520 96-го года.Можно брать?

[KOS_777]

Брать можно,только дешевле.Нормальная цена даже за живой аппарат 250-270т,просто при продаже много потеряешь.Если денег не жалко-бери за 325.

[KNUT]

Shorosh04, да ты прямо маньяк какой то)))).....и всё таки 96 год это слишком за такие деньги....выпей валерьянки и ищи свежее

[Shorosh04]

Наверно соглашусь..И еще вопрос.Вот все говорят что никасил .авно,тогда как с пробегом 265 т.,хотя сто пудов скручен,он еще жив?

[Tyso0n]

Сообщение от KNUT Shorosh04, да ты прямо маньяк какой то)))).....и всё таки 96 год это слишком за такие деньги....выпей валерьянки и ищи свежее

96 год дорого за эти деньги, ИМХО исчи ! у меня кореш продает 523 за 340, 99года, если интерестно могу фоты кинуть

[Shorosh04]

Сообщение от Tyso0n 96 год дорого за эти деньги, ИМХО исчи ! у меня кореш продает 523 за 340, 99года, если интерестно могу фоты кинуть

скинь,если не трудно.Правда я пока еще свой пылесос не продал,но стараюсь.

[akizarif]

Сообщение от Shorosh04 На днях предложили,520-ую 96-го года на ручке за 325 т.р.Не в идеале.Стоит ли смотреть БЭХУ такого года?

Брать не советую, даже 2000 года в идеальном состоянии. 2 литра для Е39 это очень мало, через 3 месяца тебе не будет хватать драйва и появится острое желание избавится от аппарата и взять с более мощным двигателем. Вот потом и начнутся напряги. Лучше потерпеть и взять 2,8 или как самая крайность 2,5. Никак не меньше.

[kivmos]

Не бери 520 в принципе, правильно тебе говорят через пол года -год будешь плеваться, а продавать потом будешь еще год и в два раза дешевле.
Да и вообще машине уже 16 лет, как минимум все зашарпано на столько что ахтунг, как максимум подшаманенное ведро которое через 3 дня начнем коптить и ты на начнешь тут создавать темы "срочно помогите" и т.п.
Денег вольешь больше чем она стоит, не бери БМВ на последние не когда.
Лучше копи, еще 100-150 и уже приличный аппарат, в хорошей комплектации можно найти.
А если надо себя возить тогда лучше возьми лачети и копи, когда скопишь покупай уже что нравиться. на покупке-продаже лачети потеряешь меньше чем вложишь в 39-ведро, причем в разы.

[Colonel]

Присоединяюсь к мнению товарищей - 520 за такие деньги не бери, как бы она тебе не нравилась. Я также в свое время взял 2 литра, правда е34, хотя знал, что мало будет мощи. Через 8 месяцев продал, в минусе 30 тыр., и это еще нормально. По-любому будет вариант 2,5 или 2,8, там хоть вкладывать в нее приятно, педальку давишь и нормально двигаешься. Пусть она будет с пошарпанным салоном и покоцана снаружи - все можно постепенно устранить. Главное правильная геометрия, двигатель и акпп (мкп). У меня 1998 никасил. Когда взял поддымливала в пробках, расход масла был 400 гр. на тыс. Поменял МСК - теперь масло на 10 тыс. доливаю примерно 1 л. Никасила не бойся, это все страшилки 90-х начала 2000 годов, когда в бензине много серы было. Но те тачки умерли давно или откапиталены, а из тех, которые катаются, можно найти нормальный вариант.

[Andree]

Сообщение от akizarif 2,8 или как самая крайность 2,5. Никак не меньше.

да 2.3 для начала ТС за глаза...

[akizarif]

Сообщение от Andree да 2.3 для начала ТС за глаза...

Ну так 523 это и есть М52B25 с 2,5 литрами объема.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Shorosh04 Вобщем из всего сказанного напрашивается вывод(не в обиду владельцам 2-ух литровичей),что 520 выпускалась для старых пердунов:-)

Сообщение от Тракторист в принципе да) и не только пердунфы спокойно ездят например у моего брата хендай солярис и ездит он супер аккуратно и тихо потому что у него за спиной жена, и двое детей которые его дома ждут так что тут выбирает каждый

Ну так судя по теме, автор очень страстный фанат марки БМВ, который скорее всего помешан на драйвовом характере (или имидже) марки. И рекомндовать ему 2-х литровый двигатель думаю не стоит.