01.11.2012, 11:39
|
#21
|
Старожил
В Клубе с: 31.05.2011
Город: Екатеринбург
Авто: труха М51 Е34+М57 е39 530+ DIESEL POWER +34м50 2,5
Сообщений: 4,534
Поблагодарили 27 раз(а)
|
Re: Обратный клапан топливной системы М57
давления вообще нет или низкое? этот датчк стоит 3тыс купи бош и не парься!!!
|
|
|
01.11.2012, 19:25
|
#22
|
Участник тусовки
В Клубе с: 16.09.2010
Город: Краснодар
Авто: 530 D M-Technic
Сообщений: 34
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Обратный клапан топливной системы М57
Давление в рампе показывает 60, должно то 300
Добавлено через 38 минут
В общем заказал клапан, ждем ))) о результате сообщу! Вдруг что то новое откроется ;-)
|
|
|
02.11.2012, 21:03
|
#23
|
Участник тусовки
В Клубе с: 16.09.2010
Город: Краснодар
Авто: 530 D M-Technic
Сообщений: 34
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Обратный клапан топливной системы М57
Поставил клапан. Завелась с пол-пинка )))) спасибо за помощь!!
|
|
|
03.11.2012, 23:54
|
#24
|
Старожил
В Клубе с: 31.05.2011
Город: Екатеринбург
Авто: труха М51 Е34+М57 е39 530+ DIESEL POWER +34м50 2,5
Сообщений: 4,534
Поблагодарили 27 раз(а)
|
Re: Обратный клапан топливной системы М57
По дизелю обращайся не стесняйся
|
|
|
31.12.2012, 12:25
|
#25
|
Участник тусовки
В Клубе с: 13.04.2011
Город: Брест
Авто: e39 525d
Сообщений: 92
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Обратный клапан топливной системы М57
у меня похожая ситуация сейчас....
долго крутит что бы завестись.
давление в рейле когда заведется примерно 350...
а когда стартер крутит - 110 -150 - 170
и выдает ошибку 2550
2550 Rail pressure control at start что это может быть?
|
|
|
06.01.2013, 11:01
|
#26
|
Участник тусовки
В Клубе с: 13.04.2011
Город: Брест
Авто: e39 525d
Сообщений: 92
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Обратный клапан топливной системы М57
проблема оказалась в прокладке под регулирующим клапаном. Заменена но прокладку от Воsch от ПЕЖО . Все стало нормально. Заводится
|
|
|
06.03.2013, 22:34
|
#27
|
Участник тусовки
В Клубе с: 23.09.2012
Город: г.Тверь
Авто: BMW E39 530td
Сообщений: 58
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Обратный клапан топливной системы М57
Парни подскажите плиз что может быть... ситуация примерно та же,только она постоит пару часов и заводится,запарило уже,в машине неуверен.... бывает то на ходу докрутишь до 4х тыс и она глохнет,а бывает приедешь куданибудь.заглушишь а завести уже никак... постоит пару часов и заведется сволоч... шланг снимал салярку подает.... давление правло не мерил..
|
|
|
06.03.2013, 22:45
|
#28
|
Старожил
В Клубе с: 31.05.2011
Город: Екатеринбург
Авто: труха М51 Е34+М57 е39 530+ DIESEL POWER +34м50 2,5
Сообщений: 4,534
Поблагодарили 27 раз(а)
|
Re: Обратный клапан топливной системы М57
диагностику делай!!! скорее всего редукционный клапан который на самом тнвд стоит мозг парит
|
|
|
06.03.2013, 22:48
|
#29
|
Старожил
В Клубе с: 31.05.2011
Город: Екатеринбург
Авто: труха М51 Е34+М57 е39 530+ DIESEL POWER +34м50 2,5
Сообщений: 4,534
Поблагодарили 27 раз(а)
|
Re: Обратный клапан топливной системы М57
Цитата:
Сообщение от buglak48
2550 Rail pressure control at start что это может быть?
|
низкое давление при старте !!! посмотри давление магистрального насоса должно быть 3,7-3,9! также может быть из за топливного фильтра и редукционного клапана что скорее всего
|
|
|
06.03.2013, 22:55
|
#30
|
Заблокирован
В Клубе с: 14.04.2008
Город: Королёв
Авто: -
Сообщений: 13,381
Поблагодарили 114 раз(а)
|
Re: Обратный клапан топливной системы М57
Веталь, как думаешь, может двиг не развивать обороты из-за низкого давления магистрального насоса? По трассе когда едешь больше 3500 не поднимается стрелка при плавном ускорении, при кикдауне начинает дергаться
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|