Расход масла - Страница 21

Elmar · 28.09.2010, 02:17

Цитата:

Сообщение от ALIEN

M54 2.2 2001 год, пробег 130000, жрет 0w30 кастрол 1 литр на 1000
в МАДИ BМW смотрели эндоскопом и меряли компрессию.
Вердикт: хон поверхности цилиндров в хорошем состоянии соответсвует пробегу на одометре, напрявляющие клапанов в масле, компрессия 14-15 масляная, забиты маслотводящие каналы, вигатель закоксован, МСК сказали менять толку не будет, посоветовали или машину менять или двигатель вскрывать или забить и ездить так и масло лить. Сказали что у M54 это беда из-за более узких маслоотводящих каналов, по сравнению с M52.

Я решил попробовать раскоксовывать, а там видно будет. Вкрывать твигло точно не буду.

Вопрос: часто машину что то "душит", нет подхвата после 3000 оборотов, педаль в пол, а разгон какой- то через немогу, едет но как то нехотя, а бывает постоит пару дней, и на том же бензине едет совершенно по другому, после 3000 жмешь на газ и она сама вперед рвется.
Может это быть из-за закоксованного двиг или нет, или в катализаторе забитом может быть причина?

Один в один прям! У меня тоже 2001 год, 2.2 литра, жрёт тоже! Залил погуше, меньше жрать стала, но всё же жрёт! И едет тоже точно так же как ты описал!

545irbis · 28.09.2010, 00:32

Раскоксовать обязательно. Мы пользуемся Винсом для промывки инжекторов - эффект поразительный. После раскоксовки проверишь состояние и решишь - менять МСК или нет. Имей в виду - раскоксовка может затянуться на пару дней, иногда уходит по 2,5 - 3л жидкости.
Плохая динамика может быть по обеим, перечисленным тобою причинам.

Alien540 · 28.09.2010, 00:43

Цитата:

Сообщение от 545irbis

Раскоксовать обязательно. Мы пользуемся Винсом для промывки инжекторов - эффект поразительный. После раскоксовки проверишь состояние и решишь - менять МСК или нет. Имей в виду - раскоксовка может затянуться на пару дней, иногда уходит по 2,5 - 3л жидкости.
Плохая динамика может быть по обеим, перечисленным тобою причинам.

По вашей рекомендации и буду раскоксовывать, вот как понять что нормально раскоксовалось?
замером компресии? и когда залили винс свечи закручивать или нет?

Буду в ваших краях с меня полюбому стакан, за совет.

545irbis · 28.09.2010, 01:20

Окончание раскоксовки - выравние давление сжатия.
Посде заливки жидкости свечи закручивать не нужно - важно периодически прокручивать к/вал.

Dmitry · 28.09.2010, 09:50

Может и из-за катализатора. Форсунки давно промывал? Попробуй промыть винсом, заодно и раскоксовку им же можно.

Elmar · 28.09.2010, 12:35

Цитата:

Сообщение от Dmitry

Может и из-за катализатора. Форсунки давно промывал? Попробуй промыть винсом, заодно и раскоксовку им же можно.

Кстати вот и бенза у меня жутко жрёт! 14.8-14.9 ЖЕСТЬ!
вот мне тоже советовали промывать форсунки, потом ещё чистить инжектор, свечи менять..говорят поможет

un-real · 28.09.2010, 13:16

я вот думаю лавром разкоксовать. мотор М54, пробег 190 тыщ. делали кто нибудь?

санёкspb · 10.10.2010, 01:03

помогу советом ищу e29 с мотором 2.3 или 2.8 хозяева утверждают что масло есть около 1-2 на 10т.км , как можно проверить правда ли это , на что стоить обратить внимание в двигателе ?? заранее спасибо
где то слышал по цвету свечей можно определить что ждать от мотор в будущем! подскажите так ли это!?

AlexUnder · 15.10.2010, 15:36

А кстати, говорят, что залегшие кольца тоже лечатся раскоксовкой?
И еще, те кто менял КВКГ, вы оригинал ставили или аналоги? А то я тут читал про 1500р за клапан - оригинал точно так не стоит...

3ByKu_HaYkU · 15.10.2010, 15:44

Alex, 1500 febi, 2200 оригинал. Такие цены я знаю...
+ набор патрубков 3000 т.р.

А тыж заказал уже себе, разве нет?

считаю что лучше оригинал.. ибо вещь простая.. но тонкая )
на другом форуме читал что научились их ремонтить.. но гемморно )