недавно вскрывал своего м54б30 на приборке 300тк
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
верхнее компрессионное -зазор в замке 0,35мм
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
нижнее компрессионное -зазор в замке 0,55мм
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
маслосъёмное -зазор в замке около 1,5мм
в общем, если бы маслосъёмное кольцо не сточилось в 0. Мотор бы ещё ходил и ходил...
на заведенном не открывал и еще такая штука
на моем двигателе вот этой штуки 11151705272 нет, своими глазами видел когда сняли заднюю крышку коллектора....по вину бьется что есть, как такое может быть? мой вин GR74160
Друзья, про то сколько пройдет можно спорить и спорить!!!
Помочь может только статистика и теория вероятности!!!
Могу поделиться своим опытом, было в собственности 2е 523-их, одна 1996 другая 1998 г.в. На первой проехал 550000 (за все время поменял один раз маслосьемные) на второй 370000 (вообще ничего не делал) и у первой и у второй расход масла был 1л. От смены до смены (13000)! Поэтому ничего плохого про ресурс сказать не могу!