Температура. Давление. Единая тема.

[Caesar]

Могет...стоит попытаться просто промыть систему и прочистить радиатор от пыли грязи снаружи направив струю КЕРХЕРА на ячеечки!!!, проверить фунциклирование Вискозной муфты вентилятора (Карлсончик)

[Van79]

Сообщение от Caesar проверить фунциклирование Вискозной муфты вентилятора (Карлсончик)

Как проверить???

[Caesar]

ну тут был пост на эту тему!

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

прочтите!!!Я там вроде тоже писал..дедовский способ!!!
Если на горячую Двигу мона муфту остановить БЕЗБОЛЕЗНЕННО пальцем - ВЫКИНЬТЕ ЕЕ! "Дедовский способ"

[KKK]

Тут дело в том, что после остановки движка у меня напрмер в такую жару вентилятор еще фигачит довольно долго. Например сегодня успел домой забежать и выйти, а он все вращается. Эта фиговина задумана чтоб как раз не словить перегрев после остановки и как следствие конца рециркуляции антифриза в системе. Может стоит начать копать от сюда, может датчик врет или чего там у нас на вентилятор влияет.

[Van79]

Сообщение от KKK Тут дело в том, что после остановки движка у меня напрмер в такую жару вентилятор еще фигачит довольно долго. Например сегодня успел домой забежать и выйти, а он все вращается. Эта фиговина задумана чтоб как раз не словить перегрев после остановки и как следствие конца рециркуляции антифриза в системе. Может стоит начать копать от сюда, может датчик врет или чего там у нас на вентилятор влияет.

У меня не фигачит((( А кто знает, какой датчик отвечает за сие действие???


зы: и глупый вопрос! а где эта муфта стоит??? понятно что на вентиляторе, в картинку ткните, куда газетку пихать)))

[Van79]

Вообщем, авто сегодня-таки закипело, в следствии чего, дабы не искушать судьбу, на эвакуаторе отправилось на сервис бестбмв. Завтра будут глядеть.

[albanec]

Ты почитай раздел, думаю станет понятно где что находится Ну а если слишком сложно, муфта эта такая хреновина, на которую надета крыльчатка, вот её и надо останавливать))) Это большой "вентилятор" за радиатором, ось которого "воткнута" в движок. Вроде доступно объяснил)

[Van79]

Сообщение от green723 Ты почитай раздел, думаю станет понятно где что находится Ну а если слишком сложно, муфта эта такая хреновина, на которую надета крыльчатка, вот её и надо останавливать))) Это большой "вентилятор" за радиатором, ось которого "воткнута" в движок. Вроде доступно объяснил)

Нашел еще с утра :сheese: жара чтоль сказывается............

[albanec]

Сообщение от Van79 Сообщение от green723 Ты почитай раздел, думаю станет понятно где что находится Ну а если слишком сложно, муфта эта такая хреновина, на которую надета крыльчатка, вот её и надо останавливать))) Это большой "вентилятор" за радиатором, ось которого "воткнута" в движок. Вроде доступно объяснил) Нашел еще с утра :сheese: жара чтоль сказывается............

У нас за 30 жара была, постоянно стрелка ползала))) Как станешь на светофоре, так ползёт, но вентилятор срабатывал. В общем ищи причину закипания - я вот недавно всё поменял, читай на форуме.

[Samotlor]

Сообщение от green723 Сообщение от Van79 Сообщение от green723 Ты почитай раздел, думаю станет понятно где что находится Ну а если слишком сложно, муфта эта такая хреновина, на которую надета крыльчатка, вот её и надо останавливать))) Это большой "вентилятор" за радиатором, ось которого "воткнута" в движок. Вроде доступно объяснил) Нашел еще с утра :сheese: жара чтоль сказывается............ У нас за 30 жара была, постоянно стрелка ползала))) Как станешь на светофоре, так ползёт, но вентилятор срабатывал. В общем ищи причину закипания - я вот недавно всё поменял, читай на форуме.

Офф! Грин-жара и к нам пришла..ппц! мошкА... А,я зря на систему охлаждения машины грешил и менял в соседних ветках пробки и термостаты с помпами. Р. бачок только пришёл,завтра менять буду. А проблему нашёл всё-таки!
Диафрагма пропанового редуктора отслужила(судя по записям в сервиске) 150ккм и пропан тихонько шёл в систему охл. и порвал бачок.Стал менять закостеневшие шланги и на всякий разобрал этот(голландский)редуктор РRINS.
Обнаружил в нём полуразложившуюся диафрагму,коррозию внутренней поверхности силуминового корпуса и очень много парафиномасляной субстанции-судя по которой предполагаю,что прежний хозяин не найдя источника утечки- бухнул в систему какой-то герметик.,да и ОЖ лили хз какую,судя по очагам коррозии.(и как только система ещё работала?) Пока выписал р.комплект,езжу на бензе и температура и уровень в норме при +30.Теперь промывать буду и вперёд.
З.Ы. Кондей так и не заправил,пока опся с системой охлаждения опасался.-Спрошу(искать лень :grin: ) Доп вент(спереди) без хладогента не работает? сдергиваю фишку-х -ТАМ! Потом отверткой толкаю-подёргается и стоит,но ещё через неск сек. всё же начинает вращаться сам...??? у м54 щёток в этом моторчике нет ес.что!