14.06.2011, 00:43
|
#1
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
честные 231 л.с. Переделка м52 в м54
Итак, я переделал своими руками 528 99 года в 530
Список необходимых запчастей:
- распредвал впускной
- впускной коллектор в сборе с форсунками, дросселем и всем, что на нем висит
- корпус воздушного фильтра
- полностью выпуск. Причем, на 530 свой только глушитель. Резонаторы и катализаторы подойдут и от других е39 с мотором м54.
- мозги MS43
- расходомер, конечно
- проводка моторная: 2 жгута
- поршни, шатуны, коленвал от м54в30
Рекомендую делать из м52 ту мотор м54 ранних годов. Тогда можно будет не менять проводку, которая на катушки зажигания, сами катушки и клапанную крышку.
Катушки зажигания старого образца практичнее и надежнее.
кроме того, я поставил МКПП вместо АКПП.
Спрашивайте, если что. Мне не жалко поделиться
|
|
|
Сказали Спасибо:
|
Свернуть/Развернуть список благодарностей
------, ///MaxSP, Garrison, Gon-Zo, Islam_1, Jaamal, KanariS, MSG, Polaren, proEz, sergoga, Александр 23
|
20.12.2017, 10:26
|
#211
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54
Цитата:
Сообщение от Jeqon
Ребята, привет, подскажите. У меня мотор M52 2 л. Можно ли с ним что-нибудь сделать, чтобы он был порезвее? Можно ли его толково разогнать, чтобы не убить?
|
Проще мотор контрактный купить. Сейчас такие цены на запчасти, что переделывать мотор не имеет смысла
|
|
|
20.12.2017, 19:59
|
#212
|
Живу я здесь
В Клубе с: 10.08.2010
Город: мск
Авто: бмв е39 530i M54 акп была!
Сообщений: 2,426
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54
Цитата:
Сообщение от Gohn
Недавно искали для m52b28tu коллектор впускной (с дисой) и распредвал впускной от m54b30. поставили на сток мотор, без перепрошивки. Эффект очень неплохой, верхи реально ожили, по ощущениям едет лучше везде.
|
Еще у 530И редуктор стоит легче, в отличие от 528.
__________________
Ездить нужно быстро, но плавно!
|
|
|
28.12.2017, 10:01
|
#213
|
Участник тусовки
В Клубе с: 01.10.2013
Город: Краснодар
Авто: BMW E39
Сообщений: 13
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54
Добрый день.
Подскажите. машина 1999года. двиг м52б20ту. Хочется сделать резвее и в голове мысли переделать и поставить коленвал и шатуны с двигателя 2.8л.
Смущает пробег моего двигателя. уже около 350т.км. в рабочем диапазоне поршня наверняка выработка. А с заменой коленвала поршня будут выходить на ход где они не ходили и соответственно будет нагрузка на поршень и кольца в этих крайних положениях хода поршня (это в моих представлениях).
Вопрос в том, что стоит переделывать двигатель или лучше не стоит и брать сразу целый м52б28ту? М54и30 не хочу т.к. это потянет еще и замену КПП. Или с 2.8 тоже попаду под замену КПП?
|
|
|
28.12.2017, 10:29
|
#214
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54
Я вообще не понимаю всех этих переделок двухлитровых моторов. Увеличивается размашистость коленвала и мотор становится похож на пенсионера.
Поставь квадратный 2.8, а МКПП поменяешь тогда, когда он привод оборвет. Весь комплект и поменяешь.
Ставить 3.0 муторно из-за несоответствия проводки.
|
|
|
28.12.2017, 10:34
|
#215
|
Участник тусовки
В Клубе с: 01.10.2013
Город: Краснодар
Авто: BMW E39
Сообщений: 13
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54
Привода не выдержат? Мкпп тоже менять надо? У 2.0 и 2.8 разные мкпп?
|
|
|
28.12.2017, 10:46
|
#216
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54
привод порвет.
Приводы, редуктор, коробка, кардан, сцепление - на 520 все свое, все уникальное и неповторимо слабое, как блондинка с ногтями в стразах.
|
|
|
28.12.2017, 10:49
|
#217
|
Участник тусовки
В Клубе с: 01.10.2013
Город: Краснодар
Авто: BMW E39
Сообщений: 13
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54
Редуктор у меня есть от 2.3. Флянец и привод у 2.8 такой же LK86мм D32мм. У 2.0 LK80мм D32мм. Я так понимаю редуктор вместе с приводами менять надо?
|
|
|
28.12.2017, 10:51
|
#218
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54
Научись работать с ЕТК.
Там можно посмотреть применяемость запчастей.
Редуктор может не подойти по числу, по диаметру фланца кардана.
Уши (боковые фланцы) можно поменять.
|
|
|
28.12.2017, 10:58
|
#219
|
Участник тусовки
В Клубе с: 01.10.2013
Город: Краснодар
Авто: BMW E39
Сообщений: 13
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54
Corrosia, спасибо. Думал что можно оставить редуктор и привода. С ЕТК никик времени не нашел разобраться. В новогодние выходные время найду и разберусь
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Corrosia
Редуктор может не подойти по числу, по диаметру фланца кардана.
|
А это я проверить смогу. Прикину редуктор от 2.3
|
|
|
28.12.2017, 11:06
|
#220
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: честные 231 л.с. Переделка м52 в м54
Можно оставить на первое время. Но рано или поздно порвет эту субтильную конструкцию.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|