Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии admin@bmw5erclub.ru
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии > Клубная жизнь > Автомобили участников Клуба

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.01.2016, 01:38   #1
Александр М60 Александр М60 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Александр М60
 
В Клубе с: 12.10.2008
Город: На районе
Возраст: 41
Авто: Авто
Сообщений: 13,408
Поблагодарили 323 раз(а)
По умолчанию Re: OliViN

вчера все собрал, завел и поехал. перепрограммил коробку, сбросил коррекции. ГТ отремонтили походу хреново, чел клялся и божился что там все ништяк и точно проблема не в нем! сейчас на 5 передаче в районе 1500-2000 об\мин стрелка тахометра дергается. Замечаю это только на D, в спорт и ручке не замечено. В этих режимах блокировка должна быть тупо вкл\выкл, а плавное включение должно идти только на D, как раз тогда, когда и происходит ботва с оборотами. В понедельник думаю пойду схожу, побеседую с чуваками, че как решать будем вопрос по поводу ихнего ремонта)) ну либо бабки назад - это если по хорошему, либо.....можно и посудиться есличо многие ведь говорят что ремонт именно этих трансов занятие весьма сомнительное и выставить натяг блокировки - шанс 1 из 1000.
мехатрон перебрали, поменяли гидроаккумы, естественно демпферам там пришел конец, сепараторную пластину, очки, масло 9 литров, фильтр, 4 втулки резиновые в корпусе акпп, те что под мехатроном стоят, втулку разъема. Внутри все было ништяк, никаких заклинивших клапанов, грязи, забитых сеток соленойдов и прочей требухи. Но тем не менее у меня сложилось впечатление что машина веселее набирать стала, я думаю что это естественно связано с заменой фрикциона блокировки. Такие дела.
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
  Ответить с цитированием
Старый 18.01.2016, 00:00   #2
AndrewKing AndrewKing вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для AndrewKing
 
В Клубе с: 20.02.2009
Город: г.Москва - ВАО
Возраст: 37
Авто: BMW 650, Citroen C4_2
Сообщений: 1,161
Поблагодарили 6 раз(а)
По умолчанию Re: OliViN

Цитата:
Сообщение от Александр М60 Посмотреть сообщение
вчера все собрал, завел и поехал. перепрограммил коробку, сбросил коррекции. ГТ отремонтили походу хреново, чел клялся и божился что там все ништяк и точно проблема не в нем! сейчас на 5 передаче в районе 1500-2000 об\мин стрелка тахометра дергается. Замечаю это только на D, в спорт и ручке не замечено. В этих режимах блокировка должна быть тупо вкл\выкл, а плавное включение должно идти только на D, как раз тогда, когда и происходит ботва с оборотами.
Видео "ботвы" нет?
  Ответить с цитированием
Старый 17.01.2016, 10:46   #3
BO523 BO523 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для BO523
 
В Клубе с: 10.12.2009
Город: МОСКВА
Авто: BMW X5 3.0i
Сообщений: 652
Поблагодарили 27 раз(а)
По умолчанию Re: OliViN

Сань, мы когда мехатрон raingt перебирали, тоже отдавали бублик в переборку. Тоже самое все было. Собрали - стрелка дергается, но потом все прошло. Адаптируется видать))
  Ответить с цитированием
Старый 17.01.2016, 20:32   #4
raingt raingt вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 19.07.2010
Город: Москва
Возраст: 41
Авто: X5 4.4i
Сообщений: 1,908
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: OliViN

Цитата:
Сообщение от BO523 Посмотреть сообщение
Сань, мы когда мехатрон raingt перебирали, тоже отдавали бублик в переборку. Тоже самое все было. Собрали - стрелка дергается, но потом все прошло. Адаптируется видать))

все верно, Богдан говорит. были но не такие сильные колебания стрелки как у тебя... поездил пару дней и все прошло. Можно спросить у Тёмы как сейчас.

Добавлено через 34 секунды
Цитата:
Сообщение от Александр М60 Посмотреть сообщение
пинков у меня нет никаких на переключениях. коробка в этом отношении ништяк работает
пинки и дерганье появляется после сброса адаптации я так понимаю.
  Ответить с цитированием
Старый 17.01.2016, 11:08   #5
Александр М60 Александр М60 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Александр М60
 
В Клубе с: 12.10.2008
Город: На районе
Возраст: 41
Авто: Авто
Сообщений: 13,408
Поблагодарили 323 раз(а)
По умолчанию Re: OliViN

В течении какого времени и при каких условиях и оборотах это у него происходило, не знаешь?
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
  Ответить с цитированием
Старый 17.01.2016, 11:15   #6
BO523 BO523 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для BO523
 
В Клубе с: 10.12.2009
Город: МОСКВА
Авто: BMW X5 3.0i
Сообщений: 652
Поблагодарили 27 раз(а)
По умолчанию Re: OliViN

Диапазаон оборотов тот же, а по времени не помню точно. Может день-два.
  Ответить с цитированием
Старый 17.01.2016, 17:44   #7
Александр М60 Александр М60 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Александр М60
 
В Клубе с: 12.10.2008
Город: На районе
Возраст: 41
Авто: Авто
Сообщений: 13,408
Поблагодарили 323 раз(а)
По умолчанию Re: OliViN

до ремонта я на этих оборотах не замечал такого, были иногда поддергивания в районе 2500-3000, если в натяг разгонятся или на подъем после поворота скажем, что по сути тот же натяг и дает. ну не знаю, покатаюсь еще сегодня,завтра пойду к ним схожу побеседую, если ничего не изменится. а думаю что ничего не изменится))

Добавлено через 5 часов 46 минут
вот коррекции после двухдневного тест драйва
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
  Ответить с цитированием
Старый 17.01.2016, 19:59   #8
Mikhail Mikhail вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Mikhail
 
В Клубе с: 07.07.2011
Город: Moscow
Авто: BMW
Сообщений: 1,642
Поблагодарили 34 раз(а)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BO523 Посмотреть сообщение
Сань, мы когда мехатрон raingt перебирали, тоже отдавали бублик в переборку. Тоже самое все было. Собрали - стрелка дергается, но потом все прошло. Адаптируется видать))

А когда мне делали - такого не было.

Были только пинки, пока не адаптировалась.


Sent from my iPhone using Tapatalk
  Ответить с цитированием
Старый 17.01.2016, 20:29   #9
Александр М60 Александр М60 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Александр М60
 
В Клубе с: 12.10.2008
Город: На районе
Возраст: 41
Авто: Авто
Сообщений: 13,408
Поблагодарили 323 раз(а)
По умолчанию Re: OliViN

пинков у меня нет никаких на переключениях. коробка в этом отношении ништяк работает
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
  Ответить с цитированием
Старый 17.01.2016, 20:44   #10
Александр М60 Александр М60 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Александр М60
 
В Клубе с: 12.10.2008
Город: На районе
Возраст: 41
Авто: Авто
Сообщений: 13,408
Поблагодарили 323 раз(а)
По умолчанию Re: OliViN

Цитата:
Сообщение от raingt Посмотреть сообщение
Можно спросить у Тёмы как сейчас.
я спрашивал) откуда ты думаешь у меня твой телефон)
Цитата:
Сообщение от raingt Посмотреть сообщение
пинки и дерганье появляется после сброса адаптации я так понимаю.
ну да, возможно такое явление наблюдать после сброса. и то не всегда и не редкость, когда коробка после сброса наоборот плавнее работает
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход