E39 5er - Замена поршневых колец

[VladimirG]

Подскажите, пожалуйста такую вещь. После праздников собираюсь заниматься капиталкой. Всю голову свернул с этими ремонтными размерами: 0 и 00. Нигде не могу найти официальные данные по их размерам. Может есть у кого ссылки или ТОЧНАЯ информация? И второе. Если ставить 00, то надо ли менять поршни (это же вообще крах тогда)? Ведь поршни тоже есть 0 и 00. Подойдут ли 00 кольца к моим поршням?

[VladimirG]

Разобрали движок. ЦПГ - норма, хон на месте, размеры цилиндра - норма.
Не можем прочитать цветовую маркировку на коленвале для подбора коренных вкладышей. КТО-НИБУДЬ подкиньте номер комплекта коренных вкладышей для моего движка VIN - GY56114. Всю голову себе сломал.

[Wowa535]

Про вкладыши-смотри что стоит,скорее всего STD,номинал. Соответственно-не паримся с цветом,вкладыши не ориг.(Kolbenschmidt?Mahle) идут только std и ремонты,0.25, 0.50, 0.75 и1.00

[zhora]

Давай фотки движка по деталям.
уверен кольца маслосъемные засраны коксом в хлам, а в их дренажные отверстия даже письку комариную не просунешь.
Посадочные места колец в поршне разбиты/целы?
Если гидрики не планируешь менять, то рекомендую разобрать и отмыть.

[VladimirG]

Спасибо за ответы. Фотки вчера сделать не успел. Сегодня мотаюсь, заказываю запчасти. Приезжаю к мастеру вчера, скрестя пальцы, и, слышу самые хорошие новости за весь день, аж гордость за мотор какая-то появилась. Размеры цилиндра - норма, во всех цилиндрах хон цел, задиров нет, никаких овальностей, бочкообразностей и т.д. нет, поршни - норма, кольца изношены, ни в коренных, ни в шатунных вкладышах износа нет. Вообще, сами мастера сказали, что ЦПГ реально как новая и они дано такого не видели. Посмотрел сам - есть только какая-то гадость на дне поршней, в остальном ни кокса, ни нагара, просто всё в чистом блестящем масле (ещё бы, сколько я его новое вливал в движок, считай постоянно обновлял). А теперь о грустном - все клапана под замену. Если провести пальцем по тарелке, будут ощущаться небольшие выщерблены. Кольца сказали брать STD (заказал Goetze), вкладыши Kolbenshmidt. Клапана UM (рекомендовали ребята из "Механики". Помпа под замену, опоры двигателя тоже. Приговорили сцепление и маховик, но, боюсь, по деньгам не уложусь.

Добавлено через 3 минуты
Да, из общей информации. Пробег 230 тыс. км. В России с 2008 г., до меня было 2 хозяина, обоих знаю. У предыдущего свой сервис, на BMW специализирующийся, там и делаю. Оба предыдущих и я тоже лили Motul X-Cess 5w-40.

[VladimirG]

Поделитесь опытом, пожалуйста. Заказали кольца Goetze. Кто-нибудь ставил себе такие? В "Механике" сказали, что кольца и вся продукция этой фирмы отличная и, поэтому их и заказал. Придя домой, начитался всяких ужасов про эти кольца, типа дренажные отверстия в них маленькие, поэтому быстро залегают, жёсткие, поэтому дерут цилиндр и т.д. Может кто ставил себе такие? Как сейчас моторы себя чувствуют?

[BO523]

Сообщение от VladimirG Поделитесь опытом, пожалуйста. Заказали кольца Goetze. Кто-нибудь ставил себе такие? В "Механике" сказали, что кольца и вся продукция этой фирмы отличная и, поэтому их и заказал. Придя домой, начитался всяких ужасов про эти кольца, типа дренажные отверстия в них маленькие, поэтому быстро залегают, жёсткие, поэтому дерут цилиндр и т.д. Может кто ставил себе такие? Как сейчас моторы себя чувствуют?

Много раз ставили кольца Goetze, все в порядке, можешь спать спокойно.

[VladimirG]

Спасибо. Выдохнул.

[VladimirG]

Сегодня получил кольца. Посмотрел, а дренажные отверстия и впрямь раза в 2 меньше, чем в оригинале, наверное с иголку диаметром. Жесть. И зачем так делают, там ведь воздух еле проходит, ни то, что масло.

[Samotlor]

Твои то вкладыши высыпаются из посадочных мест при манипуляциях с шатунами и валом? Если падают,то менять на новые,или ремонтные." Два нуля пять" обычно не практикуется,хз,кто придумал, но в теории существовали и для советских ДВС.