Е38 740D

[Макс113]

Сообщение от dmytrich А смысл? Пусть будет, может кому интересно будет, тем более смотрю мелькала объява про продажу не растоможенной в питере.

да просто уже идет обсуждение дизелей и бенза в общем. Т.е. открываешь данную тему про е38 уже зная, что не машину это обсуждают, а споры за плюсы и минусы одного перед другим

[dmytrich]

Сообщение от Макс113 да просто уже идет обсуждение дизелей и бенза в общем. Т.е. открываешь данную тему про е38 уже зная, что не машину это обсуждают, а споры за плюсы и минусы одного перед другим

Впрочем, как обычно

[normex]

Ну как бензинки с расходом в 8 по трассе говорить - так на круизе и с горки меряете

Просто вот опять же свой пример. У меня 3.0 Туринг, с М57 на автомате, у друга Тоже туринг, но М54В22 и на ручке. С Москвы ехали мы с ним вместе, гнали и топили, регулярные кикдауны, торможения, снова кикдауны и вперед с ветерком))) Расход вышел 7 литров, я уже писал.
Через неделю он на своей бензинке поехал по этой же трассе в Пензу (350 км), т.е. те же самые условия и тот же человек, та же масса автомобиля, но другой движок и плюсом ручка. Звонит и говорит расход если экономить 8 литров, если топить как ехали с тобой - десятка, ну а в среднем с обгонами, не экономя 9 литров получилось. Тоже скорость 120-140-170.

P.S. А вообще, правильно, не берите дизель, нам больше достанется. Что толку то доказывать)) Как говорится пока сами не попробуете... Тоже раньше боялся дизеля, искал туринг себе онли бензин, дизельные страницы продажи сразу закрывал, про дизель говорил - вот только с ним я еще не "мучался" (матом), да и к слову и автоматов я раньше боялся, пока не поездил на автомате))

P.P.S. А чтобы от темы не отвлекаться и все же подойти к тому, с чего начали. То я бы тоже не стал связываться с М67 в силу его редкости, не связывался и не буду с М51 в силу его старости и проблем. Ну про более ранние М21 и тд вообще можно точно сказать что дизель - зло. Но вот движок М57 очень даже понравился, довольно удачная модель.

А про М51 мое имхо, действительно экономия сомнительная, особенно если в в ремонт врюхаться, а попасть на ремонты - полюбому попадешь. И экономия солярки не на комон рейле не особо экономией кажется.
Так и с другими движками и марками, двигатели разные есть, про одни можно сказать что зло, про другие - совсем нет.

[Fevitalik]

ЗЫ кстати форсунки за 16 это я так понял восстановленные новые по 20....

[Макс113]

мож тему переимовать, раз 740 уже канула в лету?))

[Виталя86]

Сообщение от normex не буду с М51 в силу его старости и проблем

зря не ездя на нем так говоришь сейчас катаю м51 не каких проблем единствинная болезнь это тнвд и то раз в 200-300тыс
расход по городу 9литров

[normex]

Просто все кто попадались с М51 попадали с ТНВД Может от этого такое и мнение. В любом случае написал что это имхо.

[Fevitalik]

так это на любых форумах так, какая бы тема не была, она должна окончится холиваром, ну или срачем на худой конец

[Виталя86]

Сообщение от normex Просто все кто попадались с М51 попадали с ТНВД

ну раз в 200тыс я думаю можно выделить 10тыс руб на ремонт тнвд

[Макс113]

утром еду на работу, и посетила мысль - сколько сверху у меня в неделю уходит денег при примерно одинаковом пробеге на бензе и соляре, и вот чего нарисовалось в цифрах:
машины МБ 211 2,7цди 177 лс - вольва S80 2.5Т бенз 199,92 л.с))
сумма заправки на неделю на дизель МБ - 1000р, расход с прогревом утром, со стандартными разгонами педаль в пол,пробками определенными, короче, городской режим - расход выходит 11,5л на сотню.

на вольво тот же режим - сверху к косарю прибавляется 150-200(максимум)р. короче на 4-6л больше заливать надо на недельный пробег.

вывод нарисовывается такой - разница в рублях не та, чтобы улыбка до ушей, плюс бенз не надо по утрам греть как дизель. Выходит, зиму на бензе, весна-лето-осень - дизель))) Кто видит в дизеле на первом месте экономию - то она проявляется только с большими пробегами.С маленькими она мизерна. Мне в дизеле больше нравится его работа, отклик на педаль, короче, как машина передвигается.