E39 5er - аи-92 это нормально???

[Тракторист]

Сообщение от Accelero Потому что, пока докапаемся - на октан всем будет положить ибо ездить будем на батарейках

точняк.
сеня по новостям слышал Е- мобили на год вперед забили)
так что пока берем фильтра и чистим форсунки

[владимир71]

.В 2001г. на 525 1997г.стуканул мотор.Приехал к знакомым на ремонт,вскрыли мотор пятого поршня НЕТ,просто нет. Я удивился как так,где он,как могло такое произойти?? Они говорят как бывает-"Большие обороты и низкоактановый бензин и поршень разлетелся "А дело было так-Я ехал по МКАД 210км/ч и на 92 бензине.Так,что если любите скорость заправляйтесь высокоактановым бензином,а если ездить 80км/ч то наверное электроника и с 80 бензином справиться.Я для себя решил только 98,т.к.стрелка часто уходит за 200км.ВОТ ТАКАЯ ИСТОРИЯ..ВО ВСЕХ АВТОМОБИЛЬНЫХ програмах уже доказано,что 95 выгоднее чем 92 и обходиться километр пробега дешевле на АИ95.Мне расход не важен я постоянно заправляюсь АИ98(получаю удовольствие от динамики).Как то жена залила 95 ,я сел два дня не мог понять,что с машиной(тупая),пока не узнал в чём дело.

[akizarif]

Сообщение от владимир71 Я ехал по МКАД 210км/ч и на 92 бензине.Так,что если любите скорость заправляйтесь высокоактановым бензином,а если ездить 80км/ч то наверное электроника и с 80 бензином справиться.

Можно ездить и 50 и 60 и 90, но стрелку загонять до 6 тысяч. Так что всё таки не в скорости дело, а в оборотах двигателя.

[Алексей 530]

Сообщение от владимир71 ВО ВСЕХ АВТОМОБИЛЬНЫХ програмах уже доказано,что 95 выгоднее чем 92 и обходиться километр пробега дешевле на АИ95

Потому, что ВСЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПРОГРАММЫ расчитаны на потребителя, т.е. на нас, которые развесят уши и будут верить, что так лучше...
Еще раз повторюсь, что заправив твою машину 92-м (нормальным), а тебе сказать что залит 98-й, то ты будешь слепо верить, что машина прет (или сделать наоборот и ты будешь придираться, что машина тупит...)...

[Жека]

[quote=владимир71;331712]ВО ВСЕХ АВТОМОБИЛЬНЫХ програмах уже доказано[quote]

[Жека]

какая эта такая 525 от 1997г?
тогда были 523 и 528, а с поршнем залет конечно на 525 был, но моя 523 уже 240т.км проехала только на 92 и предыдущие хозяева завдолго до меня начали лить 92. и даже сейчас двигатель работает как новый
п.с. стрелка постоянно забегает в красный сектор

[Ultimes]

Вставлю свои 5 коппеек.
Первая машина была ваз 2112, заправлялся всегда на лукойле 95-м. После 15т.км решил проверить свечи...они были как новые, хоть обратно в магазин сдавай.
Теперь меня везёт 540i. После покупки, продавец залил мне полный бак 98-го. Я его выкатал, залил 95-й, расход увеличился на процентов 10-20. Залил потом 98-го, машина его практически не ела, а динамика осталось прежней. Вынужден был залить 95-й, теперь бэха пытается быстрей его сжечь, чтоб я её заправил 98-м. А 92-й никогда в баке плескаться у меня не будет, не хочу обижать машину. К хорошему то быстро привыкаешь.

[Accelero]

Сообщение от Ultimes А 92-й никогда в баке плескаться у меня не будет, не хочу обижать машину. К хорошему то быстро привыкаешь.

Умела бы машина говорить - полила бы матом=))) Высокооктановые бензины оставляют больше отложений на деталях камеры сгорания и то, что 95-го у тебя жрет на 20% (!) больше чем 98-го уже говорит о том, что поршни с клапанами уже хорошо облепило.... Как-нибудь сделай эндоскопию....

[Ultimes]

Сообщение от Accelero ...поршни с клапанами уже хорошо облепило....

Ну если бы облепило, то расход масла был бы внушительный. Слежу за маслом регулярно, уровень стоит как вкопанный, хотя местами гоняю под 220км\ч. И с каких пор у нас 98-й отложения оставляет кучу. Пользуясь такой логикой, то нужно 76-м бэху кормить, двиг как новый будет.

[S3R10US]

недавно заехал на свой лукойл, никакого 5 не было, ни евро ни экто, ну пришлось залить 92 экто, ну и что вы думаете? разницы- 0. Та же херня что и 5. Для городского цикла выходного дня при свободных дорогах разницы 0 , для быстрой езды, разницы 0, мб появилась бы в теории при совсем жестких условиях типа стартов итд, но я уже переболел этим вроде) так что 92 от лукойла нормальная вещь для рядных шестерок.