нужно непаленое масло на замену

[Bandit]

5W30 Castrol LL01 с логотипом специально для BMW 350р литр в Евросиб Лахта!

[serega_d]

Сообщение от Bandit 5W30 Castrol LL01 с логотипом специально для BMW 350р литр в Евросиб Лахта!

оно в Ашане дороже стоит)

[Чес]

Люь дилерский ниссан, меняю каждые 5-7 тысяч. Вообще не жрет и чувстввует себя абсолютно нормально. откатал уже почти сотку. Крышку двигателя снимал просто посмотреть, все ок, никакого намека на нагар, все чистенько. Помгу с ним помочь, оно в районе 300выходит за литр.

[serega_d]

Сообщение от Чес Люь дилерский ниссан, меняю каждые 5-7 тысяч. Вообще не жрет и чувстввует себя абсолютно нормально. откатал уже почти сотку. Крышку двигателя снимал просто посмотреть, все ок, никакого намека на нагар, все чистенько. Помгу с ним помочь, оно в районе 300выходит за литр.

а какое ..w..?

[Чес]

Ой, 5на40 вроде бы синтетика...
Пробовал как то кастрюль 2 года назад 0-60 вроде, уже не помню... для такого пробега оно явно не годится, за 10тыс км литра 2-3 доливаешь стабильно.... Мотюль в железяках лил, но он оч дорогой для замены в каждые 5-7 тысяч, а так на нем тоже полет нормальный.

[Чес]

Сморел еще по аттестации масел BMW, у меня дружище у официального поставщика ликви моли работает, так там Лонг Лайф(это типо на 30тысяч пробега как я понял) 4600 за канистру 4ех литровую... экспериментировать не стал, лью ниссановсое с бочек и каждые 5-7 тыщ меняю.

[ТраХтор]

Сообщение от Чес Сморел еще по аттестации масел BMW, у меня дружище у официального поставщика ликви моли работает, так там Лонг Лайф(это типо на 30тысяч пробега как я понял) 4600 за канистру 4ех литровую... экспериментировать не стал, лью ниссановсое с бочек и каждые 5-7 тыщ меняю.

ЛонгЛайф какой!? в России можно лить максимум ЛЛ01!!!
а все эти производители масел, а особенно продавцы, везут к нам ЛЛ04, который лить категорически нельзя!
прочитал кто то тут Магнатек заливал... не, если ваш мотор позволяет использование масел с допуском ЛЛ98, то конечно лейте, но зачем!?
есть оф дилер БНВ, у него, как уже писали, ценник на оригинал более чем адекват! но читайте с каким допуском!
есть такое масло Аддинол, Германия, у оф дилера этого производителя, масло с допуском ЛЛ-01, не помню то ли 4 то ли 5 литров, стоит в районе 850р! товарищ льет в М54 3.0, после Мотюля, Кастрола и Мобила, оч доволен... и чисто в моторе и жрет меньше!

[serega_d]

Сообщение от ТраХтор ЛонгЛайф какой!? в России можно лить максимум ЛЛ01!!! а все эти производители масел, а особенно продавцы, везут к нам ЛЛ04, который лить категорически нельзя! прочитал кто то тут Магнатек заливал... не, если ваш мотор позволяет использование масел с допуском ЛЛ98, то конечно лейте, но зачем!? есть оф дилер БНВ, у него, как уже писали, ценник на оригинал более чем адекват! но читайте с каким допуском! есть такое масло Аддинол, Германия, у оф дилера этого производителя, масло с допуском ЛЛ-01, не помню то ли 4 то ли 5 литров, стоит в районе 850р! товарищ льет в М54 3.0, после Мотюля, Кастрола и Мобила, оч доволен... и чисто в моторе и жрет меньше!

поподробнее, пажалста, с того места, где 04 нельзя заливать.

[ТраХтор]

Сообщение от serega_d поподробнее, пажалста, с того места, где 04 нельзя заливать.

в ТИСе все написано...
в кратце- масла с допуском ЛЛ-04, для "европейского" бензина, с низким содержанием серы и прочей фигни... а раз так, то они решили не добавлять присадки для нейтрализации продуктов сгорания серы и прочего... по итогу имеем масла с низким щелочным числом, что в купе с применением нашего бензина, очень быстро из масла делает помои...
если при использовании масел ЛЛ-01, замена масла, скажем на 10тык, это чисто наша инициатива, оно и дольше отъездит без проблем, то с маслами ЛЛ-04 это ОБЯЗАТЕЛЬНО, даже раньше менять надо, где то через 5-7к, иначе Серная кислота превратит масло в мазут...
ну это так, на пальцах если объяснять...

[Toropets]

Сегодня масло менял, залил, как и прежде, оригинал БМВ-Суперпауэр 5W-40. СтОит 500 р/литр. Угара от замены до замены нет вообще.