01.06.2010, 11:00
|
#21
|
Заблокирован
В Клубе с: 03.09.2009
Город: mein Ort
Авто: altes
Сообщений: 9,426
Поблагодарили 43 раз(а)
|
Re: колпачки или нет?
Цитата:
Сообщение от militari
Определить легко !!!! для начала маневра выкрути свечи !!!
|
на холодной машине? что я должен увидеть?
|
|
|
01.06.2010, 11:02
|
#22
|
Заблокирован
В Клубе с: 03.09.2009
Город: mein Ort
Авто: altes
Сообщений: 9,426
Поблагодарили 43 раз(а)
|
Re: колпачки или нет?
иногда при заводе машину колбасит - явно троит. есть подозрение что свечи закидывает маслом, пработав немного двиг выравнивается..
|
|
|
01.06.2010, 20:57
|
#23
|
Коммерция
В Клубе с: 16.06.2009
Город: Москва
Авто: bmw e60
Сообщений: 268
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: колпачки или нет?
Выкручивай все свечи на холодную или горячую пока все равно , смотри какой цилиндр забрасывает по свечке (если резьба в масле 90% маслосъемные ) хотя вру не 90% так как болезнь в бмв бошке есть такая как направляющая клапана через нее может сочится но если до ремонта было легче скорее всего колпачки , + не мало важный факт правильный замер компрессии!!!!
|
|
|
01.06.2010, 22:02
|
#24
|
Заблокирован
В Клубе с: 03.09.2009
Город: mein Ort
Авто: altes
Сообщений: 9,426
Поблагодарили 43 раз(а)
|
Re: колпачки или нет?
то есть квкг трогать не надо пока? просто колпачки махнуть еще раз?
|
|
|
02.06.2010, 00:07
|
#25
|
Коммерция
В Клубе с: 16.06.2009
Город: Москва
Авто: bmw e60
Сообщений: 268
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: колпачки или нет?
А собственно какой мотор а то я сейчас насоветую)))????
|
|
|
02.06.2010, 11:10
|
#26
|
Заблокирован
В Клубе с: 03.09.2009
Город: mein Ort
Авто: altes
Сообщений: 9,426
Поблагодарили 43 раз(а)
|
Re: колпачки или нет?
м54 3 литра
|
|
|
02.06.2010, 19:25
|
#27
|
Завсегдатай
В Клубе с: 28.11.2009
Город: Москва, Новые Черемушки
Авто: е39 на ррручке
Сообщений: 808
Поблагодарили 18 раз(а)
|
Re: колпачки или нет?
а я бы всеж снял бы КВКГ, махнул бы его на оригинал, проверил бы забитость трубок от него ВСЕХ, заодно глянул бы на сальники колена, снизу на стакан маслофильтра, сзади на прокладку крышки башни. И если бы все это не помогло (а затраты только на КВКГ) - то тогда бы уже морочился с колпачками, потом с колечками итп
__________________
The bird of Hermes is my name, eating my wings to make me tame
|
|
|
02.06.2010, 23:25
|
#28
|
Заблокирован
В Клубе с: 03.09.2009
Город: mein Ort
Авто: altes
Сообщений: 9,426
Поблагодарили 43 раз(а)
|
Re: колпачки или нет?
Цитата:
Сообщение от un-real
а я бы всеж снял бы КВКГ, махнул бы его на оригинал, проверил бы забитость трубок от него ВСЕХ, заодно глянул бы на сальники колена, снизу на стакан маслофильтра, сзади на прокладку крышки башни. И если бы все это не помогло (а затраты только на КВКГ) - то тогда бы уже морочился с колпачками, потом с колечками итп
|
трубки новые оригинал, сальники новые, ничего не течет кроме прокладки поддона, но там не сильно - скоро махну. спасибо за советы - всю башку сломал в каком порядке действовать....
|
|
|
07.06.2010, 09:43
|
#29
|
Завсегдатай
В Клубе с: 19.09.2008
Город: Владимир
Авто: BMW 525 E60 2008
Сообщений: 320
Поблагодарили 15 раз(а)
|
Re: колпачки или нет?
Из-под нее как раз очень сильно течь может...
просто масло сдувается воздухом вдоль днища - погляди, нет ли масла дальше по всему дну машины
|
|
|
07.06.2010, 10:01
|
#30
|
Участник тусовки
В Клубе с: 08.05.2010
Город: МО
Авто: 523
Сообщений: 60
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: колпачки или нет?
Извините, что малость не в тему. А сколько масла может уходить через текущую прокладку клапанной крышки например? Или прокладки поддона? Течь такая, что при стоянке никаких масляных капель и т.п. под машиной нет.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|