E39 5er - Ранее срабатывание ABS

[sev45]

Сообщение от Станисла Да у м5 328мм правый и левый разные)в чем прикол то

Читал как-то, что у М5 еще у е34 с мотором s38 передние тормозные диски особой конструкции типа что-то "плавающая поверхность" внешняя плоскость диска не контактировала со ступицей и вент. каналы на фото были под углом. Поэтому и левый и правый разные по направлению вращения.

[Seany]

девственна..... а еперь еще и чистая
и потом, если бы девственность была бы нарушена, то ABS система вырубилась бы, или вырубалась бы по достижении определенной скорости (так же себя поведет в случае нарушения целостности самого подшипника, если напр. там вмятина имеется, и соответственно диагностика выявила бы сей деффект)

[Ytm]

раннее срабатываение возможно из-за большого расстояния еще между датчиком и зубъями (магнитами)

[Seany]

Вопрос: есть ли в данном случае вариант замены самого блока ABS? всмысле его электронной части.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Ytm раннее срабатываение возможно из-за большого расстояния еще между датчиком и зубъями (магнитами)

С чего оно может появится? если только люфт подшипника...., но он бы шумел, и это было бы очевидно!

[ALF]

Seany, от скорости не зависит ее отрубание. В моем случае не зависило по крайней мере.
а тебе можно конечно блок махнуть. Только их видов много.

[Seany]

Пасиб, про многообразие видов в курсе, - подберем (там по номеру на блоке главное чтоб совпало). просто мне кажется не электронная это проблема, и уж точно не в блоке!, но мастер настаивает.
может еще какие варианты будут?
чтоб загнать в сервис и уже за раз их все отработать. (читай вылечить)

[ALF]

Смотреть инпой в движении что происходит с машиной. Других вариантов не вижу.

[Seany]

смотрели, единственное что показывает, это как указал в первом посте разница вращения передних и задних колес (точные показания разницы не помню)

[ALF]

У меня они были примерно одинаковые. Различались как, напимер, заднее левое и правое.

[Seany]

И снова здравствуйте, долго не писал, но о проблеме не забыл, вот что было сделано: АБС как таковой вообще не при делах он четко отрабатывает заложенную инструкцию. Проводил эксперимент, отключал предохранитель (тот, что в бардачке) АБС, пробовал без АБСа тормозить- колеса (передние!, возможно не одинаково) резко схватывают аж до свиста (ровно в тот момент сработал бы АБС).
Поменял колодки по кругу на оригинальный BMW Group (кстати износ был на передних не равномерный в среднем их оставалось процентов по 40-45), ситуация чуток улучшилась, но не сильно! На днях заменил тормозную жижу..... слили "колу" (всмыле цвет был), залили BMW DOT4 промыв (если так можно выразиться) всю систему. Я думал УРА!!!! тормоза стали ГОРАЗДО лучше чем было, (почему думал, потому что был дождь, и до конца почувствовать разницу удалось вчера, когда подсохло) порог срабатывания отодвинулся существенно, НО проблема на 100 % не решена при резком нажатии блокируются колеса и соответсвенно срабатывает АБС.
может вышеприведенная инфо позволит лучше понять проблему и выйти на ПРАВИЛЬНЫЙ путь ее решения! Заранее примного благодарен!

идеи:
1. думаю махнуть суппорта (хотябы временно)
2. ГТЦ - под жирным вопросом, потому как если бы манжеты- то педаль бы проваливалась бы, а этого нет
Вопрос:
не равномерный износ колодок перед (лев/прав колеса) - это норма? раньше не обращал внимания?