BMW e38 740 2001. Лекарство от 520 Е39

[region15]

Решаю сейчас, что делать с машиной зимой. С ноября выхожу на новую работу, придется каждый день ездить в Домодедово. туда и обратно получается 94км.
Вопросов тут несколько:
- расход(в среднем 600рэ в день)
- холодные старты(слышал мнение, что для вэ8 это крайне вредная штука)
- реагенты( при том, что я мыл свою "южную" 39 2 раза в неделю зимой, один хрен кузов стал заметно хуже после двух московских зим)
- ненадежность(все ж это не солярис, каждые 100км может что-нибудь от***нуть в силу естественного износа) тьфу-тьфу, она ни разу не вставала, но вспоминая свои приключения с 39, снова ковыряться зимой в машине желания вообще нет.


Выхода вижу два:
- Подготовить машину к зиме, хорошенько вложившись.
- Искать поджопник.

Хоть и бывший тазовод, но меня теперь даже под дулом пистолета туда не затащишь, не смогу. Думаю продать Альпины, добавить и взять какую-нибудь е34 на механике, с ними все проще всё же, чем с е38, да и брату поручу, он и тачку найдет и подготовит к отправке в Москву. Тысяч за 130-150. Ну либо может кто ещё чего посоветует. Японцы какие есть не сильно стремные, я не знаю...Механика/автомат - плевать. Размер тоже, главное, чтобы не микроавтобус. Налог тоже пофиг.
Ну и желательно, чтобы поликвиднее. Думаю, е34 за стописят будет норм выбором, не теряющем в цене и всегда востребованном? или ошибаюсь?

Кто что подскажет мудрого и не очень?

[Ruslan84]

Сообщение от region15 Решаю сейчас, что делать с машиной зимой. С ноября выхожу на новую работу, придется каждый день ездить в Домодедово. туда и обратно получается 94км. Вопросов тут несколько: - расход(в среднем 600рэ в день) - холодные старты(слышал мнение, что для вэ8 это крайне вредная штука) - реагенты( при том, что я мыл свою "южную" 39 2 раза в неделю зимой, один хрен кузов стал заметно хуже после двух московских зим) - ненадежность(все ж это не солярис, каждые 100км может что-нибудь от***нуть в силу естественного износа) тьфу-тьфу, она ни разу не вставала, но вспоминая свои приключения с 39, снова ковыряться зимой в машине желания вообще нет. Выхода вижу два: - Подготовить машину к зиме, хорошенько вложившись. - Искать поджопник. Хоть и бывший тазовод, но меня теперь даже под дулом пистолета туда не затащишь, не смогу. Думаю продать Альпины, добавить и взять какую-нибудь е34 на механике, с ними все проще всё же, чем с е38, да и брату поручу, он и тачку найдет и подготовит к отправке в Москву. Тысяч за 130-150. Ну либо может кто ещё чего посоветует. Японцы какие есть не сильно стремные, я не знаю...Механика/автомат - плевать. Размер тоже, главное, чтобы не микроавтобус. Налог тоже пофиг. Ну и желательно, чтобы поликвиднее. Думаю, е34 за стописят будет норм выбором, не теряющем в цене и всегда востребованном? или ошибаюсь? Кто что подскажет мудрого и не очень?

Думаю на е34 ты будешь тратить не меньше в силу все того же естественного износа)

Если цель поджопника экономия, то это точно японец, до 150тр туча вариантов в которые не надо вкладывать и заправлять как е34

[Макс113]

Сообщение от region15 Думаю, е34 за стописят будет норм выбором, не теряющем в цене и всегда востребованном? или ошибаюсь?

ага, и очень надежной зимой особенно

[mafia540]

да нормально на v8 зимой, масло пожиже и вперед. Акпп не насиловать на холодную.
А трассовые пробеги будут только на пользу. машина должна ездить, только обсуждали в соседней теме, тем более что гаража у тебя все равно нет
А если ты хочешь еще и паркинг оплатить прикинь рентабельность бреда с поджопником.

[mafia540]

да и еще -

Сообщение от region15 S536 Автономная система отопления

работает, в наличии?

[region15]

Сообщение от mafia540 А если ты хочешь еще и паркинг оплатить прикинь рентабельность бреда с поджопнико

Да паркинг не проблема, есть у кого поставить на зимовку. То есть всё это бред про "разожгите костер под машиной и только тогда заводите м62?"

Добавлено через 54 секунды

Сообщение от Макс113 ага, и очень надежной зимой особенно

ПО статистике у всех моих знакомых во Владике, кто и в хвост и в гриву эти бедные 34 имеют, под замену уходит только резина и иногда сцепление. Для меня это тоже нонсенс

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от mafia540 работает, в наличии?

хм...кстати, вот это ты мне хорошо напомнил. Пульт хозяин должен отдать, что-то вроде там жужжит. Единственное, не знаю, какая именно - у меня под капотом все наклейки поубирали, они же по маркировкам отличались функциями. Какие-то даже салон грели, если не ошибаюсь...

Добавлено через 38 секунд
Ruslan84,

вся беда в том, что я в них не разбираюсь от слова совсем) из японцев я только гтр от крузака отличить могу
ну и камри.

[Gro]

Вебасто вижу есть, с салоном несильно поможет, двс важнее.
Без пульта жужжать не должно вроде?

Мало владеешь ей или уже в -25 пробовал промерзшую заводить?
Это вопрос о том как конкретно твой двс себя чувствует при таких заводах (пытается заглохнуть или нет)

[region15]

Сообщение от Gro Вебасто-то есть? Мало владеешь ей или уже в -25 пробовал промерзшую заводить? Это вопрос о том как конкретно твой двс себя чувствует при таких заводах (пытается заглохнуть или нет)

Вебаста есть, сегодня проверю ее работоспособность, даже не задавался вопросом, если честно.
Да нет, у меня она не зимовала ещё, поэтому и беспокоюсь, а по силам ли ей морозы

[mafia540]

Сообщение от region15 То есть всё это бред про "разожгите костер под машиной и только тогда заводите м62

Холодный запуск это в принципе не особо прикольно для моторов. Толика правды в этом есть, поэтому все топовые ведра немцы неслучайно оснащают вэбастой. Хотя мне вот не повезло.
Другое дело что в мск не такой уж и "холодный" запуск как правило. Последние адовы морозы застал еще с 523, январь 14 года, которые она с пробегом 430тыс, карл, выдержала прекрасно

Сообщение от region15 у всех моих знакомых во Владике, кто и в хвост и в гриву эти бедные 34 имеют, под замену уходит только резина и иногда сцепление. Для меня это тоже нонсенс

предположу, что во владике не жарко, но сухо. это важно.

Сообщение от region15 Единственное, не знаю, какая именно

А тут все очень просто. Некоторые в первую очередь греют ДВС, а некоторые салон.
но в любом случае, желаемый эффект будет. Аккумулятор купи только на соточку Ач

[region15]

Сообщение от mafia540 Холодный запуск это в принципе не особо прикольно для моторов. Толика правды в этом есть, поэтому все топовые ведра немцы неслучайно оснащают вэбастой. Хотя мне вот не повезло. предположу, что во владике не жарко, но сухо. это важно. А тут все очень просто. Некоторые в первую очередь греют ДВС, а некоторые салон. но в любом случае, желаемый эффект будет. Аккумулятор купи только на соточку Ач

То есть за двигатель при живой вебасте переживать смысла никакого нет?