Куплю одномассовый маховик 240 мм

[Peco_Meco]

Сообщение от Agressor666 Прошивка готова .

Вау, крачаучег надо с ///М-кой заехать

[Saimon750]

А почему нельзя просто купить новый маховик?

[Yas535]

Saimon750, Правильный вопрос, 1/2 успеха.

[Saimon750]

хорошо))
чем двухмассовый маховик плох? зачем колхозить одномассовый?))

[Yas535]

Сообщение от Saimon750 хорошо)) чем двухмассовый маховик плох? зачем колхозить одномассовый?))

Вот и я как раз об этом. но полагаю, что вопрос финансовый.

[Saimon750]

да, но одномассовый маховик тоже денег стоит.. новый или не новый.. так же можно б\у взять и двухмассовый...
интересно какава страшная напугавшая цена нового маховика

[михаи]

Сообщение от Saimon750 так же можно б\у взять и двухмассовый...

а вот этого точно лучше не делать, или новый ОРИГИНАЛ двухмасс., либо мутить с одномассовым. Все остальное-"от лукавого"

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Yas535 Мне показалось, что после переоснащения моего 1,8T на А4 на одномассовый маховик стало более тугое сцепление

не показалось, корзина под одномассовый маховик априори жестче. Сам катаю одномассовую систему-педаль ощутимо жестче, но, честно, не могу сказать, что это "косяк", напротив, даже больше нравится.

[Saimon750]

вопросов больше нет..

[михаи]

да и вообще-если двухмассовый маховик изобретался только ради облегчения усилия на педали сцепления-то тогда наверное я чего-то недопонимаю, но больше похоже на "маркетинговый" ход. После замены не заметил, чтобы двигатель стал работать на холостых как-то жестче что ли, не изменилось ровным счетом ничего, как при включенном кондере, так и без него (ну кроме повышения усилия на педали сцепления). А сколько людей ставят на свои е34 безкондейные кондеры, но что-то они не бегут менять сцепление.
Существуют также абсолютно бредовые утверждения, что одномассовый маховик на двигателе, "заточенном" под двумасс через некоторое время сломает коленвал. Может такие случаи и имели место быть, спорить не буду, но, вернее всего, подобное могло произойти на откапиталенном рукожопым дядей двигателе, с установкой изношенного/кривого колена (без каких-либо измерений,проточек) на номинальные вкладыши-тогда еще возможно.
Ну и напоследок, е39 ни какая-нибудь там бмв 507, которую выгоняют из гаража несколько раз в год, чтобы показать на выставке, и которую надо содержать в состоянии, "ну прям муха не е...сь" и поддерживать ее в максимально оригинальном исполнении. Что до е39-если есть возможность заменить менее надежные элементы, на что-то более надежное, улучшенное и т.д.-вперед

[Agressor666]

Сообщение от михаи да и вообще-если двухмассовый маховик изобретался только ради облегчения усилия на педали сцепления-то тогда наверное я чего-то недопонимаю, но больше похоже на "маркетинговый" ход. После замены не заметил, чтобы двигатель стал работать на холостых как-то жестче что ли, не изменилось ровным счетом ничего, как при включенном кондере, так и без него (ну кроме повышения усилия на педали сцепления). А сколько людей ставят на свои е34 безкондейные кондеры, но что-то они не бегут менять сцепление. Существуют также абсолютно бредовые утверждения, что одномассовый маховик на двигателе, "заточенном" под двумасс через некоторое время сломает коленвал. Может такие случаи и имели место быть, спорить не буду, но, вернее всего, подобное могло произойти на откапиталенном рукожопым дядей двигателе, с установкой изношенного/кривого колена (без каких-либо измерений,проточек) на номинальные вкладыши-тогда еще возможно. Ну и напоследок, е39 ни какая-нибудь там бмв 507, которую выгоняют из гаража несколько раз в год, чтобы показать на выставке, и которую надо содержать в состоянии, "ну прям муха не е...сь" и поддерживать ее в максимально оригинальном исполнении. Что до е39-если есть возможность заменить менее надежные элементы, на что-то более надежное, улучшенное и т.д.-вперед

Абсолютно с тобой согласен. Это скажим так доработка для надежности. Мне тут посоветовали заварить маховик нах. но это конечно бред. А вот такая доработка мне очень по вкусу. Маховик + комплект нового сцепления и забыл на всегда про бряканье маховика.