как никак, но морально цифра очень тяжолая на приборке.
2000го она.
аморты менялись как минимум один раз уже, до меня.
пружины в идеале. никаких трещин, ржи, сломанных витков.
я наездился "жопой по асфальту" когда мне было 20 лет. на пружинах, с распорками, полиутераном в подвеске, дисках 17х, стойках с регулируемой жесткостью.
сейчас мне этого не хочется. и 39ка не та тачка на которой бы это делал.
На 46й, купе да.
но как я писал выше, я уже вырос их этих "гонок головного мозга" и купе
Сам ты дура.
На приборке может быть что угодно написано. Видел на мерсо-маршрутке пробег под 900 - и ничего, работает нормально. Другое дело года и коррозия.
У меня нет цели кататься жопой по асфальту, сейчас, на сток амортах(м-тех) и айбах самое то. На 18х рулится хорошо, но на 16 мягче само собой.
Гонок головного мозга у меня тоже нет.
Мне эта управляемость на машине с мотором в 170 сил и АКПП ненужна.
Да даже на 530 она не нужна.
Не та машина, имхо.
На трассе с нормальным покрытием и траекторией движения, тоже за глаза.
Нет, я не утверждаю что если подвеска м-тех или кони-бах, она хуже. Просто не мое.
Sent from my iPhone using Tapatalk
По мне так 530 на мешалке самое то что надо! Мне лично динамики хватает, управляемости тоже. Мешалка решает. Ездил на е60 530 с акп, она так не едет, хз может и ушат попался. Была е34 м20б20 на акп и на мешалке - абсолютно разные машины
Комбинированный вид
