E39 5er - Можно ли узнать реальную температуру двигателя

[S3R10US]

Сообщение от akizarif дуть то должно сильно, но не жарко.

спасибо за исправление. это и имел ввиду

[rtype]

Спасибо за информацию, очень полезной оказалась
При температуре за бортом -20 температура двигателя за 20 км пробега не поднялась выше 81 градуса, я как понимаю, даже в -20 нормальной температурой полностью прогретого двигателя является порядка 95 градусов.
Будем менять термостат

[S3R10US]

Сообщение от rtype я как понимаю, даже в -20 нормальной температурой полностью прогретого двигателя является порядка 95 градусов.

за такое время да, должна быть 92-95 градусов. а термостат эт штука капризная, расходник. машина должна иметь рабочую температуру одинаково, что зимой, что летом.

[rtype]

Заменил термоста и как назло потеплело, температура двигателя 89-93. посмотрим когда похолодает что будет

[S3R10US]

Сообщение от rtype температура двигателя 89-93

полностью в пределах нормы, у тебя должна оставаться постоянная температура двс хоть в -30, хоть в -40

[КотЭ]

Чтоб не плодить кучу тем, вопрос такой, стрелка стоит вертикально , но температура колеблется 99-106гр, щупал радиатор(плюс смотрел инпой на выходе из радика) по мере прогрева, начинает теплеть только после достижения 106гр , собственно после скидывается до 102гр и колеблется потом 99-106 (бывает и до 108 прыгнет, причем стрелка вертикально все время). Термос с колодкой , так понимаю типа регулируемый.
Да дополнение , летом температура 95-99 была...
Моторчик M52B20.
Как понимаю первый в списке подозреваемых термос ?

[akizarif]

КотЭ, Правильно понимаешь.

[КотЭ]

значит под замену,
да еще вопрос , выключаю кондей, потеет лобовуха , причем только с водительской стороны , радиатор печки под замену ?

[akizarif]

КотЭ, Машину под замену. Посмотри салонный фильтр, может промок.

[КотЭ]

Сообщение от akizarif КотЭ, Машину под замену. Посмотри салонный фильтр, может промок.

юморист, а если фильтр сухой
как можно продиагностировать печку на течь?