E39 5er - куплю вебасту под v8 для e39

[Antoha_64]

Добавлено через 1 минуту

а какое его место расположения?[/QUOTE]
Под левым подкрылком.
У меня салон не греет. Я вебасту до клапанов печки врезал. И никакого гемора по поводу аккумулятора.

[Glevin2010]

Я тоже думал вебасто поставить но понял что это гемморой. Она акб высаживает когда работает. Поэтому поставил автозапуск и не мучаюсь.

Добавлено через 1 минуту
Можно забыть снять таймер запуска и оставить авто на неделю на стоянке. В итоге таймер срабатывает прогревает авто и через неделю увы и ах авто больше не завести.

[Scorpion]

Живой аккумулятор способен 2-3 цикла прогрева Webasto отработать и легко "запустить" двигатель.
Вся фишка Вебасты - это исключить, наиболее вредный для ДВС холодный старт и прогрев на ХХ, что судя по пожеланиям ТС в приоритете.
P.S. Само собой вебаста масло не прогреет, но блок будет теплым.

[Андрюха005]

Scorpion, масло прогревается, градусов до 30-40. замечено лично)))
антифриз до 60 в легкую греет

[flox]

Сообщение от Андрюха005 Scorpion, масло прогревается, градусов до 30-40. замечено лично))) антифриз до 60 в легкую греет

Так точно!

[Pashech78]

Вебасто двигатель не греет , это дополнительное оборудование для комфорта , она греет салон и остатки тепла из печки потом прокачиваются и попадают уже в двигатель, двигатель греть не чего, он сам греется , на бензине v8 в обще не целесообразно - если оно не заводиться по зиме, то нужно разбираться с тем, чтоб заводилось ) , а прогревается достаточно быстро и без котла , на дизеле иначе - без вебасто в салоне долго холодно (
Кстати от вебасто двигателю только хуже - до горячего она его не прогреет , а только до тёплого - отличных условий для образования конденсата в цилиндрах - тут и за искрой побегать придётся и для коррозии отличные условия создаются- тепло и влажно )
А при не больших пробегах это ещё и головняк с аккумулятором, да и сам котёл в виду преклонного возраста не отличается надежностью- а учитывая место расположение - при проблемах сам становиться не головной болью .. , а гемором .
Поэтому оставьте эту затею . Оно того не стоит - был случай собираюсь выходить с работы - с пульта запускаю, рассчитывая выйду через 10-15 минут в печке уже будет тёплый воздух . А задержали в дверях на те же 15 минут с каким то вопросом в итоге подхожу к машине - красота от стёкол пар идёт ) сажусь - тепло )! А заводить - фиг вам , нету аккамулятора .. Вот и стою на улице в -15 у тёплой машины , а уехать не могу . Аккумулятор свежий , только от того что пробеги только с работы на работу - не дозаряжался и в один момент приплыли - и оно надо за собственные деньги ( как дооснащение) ??

[Андрюха005]

Pashech78, вебаста как раз двигатель греет. если быть точным антифриз. в ней стоит котел. питается от топлива в баке. и гоняет антифриз собственной помпой

[Павлов Игорь]

Вебасту можно подключить разными способами, обычно при включении её включается и вентилятор печки, вот тогда хана батарейки. А можно подключить что бы она работала толь на прогрев движка, И прогревает его при -25 за 20 минут работы до 60 градусов, и батарейка, даже не первой свежести, заводит машину легко! Я думаю что масло тоже тёпленькое )) при этом, не замерял. Пользуюсь уже вторым (первый здох за шесть лет моей криворукой эксплуатацией) ставил эбершпехер. Предпусковой подогреватель нужно запускать даже летом хотя бы через день.

[Pashech78]

Верят все , только одни в то что Бог есть, а другие в то что Бога нет.
Естественно после печки ОЖ попадает в двигатель а не в выхлопную систему ..
Но задача вебасто отопить салон в мороз , а не двигатель . Кстати вместе с вебастой обогрев зеркал включается, и по поводу высаженного аккамулятора это скорее вопрос к ним ... Как программнототключтть не знаю ?
Про устройство рассказывать не надо ... Щупал ) да же знаю где мозги паяют ..

[Андрюха005]

никогда проблем с ней не испытывал. ни с аккумом