Еще 1 занудливый дебил

[gaec7777]

Правильно, формулу-1 не приплетайте. Там совсем другая философия автостроения. Гонщику и команде всё равно как, но машина должна приехать первой к финишу и хоть сразу рассыпаться на части, чтобы они потом получили свои МЕГАБАКСЫ. А гражданский авто, как я думаю, наоборот должен ездить как можно дольше без вмешательства в него. А что в результате имеем-покупая новые БМВ за несколько миллионов люди должны доливать в них масло, через 40-50000 км что-то делать с подвеской и это ещё цветочки. В этом смысле покупатели новых ТОЙОТ,ХОНД и ЛЕКСУСОВ чувствуют себя хотя бы не обманутыми.

[Андрей Черненко]

Сообщение от Жека Андрей, ты себя со всеми не ровняй, и отвечай только за себя, а то действительно неглупые пацаны могут и оскорбиться, и ничего я не хамлю - а называю веШЧи своими именами уже даже несмешно оппонировать в этом детском разговоре

Так не оппонируй,помоему спор мы прекратили позавчера!

Добавлено через 52 секунды

Сообщение от gaec002 Правильно, формулу-1 не приплетайте. Там совсем другая философия автостроения. Гонщику и команде всё равно как, но машина должна приехать первой к финишу и хоть сразу рассыпаться на части, чтобы они потом получили свои МЕГАБАКСЫ. А гражданский авто, как я думаю, наоборот должен ездить как можно дольше без вмешательства в него. А что в результате имеем-покупая новые БМВ за несколько миллионов люди должны доливать в них масло, через 40-50000 км что-то делать с подвеской и это ещё цветочки. В этом смысле покупатели новых ТОЙОТ,ХОНД и ЛЕКСУСОВ чувствуют себя хотя бы не обманутыми.

Согласен!

[pilot715]

Сообщение от иван_aka_gaiver не стоит слепо доверять википедии, там непроверенная инфа, и часто бывают косяки и политические исправления. часто попадается по военно тематике

политические бывают. я даже примерно представляю о чем ты. однако учитывая армию фанатов ф1 в эти данные уже давно были внесены изменения если бы они были неправильными. уверен, что фанаты феррари и мерседеса точно знают кол-во побед и если бы оно было указано неправильно, то исправили бы немедленно.

[pilot715]

Сообщение от Жека уже даже несмешно оппонировать в этом детском разговоре

а ты и не оппонируешь, я просил привести ссылку на более надежный источник а в ответ тишина. видимо нет этого источника, так какие то смутные ассоциации из прошлого и не более того.

[Gro]

Сообщение от Андрей Черненко Вот видишь,а че же не м3 например???!!!

Никогда не любил м3, какая-то она не по мне.
е39 V8 - тру и BNR34 - тру из турбовых шестерок.

[gaec7777]

Так что Кесарю-кесарево, а слесарю-слесарево.

[pilot715]

Сообщение от gaec002 Правильно, формулу-1 не приплетайте. Там совсем другая философия автостроения. Гонщику и команде всё равно как, но машина должна приехать первой к финишу и хоть сразу рассыпаться на части, чтобы они потом получили свои МЕГАБАКСЫ. А гражданский авто, как я думаю, наоборот должен ездить как можно дольше без вмешательства в него. А что в результате имеем-покупая новые БМВ за несколько миллионов люди должны доливать в них масло, через 40-50000 км что-то делать с подвеской и это ещё цветочки. В этом смысле покупатели новых ТОЙОТ,ХОНД и ЛЕКСУСОВ чувствуют себя хотя бы не обманутыми.

школа моторспорта оказывает существенное влияние на моторостроение головного концерна, конкретно у БМВ появился "аналог" формульного V10 (S85) после того как концерн вернулся в Ф1.

[gaec7777]

Ну и где он, этот V10, стоял на М5 Е60 и всё. А сейчас вообще большинство машин будут 4 цилиндра турбо. Как у АУДИ, будь они неладны.

[gaec7777]

Экономия-вот к чему вынуждены стремиться все европейские автогиганты.

[Gro]

угу, 4 цилиндра турбо - мрак , а греется как с этим супер капотом и звукоизоляцией это ваапще.

Чую надо в новой машине сразу на гибрид сажаться, чтобы не было когнитивного диссонанса.