Вопрос по КВКГ - Страница 26

Dio · 19.02.2011, 18:15

Вчера и у меня случились проблемы из-за системы вентиляции картера! Вобщем, замёрз конденсат в некоторых трубках и ещё оказался забитый щуп, а вот сам клапан живой оказался, в итоге по дороге выдавило прокладку клапанной крышки и выгнало всё масло! Так что по таким морозам всем рекомендую следить за этой системой!

545irbis · 23.02.2011, 12:10

Все трубки менялись и прочищались вместе с крышкой и маслоотделителем?

Silencer · 23.02.2011, 12:13

Цитата:

Сообщение от 545irbis

Все трубки менялись и прочищались вместе с крышкой и маслоотделителем?

БОльшая часть трубок менялась. Остальные прочищались. Я сам, конечно, не мастер, но так мне сказали в сервисе, до сих пор они сильно не косячили (официальный дилер).

545irbis · 23.02.2011, 12:27

И всё-же - проверить проходимость, незабитость трубок и шлангов - стОит.

Silencer · 23.02.2011, 12:32

Цитата:

Сообщение от 545irbis

И всё-же - проверить проходимость, незабитость трубок и шлангов - стОит.

Записался в другой сервис с этой целью. Но других вариантов, как я понимаю, не может быть? То есть дело только в вентиляции двигателя?

545irbis · 23.02.2011, 12:33

Не должно быть.

DANCIG · 26.02.2011, 11:40

Столкнулся вчера с этим клапаном.
Симптомы как описывают - дымила из выхлопной давно уже, а вчера масло поперло из-под клапанной крышки на выпускной коллектор.
При извлечении клапана пластиковые трубки рассыпались как скорлупа. Сами трубки и клапан были забиты эмульсией.
Клапан был отмочен, промыт в керосине и продут сжатым воздухом. Трубки все заменил на нормальные армированные масло-бензо стойкие подходящего диаметра, оставил только сами штуцера.

Ну и сам клапан решил перенести в другое место (место нашлось рядом с бачком ГУР над генератором) - для удобства обслуживания в дальнейшем.

johnny00 · 16.04.2011, 06:13

Цитата:

Сообщение от DANCIG

Столкнулся вчера с этим клапаном.
Симптомы как описывают - дымила из выхлопной давно уже, а вчера масло поперло из-под клапанной крышки на выпускной коллектор.
При извлечении клапана пластиковые трубки рассыпались как скорлупа. Сами трубки и клапан были забиты эмульсией.
Клапан был отмочен, промыт в керосине и продут сжатым воздухом. Трубки все заменил на нормальные армированные масло-бензо стойкие подходящего диаметра, оставил только сами штуцера.

Ну и сам клапан решил перенести в другое место (место нашлось рядом с бачком ГУР над генератором) - для удобства обслуживания в дальнейшем.

Прикольно. Ну и как работает по сей день?

DANCIG · 09.08.2011, 14:30

Цитата:

Сообщение от johnny00

Прикольно. Ну и как работает по сей день?

работает безупречно, но морозов сильных не было с того момента как поменял.
зима покажет. будут морозы буду проверять на наличие конденсата/эмульсии и чистить

Жека · 26.02.2011, 12:10

слушай, во ты красавчик, спасибо за интересный взгляд на вещи. какие изменения в работе? как мембрана? обычно указывают что ей капут и она теряет свои свойства от срока службы