Ищу дорестайл 525-528

[mafia540]

у меня была машина с этим мотором(никасил, 1 ванос, начало 98 года)
продал с пробегом 436000км
выводы делайте сами)

[SVR]

Сообщение от Dicorp вечный это м50, без ваноса...с 34 и 36.

Вечный в смысле что разгон на таком двигателе длится вечность?

[Dicorp]

Сообщение от SVR Вечный в смысле что разгон на таком двигателе длится вечность?

с чего это?

вставал с 525 е34 м50 ванос на 523...оба на акпп...

е34 шустрее чуток..

а сравнивать с 2.8 глупо, это реально очень удачный мотор..живой едет как 530 м54..при том что лошадок там заметно меньше.

[barkas1]

Сообщение от Dicorp живой едет как 530 м54..при том что лошадок там заметно меньше.

При условии что оба мотора живые, 2.8 даже ТУ нормально уступает 3х литровочке. А если b30 укатаный то его и гранта дернет, хотя говорят что умельцы так тюнят гранты что мама не горюй, на сколько правда не знаю, но от многих слышал.

[yastrebov_ev]

Сообщение от barkas1 При условии что оба мотора живые, 2.8 даже ТУ нормально уступает 3х литровочке. А если b30 укатаный то его и гранта дернет, хотя говорят что умельцы так тюнят гранты что мама не горюй, на сколько правда не знаю, но от многих слышал.

У ТУ 2.8 на мехе разгон, как у 3.0 на автомате

[barkas1]

Сообщение от yastrebov_ev У ТУ 2.8 на мехе разгон, как у 3.0 на автомате

До сотни может и на ровне, за счет рывка на 1и 2 скорости, дальше 3.0 обгонит. После стошки однозначно 54й мотор уезжает. Нет я не противник моторов 2.8 у самого такой, но факт остаётся фактом!

[Dicorp]

Сообщение от barkas1 При условии что оба мотора живые, 2.8 даже ТУ нормально уступает 3х литровочке. А если b30 укатаный то его и гранта дернет, хотя говорят что умельцы так тюнят гранты что мама не горюй, на сколько правда не знаю, но от многих слышал.

не берусь уверять что это самый достоверных источник, но данные на Авто ру говорят следующее

528ТУ АТ
Максимальная скорость 236 км/час
Время разгона (0-100 км/ч) 7,5 с

530 АТ

Максимальная скорость 244 км/час
Время разгона (0-100 км/ч) 7,6 с

уверяют что 528 легче

1440 кг против 1530 кг

[barkas1]

Сообщение от Dicorp не берусь уверять что это самый достоверных источник, но данные на Авто ру говорят следующее 528ТУ АТ Максимальная скорость 236 км/час Время разгона (0-100 км/ч) 7,5 с 530 АТ Максимальная скорость 244 км/час Время разгона (0-100 км/ч) 7,6 с уверяют что 528 легче 1440 кг против 1530 кг

Может и не точные данные, а может на оборот, делали тест драйвы)))
Но думаю все таки 530 будет по интересней. Хотя когда себе в Мск искал машину для повседневной езды, многие 530 были по ощущениям как 525 максимум, толи до того укатаны то ли исполнение для разных стран разное, т.е. мозги, редуктор, коробка. Я сравниваю с теми которые приходили из Япы. Для примера, у меня японец дорест2.8 автомат, он до стольника идет с 535 245p\s на ровне! Дальше второй уезжает безжалостно. А вот 2.8 дорест на ZFе вообще не конкурент.

[yastrebov_ev]

Сообщение от Dicorp не берусь уверять что это самый достоверных источник, но данные на Авто ру говорят следующее 528ТУ АТ Максимальная скорость 236 км/час Время разгона (0-100 км/ч) 7,5 с 530 АТ Максимальная скорость 244 км/час Время разгона (0-100 км/ч) 7,6 с уверяют что 528 легче 1440 кг против 1530 кг

Там фигня какая-то, у автомата 8,5 до сотки у мехи 7,5.
Позапрошлым летом заезжали с 528 на мехе и я 535 на автомате(400м).
С места у меня без шансов, не знаю какой там редуктор, но до 3т.об/мин довольно вялый разгон. Он как бы стартовал с лаунча и пока я тронусь он уже был на много впереди.
С наката стартовали, шли примерно одинаково, но 400м это мало не успеешь разогнаться и уже все, надо хотя бы 1км или до 200км/ч.
Помню он был на тапках каких то 16х я на 17х. Масса в ПТС у меня 1730 кг.
В общем бодрый мотор, 280 момента на меньшую массу!

[mafia540]

Сообщение от SVR разгон на таком двигателе длится вечность?

да конечно. у меня было такое ведро, 525 на ручке 1991 года, без единой системы стабилизации, валила так, что за ушами трещало.