E39 5er - Проблемы с Disa

[паша39]

а вот это фиг знает,че будет

[plazma.energo]

Сообщение от паша39 а вот это фиг знает,че будет

вот и проверим, если не смогу разобрать)))

[Алексей 530]

Сегодня проверил на 2,5 2001 года калининградке, прошивка стоит 99 года в ней и ДИСА не работает (как писал Юрик), сняв разъем, проверил питание... Питание (13 с лишним вольт) присутствует на всем диапазоне работы (оборотах двига)... Т.е. можно сделать вывод, что на прошивках 2,5 литровых моторах ДИСА не задействуется (нах они ее тогда вообще на этих моторах ставили...)... Но проверять буду дальше, по мере поступления машин с данными двигателями...

[yurikss]

Сообщение от Алексей 530 Сегодня проверил на 2,5 2001 года калининградке, прошивка стоит 99 года в ней и ДИСА не работает (как писал Юрик), сняв разъем, проверил питание... Питание (13 с лишним вольт) присутствует на всем диапазоне работы (оборотах двига)... Т.е. можно сделать вывод, что на прошивках 2,5 литровых моторах ДИСА не задействуется (нах они ее тогда вообще на этих моторах ставили...)... Но проверять буду дальше, по мере поступления машин с данными двигателями...

Не Лёх,там просто принцип управления другой,управляется не напряжением а силой тока,в написанное сам верю с трудом но получается именно так.
Т.е. При пуске двигателя контроль - шток на секунду выдвигается,далее кратковременно выдвигается только при пиковых нагрузках.
Кстати сегодня встретился с Ромой (Romeezz) у него 523я ,дорестайл соответственно.
Диса работает как я тока что написал
Биография расширяется

[523ivan]

Сообщение от yurikss Не Лёх,там просто принцип управления другой,управляется не напряжением а силой тока,в написанное сам верю с трудом но получается именно так. Т.е. При пуске двигателя контроль - шток на секунду выдвигается,далее кратковременно выдвигается только при пиковых нагрузках. Кстати сегодня встретился с Ромой (Romeezz) у него 523я ,дорестайл соответственно. Диса работает как я тока что написал Биография расширяется

Вчера новую поставил на свою - 523я калининградка.
Работает по тому принципу, что в начале топика писал Алексей. Заслонка открывается правда при 1000 оборотах в минуту. Работает четко. Вот только я начал задумываться - а стоила ли игра свеч при этих тысяче оборотах. Изменений в динамике особых не заметил - мож только на совсем малых оборотах машина чуть лучше тянуть стала.
С уважением,
Иван

[Accelero]

Сообщение от Алексей 530 нах они ее тогда вообще на этих моторах ставили..

Чтоб на ТО бабки срубать В м52ТУ м54 если с толком и расстановкой заглянуть - половину можно выкинуть и ездить, не парясь особо
З.Ы. Лямбды я уже выкинул, скоро до КВКГ доберусь - шланг под днище как на тазике

[plazma.energo]

Сообщение от Алексей 530 . Питание (13 с лишним вольт) присутствует на всем диапазоне работы (оборотах двига)

ну у меня тоэж присутствует во всем диапазоне, но штырь-то дергается чутка - знач работает))
а, так что будет если ее на постоянку в закрытое положение поставить?

[Алексей 530]

Сообщение от plazma.energo так что будет если ее на постоянку в закрытое положение поставить?

Тупить на высоких оборотах... Лучше уж открытой оставить (по умолчанию в аварийном режиме она открытая)...

[паша39]

Алексей 530, А что скажете насчет моего видео?

[Алексей 530]

Сообщение от паша39 А что скажете насчет моего видео?

Мало информативности, т.к. оборотов не видно, а только слышно, но работает на мой взгляд странновато (много раз переключается)... Но уж лучше так, чем никак...