АКПП Вопрос Ответ - Страница 23

Динар 005 · 07.01.2012, 23:01

при средних оборотах, коробка со2на3 переключается с дерганьем. коробка автомат, машина 2000 ноябрь.
в чем причина?

Главный Инженер · 08.01.2012, 13:58

В гидротрансформаторе - неисправна муфта блокировки - меняйте трансформатор...

R.G. · 14.01.2012, 04:31

Вопрос может уже здесь был, но не осилил всю тему....

коробка 5НР19 уровень масла проверять правильно на P или на R?
на прогретой, или холодной машине?

Главный Инженер · 14.01.2012, 09:43

На холодной.... На R

528А · 24.02.2012, 14:18

Цитата:

Сообщение от Главный Инженер

На холодной.... На R

Скажите , а к 6HP19Z это метод проверки и доливки масла подходит?

Вовчик · 17.01.2012, 18:45

Цитата:

Сообщение от Главный Инженер

На холодной.... На R

А почему в TIS иначе?
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Температура 40-60гр, и как я понял (хотя про это точно не написано) что в положении "P". Во всяком случае про "R" точно не написано.

Главный Инженер · 17.01.2012, 19:11

В ТИС много чо пишут....

Вовчик · 18.01.2012, 12:16

Впервые встречаю мнение что в TIS чушь пишут.

Интересно бы найти информацию что сам ZF думает о процедуре проверки уровня масла в 5HP19.

Цитата:

Сообщение от Главный Инженер

На холодной.... На R

Это основано на личном опыте? Тогда "холодной" - это сколько +20 или -20 ?

Главный Инженер · 18.01.2012, 12:20

Исключительно на личном опыте.... Холодная - до +40

Вовчик · 18.01.2012, 12:34

Все понял. Спасибо! Тоже встречал мнение что проверять нужно на "R" (что в этом режиме коробка "забирает" больше всего масла), но документального подтверждения данному мнению не нашел и проверял в "P"...
Намного ли отличается уровень в режимах "P" и "R" или мне срочно нужно ехать доливать?
И еще вопрос: сколько градусов нормальная рабочая температура масла в 5HP19 ?