02.01.2018, 21:21
|
#2661
|
Заблокирован
В Клубе с: 10.11.2013
Город: Саратов
Авто: E39 525iA 2002
Сообщений: 1,019
Поблагодарили 50 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
да нее, норм вроде, не трещала когда гнулась ))
|
|
|
08.01.2018, 15:10
|
#2662
|
Заблокирован
В Клубе с: 28.11.2011
Город: МО - Москва
Возраст: 46
Авто: БМВ 523-528-530 e39 свап
Сообщений: 9,522
Поблагодарили 199 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Цитата:
Сообщение от Виталич64
еще вопрос: как отсоединить верхнюю трубку, которая обведена кружком? остальные понятно: нажал с боков и вытащил. а эту чет подергал, вроде шевелится,, вижу какие-то нажимы с боков а дальше что?
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
|
отсоеденяешь другой конец этой трубки, поворачиваешь ее вертикально вверх, нажимаешь на этот разьем, как будто ты хочешь ее надеть, зажимаешь лепестки и вытаскиваешь.
|
|
|
08.01.2018, 20:41
|
#2663
|
Заблокирован
В Клубе с: 25.03.2017
Город: I-Town
Авто: BMW 520i E39 1999
Сообщений: 835
Поблагодарили 30 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
подскажите
на шланге, который идет от квкг к регулятору давления топлива должно быть разряжение ?
|
|
|
10.01.2018, 14:02
|
#2664
|
Заблокирован
В Клубе с: 25.03.2017
Город: I-Town
Авто: BMW 520i E39 1999
Сообщений: 835
Поблагодарили 30 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
перечитал весь инет на м52ту нет там вакуума.
Последний раз редактировалось vfiuchcikicshuusrch; 10.01.2018 в 15:15.
|
|
|
10.01.2018, 17:05
|
#2665
|
Заблокирован
В Клубе с: 10.11.2013
Город: Саратов
Авто: E39 525iA 2002
Сообщений: 1,019
Поблагодарили 50 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Цитата:
Сообщение от vfiuchcikicshuusrch
перечитал весь инет на м52ту нет там вакуума.
|
да, в м52ту, м54 вакуум не участвует в изменении давления топливного регулятора. давление топлива в рампе постоянное, 3,5 Бар независимо от оборотов и нагрузки, в отличие от М50, М52.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
|
|
|
10.01.2018, 18:31
|
#2666
|
Заблокирован
В Клубе с: 25.03.2017
Город: I-Town
Авто: BMW 520i E39 1999
Сообщений: 835
Поблагодарили 30 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
но есть допущение 3.5бар +- 0.2 бар ?!
|
|
|
10.01.2018, 18:51
|
#2667
|
Заблокирован
В Клубе с: 10.11.2013
Город: Саратов
Авто: E39 525iA 2002
Сообщений: 1,019
Поблагодарили 50 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
допускается конечн, но не больше. чем меньше разница, тем лучше. в м50 на хх и при открытой заслонке разница 0,5
|
|
|
10.01.2018, 19:20
|
#2668
|
Заблокирован
В Клубе с: 25.03.2017
Город: I-Town
Авто: BMW 520i E39 1999
Сообщений: 835
Поблагодарили 30 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
у меня 3.6бар просто... держится стабильно в любых режимах..
у друга 3.8 бар. скорее всего на замену ?!
до того как узнал, что там разряжения быть не должно, мы кинули вакуумный шланг на рдт с впускного коллектора, сзади, ближе к кабине есть 3 штуцера. оттуда зацепились.
давление с 3.8 упало до 3.3 бар. всё как по паспорту, хоть и пишут, что на м52ту он цепляется к квкг как дренаж, но сам регулятор всё тот же. с вакуумным регулированием, только оно не используется в данном случае.
|
|
|
10.01.2018, 20:02
|
#2669
|
Заблокирован
В Клубе с: 10.11.2013
Город: Саратов
Авто: E39 525iA 2002
Сообщений: 1,019
Поблагодарили 50 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
3,8 - скорее всего на замену. у себя тоже хочу замерить. кидать вакуум на РДТ нет смысла, мозги не обучены тому, что давление меняется.
в тисе так:
"Если измеренное значение больше, чем номинальное значение + 0,2 бар:
- заглушить двигатель и понаблюдать за измеряемым значением.
- Если оно снизилось до номинального значения, значит, сужены или засорены возвратные топливопроводы.
- Проверить топливопроводы на отсутствие изломов.
При отсутствии изломов:
- заменить возвратные трубопроводы.
Если результат измерения остается слишком высоким, значит с большой степенью вероятности неисправен регулятор давления."
полный текст:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
|
|
|
24.05.2018, 13:53
|
#2670
|
Участник тусовки
В Клубе с: 07.04.2011
Город: Рязань RZN62
Авто: BMW 523i e39
Сообщений: 222
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Приветствую всех,у меня крик души!!!!!Запутался я в конец с этим квкг,объясните плиз.Ситуация следующая: порвалась мембрана,заказал отдельно (херманн) поменял,глохнуть перестала,обороты держит,все отлично,но появилось уканье на холостых,на горячую,и когда начинаешь давать газу,потом вроде не слышно,поездил чуть-чуть,думал приработается,фигулюшки))))разобрал и что то я был уверен что пружина села,растянул ее,поменялось уканье немного,на холостых просто гудит,при нажатии на газ укает,сейчас вот разобрал опять,мембрана как новая,но впуск в масле,получается что пружинку надо наооборот меньше делать????спиливать????не закрывается получается мембрана,пружина сильно давит и мембрана не может преодолеть ее что бы закрыться???????или я опять не в ту степь думаю????
Добавлено через 2 минуты
Ps. ни у кого не валяется этот квкг старый,померить высоту пружинки,не помню как сильно растягивал
__________________
BMW - это не только средство передвижения, это стиль жизни, почет и уважение....
BMW 523 e39
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Форум |
Ответов |
Последнее сообщение |
КВКГ, 2 лямбды
|
EA7 |
Продам запчасти для BMW |
15 |
23.09.2011 22:24 |
E39 5er - КВКГ!!!вопрос........
|
Kelmi |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
7 |
02.04.2011 21:49 |
E39 5er - удалить
|
Pest_71 |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
13 |
24.12.2010 20:23 |
E39 5er - Вопрос про КВКГ
|
Andrey80 |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
3 |
22.12.2010 23:57 |
Замена КВКГ м54
|
yurikss |
Фотоотчеты по ремонту и обслуживанию. |
1 |
01.11.2010 21:03 |
|
|