Вопрос по КВКГ

[Accelero]

Сообщение от flox Откуда тогда масло в самом верхнем патрубке если квкг рабочий?

Если с мотора картерные газы прут в непомерных количествах, то все клапан не отсеет.

[flox]

Сообщение от Accelero Если с мотора картерные газы прут в непомерных количествах, то все клапан не отсеет.

Если картерные газы прут, то из маслозаливной они будут переть и будет заметно.

Добавлено через 4 минуты
Да и если двиглу трындец он будет пердеть свистеть и тд.

[Point]

Тут два варианта.
Замена мск и надеется что поможет,второй вариан,ремонт двигла.
Думаю клапан тут уже не поможет.

[Accelero]

Сообщение от flox Да и если двиглу трындец он будет пердеть свистеть и тд.

Неа. У меня мотор когда жрал масло уже литрами на 1000км и дымок пёр с трубы (каты вырезаны) - он валил довольно бодро, с полтычка запускался и никаких свистоперделок не было, а вот масло во впуске было, хоть и менял КВКГ на новый оригинал.

Сообщение от flox Если картерные газы прут, то из маслозаливной они будут переть и будет заметно.

Опять же нет - клапан их засосет, только не все отфильтрует в циклоне.

В общем гадать можно очень долго - если клапан давно не менялся, то пора уже. Мембрана дубеет быстро.

[flox]

Ну посмотрим, я мск поменял, квкг поменял, мотор 200к сегодня отметил, честных, не скрученных. Странно конечно, что есть варик что он так быстро приехал)

[Accelero]

Сообщение от flox Странно конечно, что есть варик что он так быстро приехал)

Вряд ли - уж больно свеж. Вот с квкг реально засада - даже беря оригинальный можно нарваться на брак. У меня раз было, что мембрана криво вставлена, ещё у кого-то была такая же песня на форуме.

[Point]

У меня один раз было что мембрана рваной оказалась. Заметил спустя несколько дней.
И это был оригинал.

[flox]

Короч наблюдаю, квкг новый, старый был тоже исправен, мембрана целая, трубки все новые, квкг скидывает масло в щуп, авто поехало бодрее почему то) проехал 700 км в режиме 110-130, уровень не сдвинулся, прожег 160 км со скоростью 130-160, масло по щупу опустилось на 3мм, скинул кривую трубку которая от квкг к впуску идет, на уплотнительном кольце масло. Че за х...?

[Artur99]

Сообщение от flox Короч наблюдаю, квкг новый, старый был тоже исправен, мембрана целая, трубки все новые, квкг скидывает масло в щуп, авто поехало бодрее почему то) проехал 700 км в режиме 110-130, уровень не сдвинулся, прожег 160 км со скоростью 130-160, масло по щупу опустилось на 3мм, скинул кривую трубку которая от квкг к впуску идет, на уплотнительном кольце масло. Че за х...?

один в один.
за 10000 долил 1 л. Через месяц попросила еще, думаю странно, всегда обходился 1 л. Вытаскиваю щуп, а масло прям сверху в канале стоит. Патрубок квкг в масле, над впуском в районе 1-2 поршня плюет.
Полезли менять прокладки ваноса, а клапанная крышка дырявая, прокладка тоже
Посередине где идет ряд болтов крепления клап.крышки, пластик вокруг болта треснул, крышка снялась, пластик на болте остался, видимо там сосало воздух. Заменил крышку, все чисто.

[flox]

Сообщение от Artur99 один в один. за 10000 долил 1 л. Через месяц попросила еще, думаю странно, всегда обходился 1 л. Вытаскиваю щуп, а масло прям сверху в канале стоит. Патрубок квкг в масле, над впуском в районе 1-2 поршня плюет. Полезли менять прокладки ваноса, а клапанная крышка дырявая, прокладка тоже Посередине где идет ряд болтов крепления клап.крышки, пластик вокруг болта треснул, крышка снялась, пластик на болте остался, видимо там сосало воздух. Заменил крышку, все чисто.

Не, у меня мотор чистый, масло в трубке.