Ксенон попал под запрет....Колхозу не быть!!!! - Страница 22

Makar_piter · 04.03.2010, 13:41

а кто-нибудь знает если омывателя фар на машине небыло это большой гемморой его внедрить?
и сколько денег, на вскидку.

kvazo · 04.03.2010, 16:55

Цитата:

Сообщение от Makar_piter

а кто-нибудь знает если омывателя фар на машине небыло это большой гемморой его внедрить?
и сколько денег, на вскидку.

Я СЕБЕ СТАВИЛ НА НЕДЕЛЕ, ГЕМР КОНЕЧНО ЕСТЬ. НО НЕБОЛЬШОЙ

Alex009 · 04.03.2010, 13:49

В общем так, обращаюсь к колхозникам! Снимайте свой говноксенон и меньше будет подобных мозговыносных тем и проблем у вас же!

Romka · 04.03.2010, 18:41

А вот пострадавший или потерпевший [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] Даже капот не открывал.

yurikss · 04.03.2010, 19:56

Цитата:

Сообщение от Romka

А вот пострадавший или потерпевший [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] Даже капот не открывал.

Чё т я не понял:no2: То ли пострадавший такой,то ли всем п:003:ц,и все заявления Кирьянова про штатный ксенон,очередная туфта.

kvazo · 04.03.2010, 20:46

господа это Россия мать она. Поэтому как в нашей раши мы все дошерахи.......
А потом даказывай что ты не верблюд

///Maxx · 05.03.2010, 01:29

Нда...

1. Я только "ЗА" если у большинства поснимают колхозный ксенон!!! Нах псевдоксенон вешать который слепит!?

2. По поводу разъяснений... готовьтесь... прошла инфа (не официальная), - что на следующей неделе прокатят по тазам, далее, еще через неделю, - иномарки бюджетного класса...

Бизнес класс оставили на десерт...

Dmitry · 05.03.2010, 01:37

Для особо привильных людей:
Вот два фото сделанных в одном месте и в одно время:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
На одном из них колхозный ксенон на БМВ, на втором - стоковый галоген на ВАЗ 21213. Как считаете, судя по фото, на каком из автомобилей безопасней ездить? А какой будет меньше слепить? Последнее видно по пятну света выше светотеновой границы, обе фотки делались в абсолютной темноте. Почему-то мне сдается что интенсивность света выше границы у галогеновой Нивы выше чем у колхозной БМВ с ксеноном, соответственно и слепит Нива сильнее.

ChipX · 14.03.2010, 00:29

Цитата:

Сообщение от Dmitry

и слепит Нива сильнее.

фару надо нормально регулировать.когда не завалено,ничего слепить не будет.

Dmitry · 14.03.2010, 01:33

Цитата:

Сообщение от ChipX

фару надо нормально регулировать.когда не завалено,ничего слепить не будет.

Причем тут регулировка???
У ВСЕХ фар регулируется только направление пучка, а именно вверх-низ и вправо-влево. Это что у ВАЗ 2101, что у Майбаха, другого пока не придумали.

Есть такое понятие, как угол наклона пучка и его расхождение. В идеале пучок должен быть равномерно направлен под углом 1.3 градуса (для Нивы) и абсолютно не расходится. Иными словами, если поставить автомобиль около стены и повесить на нее кучу светочуствительных элементов, то все же ниже определенной границы должны быть равномерно освещено, а все что выше абсолютно не освещено. А уровень границы как раз и определяется углом наклона, т.е. если между ней и фарой провести линию, то она будет наклонена на тот самый угол. Это идеальный случай, а на практике у любой фары граница размытая, а выше границы свет все равно попадает. В противном случае включенные фары нельзя было бы отличить от выключенных

А теперь чем отличаются хорошие фары от плохих: а отличаются они как раз интенсивностью света выше границы, чем она больше - тем хуже. Регулировать там нечего, это определяется конструкцией фары, чем меньше процентов света светит выше этой границы, тем лучше. А законадательно все просто: при сертификации как раз и мерится интенсивность "там где надо" по принципу "не менее, чем..." и "там где не надо" по принципу "не более, чем".