E39 5er - М62ТУ дымит и троит

[Saimon750]

сними форсунки и на стэнде проверь

[Valentin]

Сообщение от Saimon750 сними форсунки и на стэнде проверь

Я думаю это не выход, это скорее гадание на кофейной гуще или метод исключения, я считаю надо делать нормальную диагностику, если руки у мастера прямые, проблема всегда найдется

[Saimon750]

ну я и написал чтобы исключить..
тут как бэ по форуму тяжело диагностировать..

[Saimon750]

а кстати давление топлива мерили?

[zero-209]

Что за ошибки показывает тест 14 ?

1 BD 90 023
2 или Е6 или F6 84 027
3 8D 90 027

Добавлено через 52 секунды

Сообщение от Saimon750 а кстати давление топлива мерили?

Нет, не мерил! А надо?

[dzenka]

Сообщение от zero-209 Что за ошибки показывает тест 14 ? 1 BD 90 023 2 или Е6 или F6 84 027 3 8D 90 027

Попробуем прояснить:

1. BD - DMTL module

2. E6 это у нас Signal, pedal-travel sensor (педалька активна вернее)
F6 - не нашел, 84027 тоже

3. 8D - Activation, electric fan (включился электровентилятор)

90 023 - Additive mixture adaptation (idle) cylinder 5-8, control limit reached
(Аддитивные смесь адаптации (в режиме ожидания) цилиндр 5-8, контроль достигнут предел) о как Гугл перевел...

90 027 - Electronic car immobilisation system (EWS) (тут и так всё понятно)

как то так

DTML модуль вот чё такое
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Если хош глазёнки поломать, то тебе - сюда

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[dzenka]

Повторюсь:

90 023 - добавка смеси адаптации (в холостую или на холостом ходу) в 5-8 цилиндрах контрольный предел достигнут.

Добавлено через 2 минуты
очень похоже на обратный клапан... т.е. регулятор давления

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Saimon750 на холосты 3.0 газу даёшь 3.5 лучше в сервисе померь, там на рампе штуцер есть, к нему манометр подключать надо.

очень в тему,

Добавлено через 10 минут
а почему датчик колена менять, а не датчик распредвала на проблемной стороне? или тупо местами поменять, если в нем проблема, косяк уйдет на другую сторону...

[extremal]

Сообщение от dzenka а почему датчик колена менять, а не датчик распредвала на проблемной стороне? или тупо местами поменять, если в нем проблема, косяк уйдет на другую сторону...

Ну я свой пример привёл, конечно может быть и датчик распреда.
Вообще, как-бы банально это не звучало, но сделай диагностику )) Причём не фиг знает чем и как, а как минимум карман-сканом.

[zero-209]

Сообщение от dzenka Повторюсь: 90 023 - добавка смеси адаптации (в холостую или на холостом ходу) в 5-8 цилиндрах контрольный предел достигнут. Добавлено через 2 минуты очень похоже на обратный клапан... т.е. регулятор давления Добавлено через 1 минуту очень в тему, Добавлено через 10 минут а почему датчик колена менять, а не датчик распредвала на проблемной стороне? или тупо местами поменять, если в нем проблема, косяк уйдет на другую сторону...

Кстати! В каком то из сервисов сказали, что этот клапан крякнул. Но смотреть не захотели, тк он у всех не работает. Хз в общем.
Где этот клапан находится и как выглядит?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от extremal Ну я свой пример привёл, конечно может быть и датчик распреда. Вообще, как-бы банально это не звучало, но сделай диагностику )) Причём не фиг знает чем и как, а как минимум карман-сканом.

Ланчем, дисой, инпа и тд. Смотрели текущие, стирали ошибки по пропускам, но они все равно появляются, смотрели лямбды и тд.

[Saimon750]

конечно надо!!!
если давления мало, пипец как лить будет, и дымить и жрать бензин...