E39 5er - подключение датчика выкл сцепления

[kostya]

23 контакт исходя из рисунка,я проводил провод через гофру над левов водительской ногой,потом прокидывал под жабо под пластиком,и через щель уже под резинкой в отсек ЭБУ. Поставил от дорестайла на рестайл,все работает,смысл просто выключать на массу этот 23 контакт при выжиме сцепы,обороты скакать перестали,круиз заработал

Добавлено через 53 секунды
лучше по ВДС посмотреть,у меня сименс комп мс43,на 540 другой может быть номер контакта

[anubis_dima]

Спасибо Косте за консультацию по телефону, все подключил. Был нюанс. При прошивке: оказалось что в моем случае прошивка универсальная 12 14 7 545 647 и необходимости перепрошивать нет, обошлось кодированием, НО чтобы все заработало нужно сбросить адаптации variant
Машина рестайлинг, выключатель дорест. Полет нормальный

[kostya]

Сообщение от anubis_dima Спасибо Косте за консультацию по телефону, все подключил. Был нюанс. При прошивке: оказалось что в моем случае прошивка универсальная 12 14 7 545 647 и необходимости перепрошивать нет, обошлось кодированием, НО чтобы все заработало нужно сбросить адаптации variant Машина рестайлинг, выключатель дорест. Полет нормальный

не за что!)если объем двигателя не меняется,то да просто идет перекодировка проде,это вроде как именно на 2,5 проге!

[Артур39]

Спасибо) сделал давно еще, контакт тоже 23

[egor 5]

Всем здравствуйте. Подскажите плиз,если накрылся датчик на цилиндрике,то можно вместо него подключить обыкновенный сцепления от дореста или есть какие нибудь проблемы?

[kostya]

Сообщение от egor 5 Всем здравствуйте. Подскажите плиз,если накрылся датчик на цилиндрике,то можно вместо него подключить обыкновенный сцепления от дореста или есть какие нибудь проблемы?

по идее да!у меня тоже должен был идти датчик в цилиндрике,но я не стал заморачиваться и купил просто концевик от дорестайла,все работает!