Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии admin@bmw5erclub.ru
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.03.2012, 00:15   #1
dmytrich dmytrich вне форума
Старожил
 
В Клубе с: 25.06.2010
Город: Ленинград
Авто: 520 - 523 МКПП-Е53 трактор-непрофильный немец
Сообщений: 4,685
Поблагодарили 53 раз(а)
По умолчанию Re: М52

Цитата:
Сообщение от пашабумер Посмотреть сообщение
нет!и еще раз нет!!!!
обоснуй-у самого тоже есть, но точно стук либо распред либо гидрики.
  Ответить с цитированием
Старый 12.03.2012, 09:10   #2
Almatinetz Almatinetz вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 06.01.2011
Город: Алматы
Авто: E39
Сообщений: 64
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: М52

Цитата:
Сообщение от dmytrich Посмотреть сообщение
обоснуй-у самого тоже есть, но точно стук либо распред либо гидрики.

Гидрики стучат секунды 3 после того как на холодную завел авто потом тишина двигатель работает можно сказать идеально
Как только подходит к рабочей температуре появляется звук дизеля

Как на это может влиять распредвал?
По ГРМ может ченть натяжители или цепи как вариант? Но не думаю что с ними что то могло быть потому что авто эксплуатирую бережно то есть до отсечки не раскручиваю разве что иногда..как говорится даю просраться.
  Ответить с цитированием
Старый 15.03.2012, 09:25   #3
Almatinetz Almatinetz вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 06.01.2011
Город: Алматы
Авто: E39
Сообщений: 64
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: М52

Теме апп
  Ответить с цитированием
Старый 08.03.2012, 00:29   #4
Жека Жека вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Жека
 
В Клубе с: 17.05.2010
Город: Москва
Авто: БМВ
Сообщений: 5,263
Поблагодарили 88 раз(а)
По умолчанию Re: М52

промой форсунки карбоклином - не помешает, если приводишь в идеальное состояние
  Ответить с цитированием
Старый 11.03.2012, 06:30   #5
F1ma F1ma вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 04.03.2012
Город: Moscow
Авто: e39 528A
Сообщений: 36
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: М52

528 м52... такая же проблема - на холостых двигатель как дизель работает, горловину снял все ок )))... хотя тяга отличная ... аж коробку порвал ...(((

Последний раз редактировалось F1ma; 11.03.2012 в 06:31.
  Ответить с цитированием
Старый 15.03.2012, 11:56   #6
STASon25 STASon25 вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для STASon25
 
В Клубе с: 09.08.2010
Город: Коми
Возраст: 40
Авто: ВИТО 2и2 СиДи
Сообщений: 1,559
Поблагодарили 34 раз(а)
По умолчанию Re: М52

сталкивался с таким, пришли к выводу,что просто износ ЦПГ и все, так же заводили на холодную и несколько секунд цокали гидрики и потом идеально ровная работа,по мере прогрева звук мотора стал походить на дизеля. Меняли масло на другую марку, немного помогло. В общем мое мнение(думаю оно верное)-это устал двигатель и хочет капиталку или замену. попробуй замерить компрессию

Добавлено через 44 секунды
Цитата:
Сообщение от Жека Посмотреть сообщение
промой форсунки карбоклином - не помешает, если приводишь в идеальное состояние
Жека, можешь подробнее рассказать про это, щас с заменой масла хочу форсунки промыть
  Ответить с цитированием
Старый 16.03.2012, 09:02   #7
Almatinetz Almatinetz вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 06.01.2011
Город: Алматы
Авто: E39
Сообщений: 64
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: М52

[QUOTE=STASon25;536010]сталкивался с таким, пришли к выводу,что просто износ ЦПГ и все, так же заводили на холодную и несколько секунд цокали гидрики и потом идеально ровная работа,по мере прогрева звук мотора стал походить на дизеля. Меняли масло на другую марку, немного помогло. В общем мое мнение(думаю оно верное)-это устал двигатель и хочет капиталку или замену. попробуй замерить компрессию

Странно!!!! когда снимаешь клапанную крышку там все в поряде все чисто. Цепи снимали и сравнивали с новыми оригинальными... на моих износа и растяжения нету.
Еще заметил такую странную особенность. Звук "дизеля" на холостых сильней проявляется нежели поставить на драйв. Т.е превожу на селектор кпп на Драйв звук исчезает.... капец ваще просто....куда копать еще.
Движка капиталилась пару лет назад были заменены вкладыши поршня с кольцами все прокладки сальники ну и помелочи. натяжители и успокоители цепей тоже менял.Расхода масла нет вообще. Гидрики вроде в норме. не стрекочат..
  Ответить с цитированием
Старый 15.03.2012, 20:54   #8
Жека Жека вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Жека
 
В Клубе с: 17.05.2010
Город: Москва
Авто: БМВ
Сообщений: 5,263
Поблагодарили 88 раз(а)
По умолчанию Re: М52

долго печатать) звони расскажу!)
  Ответить с цитированием
Старый 16.03.2012, 01:07   #9
STASon25 STASon25 вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для STASon25
 
В Клубе с: 09.08.2010
Город: Коми
Возраст: 40
Авто: ВИТО 2и2 СиДи
Сообщений: 1,559
Поблагодарили 34 раз(а)
По умолчанию Re: М52

Цитата:
Сообщение от Жека Посмотреть сообщение
долго печатать) звони расскажу!)
мтс нет у тебя?
  Ответить с цитированием
Старый 29.10.2012, 08:26   #10
F1ma F1ma вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 04.03.2012
Город: Moscow
Авто: e39 528A
Сообщений: 36
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: М52

на холодную

на горячую


уже год так ездию))) проехал около 50 тыс. км.
масло 5в40 бмв

Последний раз редактировалось F1ma; 05.11.2012 в 13:08.
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход