтах и т.д, т.е. под него не лазили, пока не рассыпался до недвижимого состояния. Патр любит, когда в нем колупаются, причем посыпались ошибки по компу - залез под капот, подергал фишки/кабели - на год забыл про электрику. Недавно тему я создавал с капиталкой уаза, тогда разговоры были "прикатаем и продадим", ща капот, морду и крыло покрасил (в сарае мл*ть) - "будем ездить сами")) Кстати подвеска реально неубиваемая - аморты с завода не меняли, так и катают.
В рулёжке патр вообще никакой - я на нем после бумера поехал, чуть не улетел в пруд, реально - привыкаешь к бумеровскому рулю и такого запаздывания отклика не ожидаешь А так, в целом, если нравится внешне и есть вариант купить - машина в хозяйстве хорошая - магазины, переезды, рыбалка/охота, прогулочный оффроуд.
У меня такой же (с рейлингами), только цвет другой. Ну друг твой им занимается постоянно, поэтому похрену куда на нем лезть. У меня на патре ездит мать, батя в командировках, а я тогда на работах/вахтах и т.д, т.е. под него не лазили, пока не рассыпался до недвижимого состояния. Патр любит, когда в нем колупаются, причем посыпались ошибки по компу - залез под капот, подергал фишки/кабели - на год забыл про электрику. Недавно тему я создавал с капиталкой уаза, тогда разговоры были "прикатаем и продадим", ща капот, морду и крыло покрасил (в сарае мл*ть) - "будем ездить сами")) Кстати подвеска реально неубиваемая - аморты с завода не меняли, так и катают.
В рулёжке патр вообще никакой - я на нем после бумера поехал, чуть не улетел в пруд, реально - привыкаешь к бумеровскому рулю и такого запаздывания отклика не ожидаешь А так, в целом, если нравится внешне и есть вариант купить - машина в хозяйстве хорошая - магазины, переезды, рыбалка/охота, прогулочный оффроуд.
Да то не друг просто мужик в сервис приехал, кстати он назвал какой то узел который сыпется и перебрать его в мск 40 тыров стоит,счас не вспомню о чем речь шла. Да не пат в задницу у него кроме вида когда он лифтован нет нихрена. Я тут в намедни ездил смотреть пацик 3.3 черный 2003 за 380 рублей, пороги, колеса,кожа рожа,люк стекло, обслужен, думаю вообщем.
Тебе по говнам катать или высоко булки возить?[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Тут надо тачку брать, на которую внедорожный тюнинг адекватных денег стоит и побарабанистей. А то возьмешь, понравится по пересечёнке лазить по макушку в грунте, а тюнячки по трансмиссии, мостам и т.д. ещё 380 стоить будут и под заказ 100500 лет. Я мечтаю вообще о багги, но останавливают две вещи - ставить негде (все мои помойки под авой, кроме уаза) и регистрировать ахтунг, возить на прицепе не особо охота. А так - это самый лучший внедорожник - двиг/рама/колеса - ВСЁ!
А ты - "кожа/рожа"
Цитата:
Сообщение от SaRx
Как вариант 51 пафик 2.5
Ты про патфайндер чтоле? Нунах - корова. Лучше реально паджа смотри с 3.0 либо дизелем. 3,5 GDI двиг геморройнее - у него прямой впрыск и, соответственно, более капризен к горючке. Правда и тот и тот в районе 20тки хавает)
Тебе по говнам катать или высоко булки возить?[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Тут надо тачку брать, на которую внедорожный тюнинг адекватных денег стоит и побарабанистей. А то возьмешь, понравится по пересечёнке лазить по макушку в грунте, а тюнячки по трансмиссии, мостам и т.д. ещё 380 стоить будут и под заказ 100500 лет. Я мечтаю вообще о багги, но останавливают две вещи - ставить негде (все мои помойки под авой, кроме уаза) и регистрировать ахтунг, возить на прицепе не особо охота. А так - это самый лучший внедорожник - двиг/рама/колеса - ВСЁ!
А ты - "кожа/рожа"
Ну говно гавном а попа по люксу привыкла с элетрами всякими и кожей бмв сука все таки после неё трудно даётся все
Да ладно - езжу и на 530й, и на четверине старой и на моте в дождь - пофиг вообще. Единственное на четвере самое напряжное - это обгоны
После мота на бэхе вообще засыпаю - ветер не свистит, в кресле развалился, тушка расслаблена)
ИМХО - для экстрима комфорта нужно минимум - какой кайф наваливать по пересечёнке, когда тачка плывет как корабль? Надо слышать мотор, чувствовать все неровности и в руле держать передние колеса, а не демпферы. Может ты просто не знаешь, что хочешь? Хотя для бизнесмена это странно немного)
Да ладно - езжу и на 530й, и на четверине старой и на моте в дождь - пофиг вообще. Единственное на четвере самое напряжное - это обгоны
После мота на бэхе вообще засыпаю - ветер не свистит, в кресле развалился, тушка расслаблена)
ИМХО - для экстрима комфорта нужно минимум - какой кайф наваливать по пересечёнке, когда тачка плывет как корабль? Надо слышать мотор, чувствовать все неровности и в руле держать передние колеса, а не демпферы. Может ты просто не знаешь, что хочешь? Хотя для бизнесмена это странно немного)
Да не путем все я знаю что скорости не хочу чего нить нового по мимо скорости, по пересеченке наваливал по 800км на кетайце напрягала торсионная подвеска спереди и рессоры сзади, козлило мама не горюй,при каждом очередном прыжке на скорости от 80км.ч при приземлении жахало защитой движка по земле нормально, на л200 такого не наблюдал ни разу.
Добавлено через 7 часов 15 минут
надыбал на компе как я на китайце лужу в горах переезжал