не могу понять, форсунки в продаже только оригинал чтоль???
если так то если поставить от е60 дорест которые веерные (61 66 7 046 060) все работать будет без проблем? или еще что то надо меенять?
Поставил недавно веерные форсунки от E60. На малых скоростях брызгали неплохо.
Но на скорости свыше 100 уже не так хорошо.
После заменены оригинального моторчика от E60 проблема на скорости решилась.
Сейчас и на скорости напор что надо
Вывод: если ставите форсунки от E60, то и моторчик берите.
VSK Band, тогда поколхозить придется. у e60 тройник стоит до форсунки, а на самой форсунки один сосок
Цитата:
Сообщение от VSK Band
oldboy, понял! тогда ну их....
Цитата:
Сообщение от TiTBiT
Да, машина без интенсива.
У меня как бы с интенсивом, но он програмно переключен с отдельного бочка на большой, т.е. обычный режим и интенсив сейчас у меня с одного бочка жидкость берёт. Получается, что подача жидкости в обоих режимах по одному шлангу идёт.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
Последний раз редактировалось Калямба 525; 03.01.2014 в 10:51.
У меня как бы с интенсивом, но он програмно переключен с отдельного бочка на большой, т.е. обычный режим и интенсив сейчас у меня с одного бочка жидкость берёт. Получается, что подача жидкости в обоих режимах по одному шлангу идёт.
Т.е. у тебя при включении режима "интенсив" на подрулевом переключателе, начинает работать моторчик большого бочка. Я правильно понял? Чем программировал?
Еще вопрос к знающим людям: веерные форсунки от е60 всегда с 1 трубкой идут, или есть вариант с двумя как на е39 с интенсивом?
Последний раз редактировалось Гасан; 17.02.2014 в 00:17.
Re: Форсунки стеклоомывателя
Комбинированный вид
