BMW 540i MT 2001

[kapitan161]

FERRAEDD,
По электрике советую обращаться в специализированный сервис. Т.е. либо на Днепропертовскую либо на Особенную, и там и там мастера с допусками, ранее работали на Армаде.
Kucherman, Артур39,
Замена рулевого вала, как позже выяснилось оказалась поспешной. Проблема, а именно люфт, находится в самом рулевом редукторе. Он хоть и "вечный" как многие заявляют, но выработка на шлицах появляется после 100 тыс. Ремонту редуктор не подлежит, но так как на нем имеется регулировочный винт я сначала хотел его подтянуть. Но почитав в инете инфу на данную тему, отказался от этой затеи. Дело в том что выработка происходит неравномерно, т.е. в нулевом положении, которое чаще используется износ больше, а по краям меньше. Соответственно, если поджав винт убрать зазор в нуле, то есть риск при повернутом руле схватить клина.
Где то натыкался на тему одного самоделкина, он разобрал редуктор наждачкой сточил не изношенные зубцы до состояния изношенных и после произвел регулировку. По его заявлениям ему удалось полностью избавиться от люфта без последствий.
Сам же пока отложил этот вопрос, после замены рычагов и аммортизаторов люфт в руле стал меньше заметен при движении. В планах поставить редуктор от М5, осталось только его найти в хорошем состоянии.

[Артур39]

kapitan161, да тоже все это изучал еще катая е34

п.с. сколько оборотов у редуктора от м5?

[kapitan161]

Артур39,
Точной инфы не нашел, но есть инфа что передаточное число редуктора на М5 14.7 вместо 17.9 обычной е39. Выходит что если на обычном редукторе 3.7 оборота, то на М должно быть 3.

[Kucherman]

Приято, у меня такой же минимальный люфт.

Короче, надо неспешно искать редуктор ))

Стыки так же в руль дают ударчик?

[FERRAEDD]

Виталий спасибо за ответ, вы подтвердили мои пожелания на счет сервисов, диагностировал на Особенной у Александра, ну и ребят на Днепропетровской то же знаю покупал у них З.Ч. и рад что они открыли свой сервис, очень удобно, есть ЗЧ и тут же ее устанавливают с проверкой.

[kapitan161]

Kucherman, Да, есть такое.

[Kucherman]

Сообщение от kapitan161 Kucherman, Да, есть такое.

Понял, значит надо редуктор менять. Завтра заберу. Нашел почти новый БУ. За смешные деньги - 6000. Новый стоит под 70000.

Добавлено через 3 часа 22 минуты

Сообщение от Артур39 Все кто ставили эти били в том числе и я, говорят что они задирают морду) у меня поднялась заметно(

Я поэтому заказал Сакс Супер Туринг, они как оригинальные, и морда не поднялась и не упала.

[kapitan161]

Установлены передние аммортизаторы Bilstein B6, убраны проставки восточного пакета. Визуально перед почти не опустился.

[rustam]

Bilstein B8 и пружины с занижением, тогда опуститься

[kapitan161]

rustam, B8 перебор для наших дорог, B6 это максимум что можно было поставить для более или менее комфортной езды на 18-м радиусе. Да и опускать особо не планировал, так что не сильно огорчился) Главное дорогу стало хорошо держать и в поворотах увереннее ведет себя.
Задние амморты в ближайшее время менять не планировал, однако при проезде через лежачих разница в работе передних и задних стоек отчетливо заметна в пользу B6, так что в скором времени задние также заменю на B6.