04.03.2012, 09:32
|
#1
|
Участник тусовки
В Клубе с: 23.09.2011
Город: Москва ЮВАО
Авто: E39 540 99г. продан. Теперь Е39 525d Turing 02г.
Сообщений: 181
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Тюннинг 540
нет, не меняли... с 4-1 коллекторами низа нет...проверено!
|
|
|
04.03.2012, 09:44
|
#2
|
Участник тусовки
В Клубе с: 23.09.2011
Город: Москва ЮВАО
Авто: E39 540 99г. продан. Теперь Е39 525d Turing 02г.
Сообщений: 181
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Тюннинг 540
вот фото
|
|
|
04.03.2012, 09:46
|
#3
|
Участник тусовки
В Клубе с: 23.09.2011
Город: Москва ЮВАО
Авто: E39 540 99г. продан. Теперь Е39 525d Turing 02г.
Сообщений: 181
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Тюннинг 540
правда в этом исполнении получилось, на мой взгляд, громковато и врезали еще одну банку... фоток правда нет((
|
|
|
04.03.2012, 20:40
|
#4
|
Завсегдатай
В Клубе с: 14.12.2009
Город: Уфа
Авто: BMW E39 540
Сообщений: 817
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Тюннинг 540
никто резонатор не вырезал на сток выхлопе с вырезаными катами ? с штатной банкой ) звенит гремит или громче или как вообще ?
|
|
|
05.03.2012, 08:23
|
#5
|
Участник тусовки
В Клубе с: 23.09.2011
Город: Москва ЮВАО
Авто: E39 540 99г. продан. Теперь Е39 525d Turing 02г.
Сообщений: 181
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Тюннинг 540
звенеть будет...да и банка задняя долго не протянет...
|
|
|
04.04.2012, 12:42
|
#6
|
Завсегдатай
В Клубе с: 07.03.2010
Город: Москва
Авто: e39 540
Сообщений: 481
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Тюннинг 540
Хочу поставить Eisenmann Race 2x83, есть пара вопросов:
1. от м-пакета тошнит, хочу поставить банку на классический бампер, задумка - получить внешний вид а-ля альпина.
2. из первого вытекает второй, кто знает какой диаметр труб на альпине?
3. какую банку лучше брать? для м-пака или для обычного бампера, насколько я пониманию у глушителя под м пак насадка стоит ниже, что не дает нижней части глушителя неприлично и колхозно торчать из под бампера, у классического ситуация наоборот, поправьте, если я не прав.
Подводя итог если я хочу получить аккуратный, почти "заводской" вид, мне необходимо заказывать банку под м-пак и искать хорошее отелье, которое аккуртано порежет бампер и сделает кант а-ля альпина? Или я чего - то не понимаю? Заранее спасибо!
|
|
|
04.04.2012, 19:13
|
#7
|
Завсегдатай
В Клубе с: 07.03.2010
Город: Москва
Авто: e39 540
Сообщений: 481
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Тюннинг 540
Знатоки, вы где?
|
|
|
05.04.2012, 15:40
|
#8
|
Завсегдатай
В Клубе с: 07.03.2010
Город: Москва
Авто: e39 540
Сообщений: 481
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Тюннинг 540
Подниму, вопрос актуален
|
|
|
05.04.2012, 15:59
|
#9
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 39
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
|
Re: Тюннинг 540
1) Попроси чтобы владелец нашей единственной альпины на форуме измерил для тебя диаметр труб (Я так понимаю тебе интересует диаметр хвостовиков, которые торчат наружу). Заодно и вылет их он сможет тебе померять.
2) Банка у альпины если память мне не изменяет двубочечная как у м-пака только у м-пака соотв. с одним хвостовиком.
Переваришь спокойно под такой внешний вид как тебе нравится.
3) По поводу канта (лень лазить смотреть, у альпины сзади накладка вроде на бампер, которая делает весь внешний вид сзади).
Если я прав, то кстати заказывать тебе ничего не надо, м-паковскую банку мож и на разборе можно достать?
Фото айземана в студию, а то я хз че эт такое и как оно сообразуется с желанием получить альпиновскую задницу.
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
|
|
|
05.04.2012, 21:02
|
#10
|
Завсегдатай
В Клубе с: 07.03.2010
Город: Москва
Авто: e39 540
Сообщений: 481
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Тюннинг 540
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
банка выглядит вот так. Хочу понять как она будет смотреться в классическом бампере.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|