BMW 540i MT 2001 - Страница 29

kapitan161 · 06.07.2014, 01:38

Вчера заменил термостат(BMW) и датчик темп.(на помпе)(BMW), температура по БК по прежнему скачет, только теперь диапазон вырос 5-7 градусов(грешу на датчик). Теперь рабочая температура 105-108(по БК) на приборке датчик стоит на середине.
Не нравится как работает недавно установленная вяскомуфта(behr), решил заменить на sachs, сегодня заказал, если не поможет на очереди помпа. Также заказан новый дроссель VDO (408238426003Z)
Сегодня случилась неприятность, перестала светить правая фара(ближний ксенон), новые фары ставил меньше месяца назад. Завтра буду выяснять, блок или лампа.
Вечером на трассе зацепился с s500(w220), по прямой почти на ровне, в горку он сливает порядком)) В итоге он занял почетное 2е место и всю дорогу сидел на хвосте)))

mitrafan · 06.07.2014, 13:45

Цитата:

Сообщение от kapitan161

Вчера заменил термостат(BMW) и датчик темп.(на помпе)(BMW), температура по БК по прежнему скачет, только теперь диапазон вырос 5-7 градусов(грешу на датчик). Теперь рабочая температура 105-108(по БК) на приборке датчик стоит на середине.
Не нравится как работает недавно установленная вяскомуфта(behr), решил заменить на sachs, сегодня заказал, если не поможет на очереди помпа. Также заказан новый дроссель VDO (408238426003Z)
Сегодня случилась неприятность, перестала светить правая фара(ближний ксенон), новые фары ставил меньше месяца назад. Завтра буду выяснять, блок или лампа.
Вечером на трассе зацепился с s500(w220), по прямой почти на ровне, в горку он сливает порядком)) В итоге он занял почетное 2е место и всю дорогу сидел на хвосте)))

по тролил мурзика

,шрус нашёл в итоге?

kapitan161 · 06.07.2014, 20:35

Цитата:

Сообщение от mitrafan

... шрус нашёл в итоге?

нет еще(

kapitan161 · 07.07.2014, 20:13

Ближний свет на правой фаре сегодня заработал сам собой

mitrafan · 07.07.2014, 20:16

Цитата:

Сообщение от kapitan161

Ближний свет на правой фаре сегодня заработал сам собой

глянь разъём на блоке розжига,тот что в лампочку втыкается,не чёрный он где-нибуть?

kapitan161 · 07.07.2014, 20:32

mitrafan, Смотрел, вроде норм. Вчера вечером моргать начала при включении и через 2 сек тухнуть, а сегодня включаю и все работает) Нужно обработать контакты спец спреем. Блоки еще заводские стоят.

huker · 07.07.2014, 21:24

Цитата:

Сообщение от kapitan161

mitrafan, Смотрел, вроде норм. Вчера вечером моргать начала при включении и через 2 сек тухнуть, а сегодня включаю и все работает) Нужно обработать контакты спец спреем. Блоки еще заводские стоят.

у меня так долго по очереди лампы помирали (недели две), потом включались постоянно, но светили розовым (ездил как с подбитым глазом

), пришлось менять лампы.

Gro · 08.07.2014, 11:22

А у мну так блок один помирал, пришлось поменять. (точно не в фарах дело было, т.к. фары были новые, да и Ромезз меня еще и лампами новыми снабдил, оказалось дело в блоке, тоже с завода был).

kapitan161 · 14.08.2014, 10:03

Недавно заменил дроссель и поставил муфту сакс. Ошибок по дросселю больше нет. Сакс муфта работает немного иначе чем Лемфордер, хотя температура так и скачет. С кондеем показывает 96-100, без кондея 103-108. Почитав литературу о принципе работы м62 пришел к выводу, что скачки температуры для этого мотора вполне нормальны, обусловлены управляемым термостатом.
По прежнему не удалось выяснить причину писка(свиста) в районе впускного коллектора. Появляется при высокой температуре за бортом(>28) после 25-30 минут езды, на обороты не реагирует. При открытии капота и снятии кожуха мотора - писк плавно исчезает через 2-3 мин, что затрудняет поиски его источника. Что то похожее описано [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться], но источник так и не установили.

kapitan161 · 16.08.2014, 23:49

Поиски источника свиста продолжаются. Сегодня заменил фланец дросселя и прокладку, эффекта нет. Однако заметил еще одну особенность, после 2000 оборотов свист начинает затихать и на 3000 пропадает совсем, отпускаешь педаль газа свист снова появляется. Что за хрень может быть, может кто сталкивался???
Кстати сегодня после длительной поездки и остановки двигателя снова выскочила "ENGINE FAILSAFE PROG". Дроссель новый, поэтому можно исключить. Мне кажется что есть связь этой ошибки и свиста. Но при чтении ошибок в памяти ничего нет.