14.03.2012, 21:42
|
#1
|
|
Живу я здесь
В Клубе с: 22.09.2010
Город: Ростовская область город Сальск
Авто: Х5 Е53D 2004г. БМВ Е46 330 на механике KAWASAKI ZX12R
Сообщений: 1,448
Поблагодарили 39 раз(а)
|
Re: Проблемы с Disa
Всем привет. Сегодня проверил работу disa, оказалось что когда заводишь она не работает. Снял ее, осмотрел, клапан работает(звонил тестером, подавол на него 12вольт и он срабатывал), мембрана целая. Вопрос:почему она не работает как должна, ведь исправная же. Может мозги не посылают команду на клапан дисы? Как должен подходить сигнал? Постоянный или импульсный?
__________________
Машина должна быть немецкая, а мотоцикл японский, но хочу немецкий.
|
|
|
|
14.03.2012, 22:08
|
#2
|
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 06.01.2010
Город: Новороссийск
Возраст: 47
Авто: M54B30
Сообщений: 13,783
Поблагодарили 636 раз(а)
|
Re: Проблемы с Disa
vitalik888, Если прочтешь все от начала, то увидешь, что алгоритм работы ЭБУ DME на моторе 2,5 немного другой и поэтому для установления исправности данного блока достаточно подачи на него на прямую 12В и если заслонка двигается, то он исправен!
__________________
Есть вопрос??? Задай его в личку!!!
|
|
|
|
14.03.2012, 22:25
|
#3
|
|
Живу я здесь
В Клубе с: 22.09.2010
Город: Ростовская область город Сальск
Авто: Х5 Е53D 2004г. БМВ Е46 330 на механике KAWASAKI ZX12R
Сообщений: 1,448
Поблагодарили 39 раз(а)
|
Re: Проблемы с Disa
Я подавал на него 12В, заслонка не двигается. Значит он неисправен?
__________________
Машина должна быть немецкая, а мотоцикл японский, но хочу немецкий.
|
|
|
|
14.03.2012, 22:31
|
#4
|
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 06.04.2009
Город: Москва,Коломенское
Авто: BMW 525 2003 г.
Сообщений: 5,139
Поблагодарили 309 раз(а)
|
Re: Проблемы с Disa
Цитата:
Сообщение от vitalik888
Я подавал на него 12В, заслонка не двигается. Значит он неисправен?
|
Заслонку двигает вакуум,подавая 12 вольт ты просто открываешь клапан через который вакуум заслонку открывает.
На заведённом движке подавал?
Последний раз редактировалось yurikss; 14.03.2012 в 22:55.
|
|
|
|
14.03.2012, 22:35
|
#5
|
|
Живу я здесь
В Клубе с: 22.09.2010
Город: Ростовская область город Сальск
Авто: Х5 Е53D 2004г. БМВ Е46 330 на механике KAWASAKI ZX12R
Сообщений: 1,448
Поблагодарили 39 раз(а)
|
Re: Проблемы с Disa
Нет, завтра попробую на заведенном. Спасибо за подсказку.
__________________
Машина должна быть немецкая, а мотоцикл японский, но хочу немецкий.
|
|
|
|
15.03.2012, 15:05
|
#6
|
|
Живу я здесь
В Клубе с: 22.09.2010
Город: Ростовская область город Сальск
Авто: Х5 Е53D 2004г. БМВ Е46 330 на механике KAWASAKI ZX12R
Сообщений: 1,448
Поблагодарили 39 раз(а)
|
Re: Проблемы с Disa
Вообщем попробовал на заведенном. Снял фишку с проводами, подал на дису 12В, и ничего не изменилось. Померял напряжение на фишке-12В есть. Выходит неисправна сама диса?
__________________
Машина должна быть немецкая, а мотоцикл японский, но хочу немецкий.
|
|
|
|
24.03.2012, 18:21
|
#7
|
|
Коммерция
В Клубе с: 16.11.2011
Город: Воронеж.Россия
Авто: BMW 5 e39 1998
Сообщений: 454
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Проблемы с Disa
на м52 Диса нет?или у меня повылазило?
|
|
|
|
24.03.2012, 18:49
|
#8
|
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 06.04.2009
Город: Москва,Коломенское
Авто: BMW 525 2003 г.
Сообщений: 5,139
Поблагодарили 309 раз(а)
|
Re: Проблемы с Disa
Цитата:
Сообщение от vitalik888
Снял фишку с проводами, подал на дису 12В, и ничего не изменилось. Померял напряжение на фишке-12В есть. Выходит неисправна сама диса
|
Да скорее всего кирдык.Можно попробовать как уже писАлось ведехой отмочить,но шансов мало.Скорее всего мембрана наелась.
Кстати на 525 принцип работы таков что она в опщем и нах не нужна.В порядке эксперимента заливал прошивку от 530,тачка реально поехала лучше,но из за кучи ошибок по остальным блокам пришлось вернуться на 525ую прошивку.
Када разберёшься и отрремонтируешь попробуй просто подать 12 вольт на клапан и прокатиться.На низах тяга гораздо лучше,на"верхах" такая же.
|
|
|
|
24.03.2012, 22:49
|
#9
|
|
Завсегдатай
В Клубе с: 04.06.2011
Город: Волгоград
Возраст: 41
Авто: ТАЗик из цветмета, X6 5.0
Сообщений: 923
Поблагодарили 29 раз(а)
|
Re: Проблемы с Disa
Цитата:
Сообщение от yurikss
Да скорее всего кирдык.Можно попробовать как уже писАлось ведехой отмочить,но шансов мало.Скорее всего мембрана наелась.
Кстати на 525 принцип работы таков что она в опщем и нах не нужна.В порядке эксперимента заливал прошивку от 530,тачка реально поехала лучше,но из за кучи ошибок по остальным блокам пришлось вернуться на 525ую прошивку.
Када разберёшься и отрремонтируешь попробуй просто подать 12 вольт на клапан и прокатиться.На низах тяга гораздо лучше,на"верхах" такая же.
|
Сегодня проверил Дису на своей 525-й. Работает также как и у тебя.
У меня вопрос: если подать на нее принудительно 12В, то шток всасывается и машинка едет лучше на низах, на верхах также. Так может просто зафиксировать как-нибудь саму перегородку на дисе - "шурупами"??  А фишку вообще отключить.
|
|
|
|
24.03.2012, 19:31
|
#10
|
|
Живу я здесь
В Клубе с: 22.09.2010
Город: Ростовская область город Сальск
Авто: Х5 Е53D 2004г. БМВ Е46 330 на механике KAWASAKI ZX12R
Сообщений: 1,448
Поблагодарили 39 раз(а)
|
Re: Проблемы с Disa
Понятно, спасибо. Пока нет финансовой возможности на замену дисы.
__________________
Машина должна быть немецкая, а мотоцикл японский, но хочу немецкий.
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|