Е39 Touring дорестайл

[DOPE]

Сообщение от marinero Установка М62 в данном случае пройдёт проще и обойдется дешевле )

я бы не был,так категоричен
Туринг ве8 это конечно круть,но нужен ли он?!кмк обойдется диким гемором с поиском всяких траверс,приводов и прочих запчастей по помойкам

я за S мотор-такого вроде небыло здесь

[marinero]

Сообщение от DOPE обойдется диким гемором с поиском всяких траверс,приводов и прочих запчастей

Максим, в связи с тем, что объём переделок огромен, планируется покупка донора. С механикой и в очень-очень хорошем состоянии, из Европы.

Сообщение от DOPE я за S мотор-такого вроде небыло здесь

В том-то и дело ) И не только здесь ))

[DOPE]

Сообщение от marinero Максим, в связи с тем, что объём переделок огромен, планируется покупка донора. С механикой и в очень-очень хорошем состоянии, из Европы. В том-то и дело ) И не только здесь ))

если донор и М62,то идея обречена на успех
но,в то же время-для свапа S50,возможно,потребуется только мотор и запчасти для него,что позволит сэкономить ден.знаки

[mafia540]

Type 2 на твой взгляд красивше?

[dieselboy]

mafia540, однозначно.
Но 19е

[BO523]

Отдаю голос за 4.4)) Мне кажется в твоей машине он более к месту, чем S50

[gonez]

я за м62б44,если интересно...
а еще лучше м73(но такого варианта нет

[jigit]

о какая тема ...выскажу мнение НЕшарящего в технических вопросах человека.
строго ИМХО (это чтобы помидорами не забрасывали).. я просто в сложных ситуациях пытаюсь перед тем, как кидать монетку - систематизировать сложившуюся ситуацию)

плюсы S50
1. эксклюзивность в ИТОГО машины
2. S50 накрыл крышкой без надписи ///М Power и ездишь себе спокойно, не привлекая внимания ( (с) marinero)
3. что-то там с подрамником

минусы S50
как следствие эксклюзивности проекта -
1. сложность реализации.
2. редкие (более дорогие, более долгие по приходу итд..) запчасти
3. изобретение велосипедов, связанных с попыткой "подружить" мотор с авто.
4. отсутствие звука v8 (и понимание, что нет v8)

плюсы м62
1. уже НЕоднократно реализованное решение.. хоть и будут траблы описанные DOPE, но это уже пройденные Неоднократно этапы
2. наверное "тяга на низах"
3. стопудово звук v8
4. по крайней мере в ближайшее время больше "дурацких мыслей " по поводу увеличения мощности проекта наверное не будет
5. по мнению некоторых товарищей - значительно более прост в последующем обслуживании (если мы говорим о предварительно нормально собранном моторе) - могу тебя с таким познакомить.

минусы м62
1. вопросы от ГИБДД и прочих товарищей (хотя чем дальше, тем больше сомневаюсь в том, что красивый и ухоженный туринг , хоть и со свапнутым мотором, будет вызывать у нормального мужика из ГИБДД желание кому-то испортить жизнь)
2. мне сложно судить о минусах далее имея v8.
3. аааа один минус... - шальная мысль в будущем о том - почему бы не s62 (высказанная уже сдесь )

еще плюсов и минусов туда и сюда можешь и сам системно накидать, общаясь с технически подкованными людьми.

ну и, кстати, может тебе скататься в Питер и поездить на 39 ке, у которой стоит движок от м3 е46 (s54 он называется вроде.. не ошибаюсь? поправьте если что)... ну так, чтобы прочувствовать насколько тебе интересно/неинтересно на мощном но на r6.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

и да.. я в курсе что она у нас тут есть

а эта вообще в Москве насколько я понимаю.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

и по этой на форуме тоже есть темы...

ну это если уже заниматься нестандартными r6

ааа ну и конечно же надо 540 на ручке тебе попробовать... есть и на автору такие... да и у нас в клубе..


после этого переспать с ощущениями и забить на результаты опроса и решить как захочется.

[SaRx]

Походу чет грандиозное намечается, главное не пропустить..)))

[jigit]

Сообщение от SaRx Походу чет грандиозное намечается, главное не пропустить..)))

попкорном запасся?