BMW E60 M5 '09

[pilot715]

а. ну, да

[Xzibit]

pilot715, вот ты неугомонный, чесслово

Сообщение от Xzibit Не легла в душу.

Вот это причина отказа от машины. Все остальное это мои личные наблюдения, по поводу качества и т.д.

Сейчас объясню немного ощущения свои. Вот садишься в 645, все ок. Удобно, к эргономике притензий нет. Заводишь, классно, выхлоп расскрыли классно. Начинаешь ехать спокойно, все замечательно. Подвеска достаточно жесткая, приятно так потряхивает. Начинаешь вваливать на машине (не по мкаду, а на каком-нибудь спринте например) и тут начинаются проблемы. Жесткая подвеска почему-то дает нефиговые крены, тормоза (весьма не маленькие между прочим) перегреваются почти сразу. Но это все фигня. Хреново то, что таже самая е36 дает ощущение драйва, а е63 нет. В этом вся проблема. Красивая, относительно валящая тачка, не более того. Для передвижения на каждый день аппарат. Я ждал от нее другого. Тут два выхода, либо начинать тюнить машину, либо брать м6 и опять же, как минимум, доводить подвеску. На м6 у меня денег не было, а тюнинг надо начинать с автомобиля немного другой комплектации (то есть это выглядело бы так: поставить нормальные, жирные стабы и викинуть весь динамик драйв, поменять подвеску на что-то типа KW, что-то делать с тормозами, что-то делать с мотором, так как 333 это очень мало и т.п. Экономически не целесообразно + так или иначе кроилово ведет к попадалову, так что надо брать м6 и тюнить уже ее). И я ее продал.

Допустим, когда покупал туринг свой, я уже знал изначально, что должно получится в итоге. Для меня BMW это автомобиль для души и ощущений, время провести за гаражным инжинирингом. Жопу возить есть другая машина.

Надеюсь теперь понятно.

[pilot715]

Сообщение от Xzibit и тут начинаются проблемы. Жесткая подвеска почему-то дает нефиговые крены

машина с дайнамик драйвом?

Сообщение от Xzibit тормоза (весьма не маленькие между прочим) перегреваются почти сразу.

Возможно, но это только если валить жёстко (200-100-250-100 вот так примерно)

Сообщение от Xzibit Хреново то, что таже самая е36 дает ощущение драйва, а е63 нет

36, какая? сток?

я собственно, что хочу сказать, любая, я подчеркиваю, любая новая БМВ, едет (даёт ощущение драйва), лучше, чем предыдущая. сток 550 е60, по всем параметрам валит круче стока 540 е39, с 36-ой, 46-ой, и 90-ой, тоже самое. Поэтому, довольно странными мне показались твои слова.

[Xzibit]

pilot715, да с дд. В нем проблема кстати говоря, потому что машина ведет себя по разному. Лично мне не нравится. По тормозам достаточно серии торможений 150-60 и их нет. Но относительно. В данном случае мы разговариваем про относительно равносильные машины, так что е36 3.0. И запишем сюда еще 335 е92 (кстати в плане рулежки отличный аппарат) Так вот, при прочих равных условиях, на е36 и е92 я легко проеду самого себя же на е63.

То что 550 проедет 540 тут спорить даже глупо. Но вот в 39 езда эмоциональней будет. Имхо.

[pilot715]

Сообщение от Xzibit По тормозам достаточно серии торможений 150-60 и их нет.

тут надо учитывать следующий момент: разгон/торможение, пусть даже 150-60, на мощной машине происходит за более короткий промежуток времени, нежели на машине с меньшей мощностью.

Сообщение от Xzibit при прочих равных условиях, на е36 и е92 я легко проеду самого себя же на е63.

ну, это всё теория на самом деле.

Сообщение от Xzibit То что 550 проедет 540 тут спорить даже глупо.

не про мощность я говорил, тут бессмысленно спорить, а о "рулёжке", бмв Е60 рулится лучше, чем БМВ Е39, точно так же, как 39-ка, лучше 34-ки.

[MosTunKNowN]

Сегодня погоняли чуток, правда я на е39 был и еще две эмки е39 и е60. Если получится будут видер с гопро. Вопрос теперь в следующем, когда на е60 поставлю нужный размер резины - в случае гонок, ускорений и сильных торможений не разуется ли она ?

[Xzibit]

MosTunKNowN, не должна. Но колеса ты уже явно не гоночные собрал.

Сообщение от pilot715 ну, это всё теория на самом деле.

Это моя практика.

Сообщение от pilot715 не про мощность я говорил, тут бессмысленно спорить, а о "рулёжке", бмв Е60 рулится лучше, чем БМВ Е39, точно так же, как 39-ка, лучше 34-ки.

Я скажу так, я не когда не наваливал на е60. Я опираюсь на свои впечатления о 645. Так вот, 39 на м подвеске лучше рулиться. Может не совсем корректное сравнение, так как м и простая подвеска с дд, но е63 изначально спорт, а е39 диван. У е39 будут теже адовые крены + подрамник задний у нее черезчур подвижный, что весьма негативно, но она более прозрачна в рулежке и это лучше. И мое мнение, что если е63 убрать дд и активный руль, то это только на пользу пойдет. В плане шасси 60\63 машина намного более совершенная, но электрикой все это ложится в минус.

[MosTunKNowN]

Делали несколько заездов с рэйс лоджиком и гоняли ходом с эмками
в общем от какой-то московской эмки stage2 уезжяю корпусов на несколько. От живой стоковой - уехал и загорелся чек у меня и обороты упали - в итоге разница между нами уменьшилась =(
против прошитой st2 без кат PP Performance - чуть-чуть уезжяю, где-то на заднем бампере оставляю... Отправил свою сток прошивку на корректировку, как пришлют назад, посмотрим что изменится. До прошивы замерил время, 100-200 лучшее было 9,4

[MosTunKNowN]

Чек ушел после замены бензонасоса. Прошил тачку - время стало хуже =( Не доволен, буду разбираться с англичанами... Несколько видосов после сегодняшней ночи
заезд номер раз: я с MDM, вторая машина без кат stage2 - всё отключено

здесь я тоже все выключил, коробку в последний режим:



против полного стока, пробег одинаковый у нас, по 32 тыс км =)

[MosTunKNowN]

однако равнодушно тут к Е60 )))