E39 5er - непонятная вибрация на холодную

[hoyanton]

Это похоже на умирающую коробку автомат. Какая коробка у тебя на автомобиле?

[Hobbit]

Было подобное из-за подклинивавшей крестовины кардана,на холодную была сильная вибрация и гул,на горячую почти не ощущалось.Почувствовать что она подклинивает удалось только на располовиненном кардане.Как вариант.

[Razor1982]

Сообщение от Hobbit Было подобное из-за подклинивавшей крестовины кардана,на холодную была сильная вибрация и гул,на горячую почти не ощущалось.Почувствовать что она подклинивает удалось только на располовиненном кардане.Как вариант.

Кардан менял года 3 назад, были симптомы немного другие, стояла вибра по всему кузову, особенно в районе АКПП чувствовалось, начиналась с 80 км/ч и к 100 спадала. Диагносты разводили руками, поднимали машину и найти ни чего не могли, раскрутили на замену задних приводов(ШРУСы).

Добавлено через 6 минут
Загнал на подъемник в другом сервисе, приговорили правый верхний рычаг (имелся люфт, который чувствовался даже руками), по сайлентам не все так однозначно, говорят, что диагностировать их тяжело, с виду они норм, надо снимать рычаг и смотреть, но если люфт в шаровой, то скорее всего и с.б. хана. Причина вибрации в них процентов на 90, т.к. все остальное новое и не вызывает подозрений, из-за тормозных дисков только при торможении вибрация должна быть, а если уж совсем убиты и поведеные, то хотя бы постоянно, а не пропадать через пару тройку километров. (Все со слов мастера) Заказал новые верхние рычаги с сайлентами, буду менять, о результатах отпишусь.

[Yas535]

Сообщение от Razor1982 Загнал на подъемник в другом сервисе, приговорили правый верхний рычаг (имелся люфт, который чувствовался даже руками), по сайлентам не все так однозначно, говорят, что диагностировать их тяжело, с виду они норм, надо снимать рычаг и смотреть, но если люфт в шаровой, то скорее всего и с.б. хана. Причина вибрации в них процентов на 90к. все остальное новое и не вызывает подозрений, из-за тормозных дисков только при торможении вибрация должна быть, а если уж совсем убиты и поведеные, то хотя бы постоянно, а не пропадать через пару тройку километров. (Все со слов мастера) Заказал новые верхние рычаги с сайлентами, буду менять, о результатах отпишусь.

Давай давай.

[Razor1982]

Сообщение от Yas535 Давай давай.

Жду детальки) 27 только забирать из автодока, надеюсь сход развал делать не нужно.

[Yas535]

Сообщение от Razor1982 Жду детальки) 27 только забирать из автодока, надеюсь сход развал делать не нужно.

Нужно. Я менял, продольные рычаги спереди и верхние задние, не развальные. Все четыре колеса уехали.

[Yas535]

Устранил?

[Razor1982]

Сообщение от Yas535 Устранил?

Да, не отвечал, т.к. пару дней тестил, пока полёт нормальный. При снятии на двух рычагах были внутри надорваны сайленты, когда стояли рычаги на авто это увидеть не реально. Так что ты оказался прав) спасибо за помощь и диагностику вслепую))

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от mafia540 у тебя акпп? если да, то может быть гидротрансформатор. У меня периодически вибрации например на разгоне именно в этом диапазоне скоростей(когда срабатывает блокировка) а вибрация такая, что отдает именно в руль и в педаль газа немного. Сначала тоже думал на ходовку и рулевые. Добавлено через 3 минуты дак и надо, особенно если меняешь ее размеры.

Да, АКПП, но проблема вроде как ушла, буду ещё наблюдать, по Москве особенно утром тяжеловато разогнаться выше 100 км. Да и сход развал делать не пришлось, руль прямо, жора резины нет, проехал 500 км уже.

[Yas535]

Сообщение от Razor1982 Да, не отвечал, т.к. пару дней тестил, пока полёт нормальный. При снятии на двух рычагах были внутри надорваны сайленты, когда стояли рычаги на авто это увидеть не реально. Так что ты оказался прав) спасибо за помощь и диагностику вслепую)) Добавлено через 2 минуты Да и сход развал делать не пришлось, руль прямо, жора резины нет, проехал 500 км уже.

Ну ты это... поаккуратнее с углами установки колес, у меня друг при смене колес даже делает. Денег конечно стоит, но так правильно, особенно после смены элементов подвески.

[Razor1982]

Сообщение от Yas535 Ну ты это... поаккуратнее с углами установки колес, у меня друг при смене колес даже делает. Денег конечно стоит, но так правильно, особенно после смены элементов подвески.

Все пока на контроле, я сам в сервисе настаивал на СР, но говорят покатайся, желательно сделать, но необязательно если схождение не ушло, а видно будет по рулю, на ровной дороге криво стоять будет и в сторону везти может, но всего этого нет, слежу за состоянием резины, через пару дней сниму, гляну есть ли внутренний жор. Пока все, кстати надрыв резины в сайленте было на двух рычагах и не особо видно, пока отверткой его не пошатаешь.