Прошивка на безкат

[zaxar1]

Чек на прошивке евро2 не горит никогда. Почитай как пользоваться программой ncsexpert,многое станет понятным. Если кратко тебе нужен номер прошивки,закинуть в ncs файлы для твоего кузова подключить зарядник к авто,отключить все или только задние разъёмы лямбд и можно шить.

[Кирилл Чеченев]

Сообщение от zaxar1 Чек на прошивке евро2 не горит никогда. Почитай как пользоваться программой ncsexpert,многое станет понятным. Если кратко тебе нужен номер прошивки,закинуть в ncs файлы для твоего кузова подключить зарядник к авто,отключить все или только задние разъёмы лямбд и можно шить.

Т.е. если какой то датчик будет неисправен, я об этом узнаю только из диагностики? И чек не загорится? Сейчас у меня чек и не горит никогда. А при диагностике ошибки по подогревам лямбд после катов. Но при этом инпа пишет подогрев лямбд 99%.
И ещё на прошлой машине м52ту был двигатель, так же вырезаны каты и вторые лямбды откушены, ошибки по ним не было но и Джеки чан работал как надо. Почему?
Нцсом пользуюсь, кодирую блоки свои без пооблеи

[serBmw]

Все добрых вечеров, вопрос такого плана, сегодня пытался прошить е60 2004 мс45 которая, искал прошивку евро 2, а Ее оказывается нет, на эти ДМЕ, а катов уже нет, как быть обманки вкручивать в задние лямбды? А то чек горит!!!!


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[zaxar]

Сообщение от serBmw Все добрых вечеров, вопрос такого плана, сегодня пытался прошить е60 2004 мс45 которая, искал прошивку евро 2, а Ее оказывается нет, на эти ДМЕ, а катов уже нет, как быть обманки вкручивать в задние лямбды? А то чек горит!!!! Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

странно,их же в калиннграде собирали,полюбому должна быть прошивка для безката.
нужно добавить некоторые опции в FA,а какие то удалить и тогда авто не будет зажигать чек вообще.

[serBmw]

Сообщение от zaxar странно,их же в калиннграде собирали,полюбому должна быть прошивка для безката. нужно добавить некоторые опции в FA,а какие то удалить и тогда авто не будет зажигать чек вообще.

В том то и дело, что в калинах было, а вот в немках нет!!!


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[zaxar1]

Сообщение от serBmw В том то и дело, что в калинах было, а вот в немках нет!!! Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

А в калинах мозги другие? Я конечно могу ошибаться,но алгоритм видится такой, в FA добавляем опции, и шьём мозги номером прошивки от калины.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Кирилл Чеченев Т.е. если какой то датчик будет неисправен, я об этом узнаю только из диагностики? И чек не загорится? Сейчас у меня чек и не горит никогда. А при диагностике ошибки по подогревам лямбд после катов. Но при этом инпа пишет подогрев лямбд 99%. И ещё на прошлой машине м52ту был двигатель, так же вырезаны каты и вторые лямбды откушены, ошибки по ним не было но и Джеки чан работал как надо. Почему? Нцсом пользуюсь, кодирую блоки свои без пооблеи

Какой смысл в лампочке на приборке??? Ну загорится она потом все равно инпу подключать,смотреть что там. Ошибка по подогреву задних лямбд может гореть из-за того что их забыли отключить при смене прошивки.

[Кирилл Чеченев]

Сообщение от zaxar1 Какой смысл в лампочке на приборке??? Ну загорится она потом все равно инпу подключать,смотреть что там. Ошибка по подогреву задних лямбд может гореть из-за того что их забыли отключить при смене прошивки.

Т.е. возможно она у меня уже перешита на безкат? Мне сейчас надо в инпе глянуть прошивку, потом в вдс глянуть номер блока управления. Если у меня прошивка будет 7 545 679, то машина уже прошита? если другая, то надо шить?
А если прошита ,то только отключить нагрев лямбд? Это надо НЦСом кодирнуть и все?
Ну просто приятно когда все работает. Ну и опять же на прошлой машине работал чек, при отсутсвии катов.
И еще, из-за ошибки по подогреву задних лямбд, может быть повышенный расход воздуха (у меня 16,5-17 показыват), и долгое открытие форсунок (у меня 2,62)?

[zaxar]

если прошивка универсальная, то возможно поможет сброс адаптаций, если нет то только перезаливка прошивки и опять же удаление адаптаций.
расход воздуха вряд ли связан с прошивкой.

[Кирилл Чеченев]

Сообщение от zaxar если прошивка универсальная, то возможно поможет сброс адаптаций, если нет то только перезаливка прошивки и опять же удаление адаптаций. расход воздуха вряд ли связан с прошивкой.

ошибки у меня по подогреву лямбд. сбрасывал адаптации райнгольдом. короче проще заново прошить

[Abbath]

Подниму тему.

Народ, помогите, пожалуйста разобраться в ситуации, я что-то запутался. Есть 528 96 г.в., заменили коробку на МКПП. Надо ли заливать новую прошивку? По вину на машине есть опция S199A (отсутствие катализатора), но ETK в списке пришивок предлагает только прошивку с подготовкой под катализатор и без выбора АКПП или МКПП (получается, что тип коробки в данном случае не влияет?). Я выбрал номер 1 429 975, это верный выбор? Проверьте, пожалуйста.

Спасибо.