E39 5er - пропуски в зажигании, обедненная смесь

[545irbis]

Ошибки по лямбдам, это следствие.

[tomil]

Следствие чего? Лямды в порядке, работают. Куда залазить и что устранить? Предлагают поставить обманки, но у меня сомнения - ошибка возможно не устраниться, то что не будет выскакивать чек, это ерунда, сама работа всей электроники не изменится, расколбас может остаться.

[Александр М60]

при холодном пуске идет колбасня, глушишь-заводишь все нормализуется? объем двигателя? показания расходомера, время впрыска и лямбд на ХХ в студию!
ЗЫ. и это....вылазят такого слова нет - вылезают

[Алексей 530]

Сообщение от tomil LAUNCH

Более толкового оборудования нет???

Сообщение от Александр М60 показания расходомера, время впрыска и лямбд на ХХ в студию!

Плюсуюсь!!!
P/S: В ТИСе есть небольшая информация по поводу:
Рекламация: Загорается лампа аварийной программы двигателя. В ЗУ неисправностей DME записаны следующие неисправности.
M54 Регулирующие лямбда-зонды
(025) 19 - Цепь подогрева лямбда-зондов P0030 ряд 1
(055) 37 - Цепь подогрева лямбда-зондов P0050 ряд 2
(150) 96 - Цепь сигнала P0134 ряд 1
(151) 97 - Цепь сигнала P0154 ряд 2
(188) BC - Правдоподобность P0135 ряд 1
(189) BD - Правдоподобность P0155 ряд 2
(235) EB - Trimm-регулятор перед катализатором. ряд 1
(236) EC - Trimm-регулятор перед катализатором. Ряд 2
M54 Лямбда-зонды контроля за работой катализатора
(061) 3D - Цепь подогрева лямбда-зондов P0056 ряд 2
(079) 4F - Цепь подогрева лямбда-зондов P0036 ряд 1
(152) 98 - Цепь сигнала P0140 ряд 1
(153) 99 - Цепь сигнала P0160 ряд 2
(190) BE - Правдоподобность P0141 ряд 1
(191) BF - Правдоподобность P0161 ряд 2
(225) E1 - Trimm-регулятор за катализатором. Ряд 1
(226) E2 - Trimm-регулятор за катализатором. Ряд 2
Причина: Исполнение уровня данных DME.
Спорадически проявляющаяся неисправность, вызвана чувствительной цепью сигнала зондов. Это приводит к распознаванию неисправности, хотя неисправность отсутствует.
Способы устранения: Запрограммировать ЭБУ DME на последний уровень данных.
Поэтому попробуй обновить ПО...

[UK-VIT]

Пусть давление топлива в магистрали замерят, возможно что бензонасос или регулятор не выдают положенного давления вот и смесь бедная и за пределы регулировки выходят.

[михаил52]

у меня сейчас кстати похожая ситуация ! сейчас мерил компрессию на всех 13 кроме 6 цилиндра на нем к сожилению только 10 =( это может как то повлиять на на работу двигателя т.е троить и плавают обороты на непрогретом движке ?

[Accelero]

Сообщение от михаил52 6 цилиндра на нем к сожилению только 10 =( это может как то повлиять на на работу двигателя т.е троить и плавают обороты на непрогретом движке ?

Отклонения свыше 1атм. уже не есть гут, а у тебя аж на 3.... Как свеча в 6 циллиндре поживает?

[михаил52]

Сообщение от Accelero Отклонения свыше 1атм. уже не есть гут, а у тебя аж на 3.... Как свеча в 6 циллиндре поживает?

свечи все новые , форсунки только вчера чистил , катушки все проверяли !

[Accelero]

Сообщение от михаил52 свечи все новые

Когда старую 6-ю свечу выворачивал - как она выглядела? В копоти, в масле и вообще отличалась ли от остальных?

[михаил52]

[QUOTE=Accelero;351282]Когда старую 6-ю свечу выворачивал - как она выглядела? В копоти, в масле и вообще отличалась ли от остальных?[/QUO

я свечи уже третий день подряд выкручиваю по несколько раз на дню все проверяю но разницы между ними не ощущаю , да и масла на них нет =( конечно сейчас есть предположение что подсос воздуха идет из патрубка который от ДМРВ но его я буду снимать только завтра и полность смотреть , просто через 40 минут я уеду за город вот и планирую в деревне полазить все осмотреть ! но если он окажется в норме куда соваться дальше я уже не представляю

Добавлено через 3 минуты
а компрессию можно как то востановить подручными средствами т.е какими нить присадками , может кольца залегли ?