Первый контакт с не оригинальным ксеноном и не на бмв

[Андрюха]

Сообщение от Серёга Красава! :bu: 5 баллов за труды - 2 балла за отчёт (без разъяснений)! :lol:

Tак ето вроде не отчёт,так типа чем сёдня занимался. :grin: А какие разяснения нужны?Итак вроде все ясно? :tutu:

[Samotlor]

8000.......No coments....

Намного дешевле чем 4300-5000?

[-КенТ-]

Сообщение от Samotlor 8000.......No coments.... Намного дешевле чем 4300-5000?

8000гаМно,свет никакой будет! проверенно!

[///MaxSP]

[quote=Андрюха]

Сообщение от "Александр":q8ccrqoo у вас номера тока одной буквой отличаются?)

ага,я под него закосил [/quote:q8ccrqoo] Андюх, номера официально продаются? че по чем?

[ChipX]

А в чем прикол? то что не родной ксенон в гольф поставил?
Так в россии по-моему оригинальный фирменный ксенон ставится только на машины представительского класса,на жигули и недорогие иномарки все кетайский и корейский ксенон ставят)))))))
Мне вообще к-т корейского ксенон за 2000 рублей достался)))кстати H7 тоже.
Чем он хуже филипса или Hella не понял,почти год езжу всегда со включенными фонарями,даже днем.проблем ни разу не было


На гольфе Бэд Бой классно смотрится!!!Респект хозяину!

[KKK]

И по чем комплект Хенона в Германии?

Сообщение от -КенТ- 8000гаМно,свет никакой будет! проверенно!

Кстати тоже опытным путем пришел, что 5000 К самый оптимальный вариант.

[Alex009]

Почём там ксенон у вас?

[Toncar]

Сообщение от KKK Кстати тоже опытным путем пришел, что 5000 К самый оптимальный вариант.

Я вот думаю - у немцев ума нет - почему они 4300 ставят? А потом почитал и для себя вывод сделал - умные они все же. Ибо 4300 - это все же упор, после которого на мокрой дороге не видно ни черта. И чем выше - тем хуже.
Поэтому на вторую машину ставил дешевый китайский, но именно 4300.

[KKK]

Сообщение от Toncar Я вот думаю - у немцев ума нет - почему они 4300 ставят? А потом почитал и для себя вывод сделал - умные они все же. Ибо 4300 - это все же упор, после которого на мокрой дороге не видно ни черта. И чем выше - тем хуже. Поэтому на вторую машину ставил дешевый китайский, но именно 4300.

Ну ум умом конечно, но ксеноновые технологии не стоят на месте, скажем на момент запуска Е39 кроме 4300 по сути ничего и не было. 5000 ближе к спектру дневного света, воспринимаемым человеческим глазом. По дождю особой разницы нет, но по суху гараздо приятней. Мне как близорукому человеку, с небольшим минусом комфортней 5000. А выпуская машину в серию производитель все таки усредняет, чтоб было лучше для всех, т.с. золотая середина. Я же в случае с колхозным ксеноном могу подобрать под себя конкретного.
Вот я как то так рассуждаю.

[///MaxSP]

Сообщение от -КенТ- 8000гаМно,свет никакой будет! проверенно!

особенно на мокром асфальте