04.06.2020, 18:48
|
#11
|
Модератор
В Клубе с: 06.01.2010
Город: Новороссийск
Возраст: 46
Авто: M54B30
Сообщений: 13,780
Поблагодарили 636 раз(а)
|
Re: Большой расход топлива, увеличенное время впрыска
Ставь верхние лямбды. Зачем гадать?
__________________
Есть вопрос??? Задай его в личку!!!
|
|
|
04.06.2020, 18:50
|
#12
|
Участник тусовки
В Клубе с: 21.10.2019
Город: Москва
Авто: BMW E39
Сообщений: 37
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Большой расход топлива, увеличенное время впрыска
Воздушный фильтр новый, бензин 95.
|
|
|
04.06.2020, 18:55
|
#13
|
Участник тусовки
В Клубе с: 21.10.2019
Город: Москва
Авто: BMW E39
Сообщений: 37
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Большой расход топлива, увеличенное время впрыска
А знает ли кто-нибудь в мои коллектора можно вварить гайки, чтобы вкрутить лямбды и правильно ли они будут работать или искать коллектора с лямбдами сразу?
Сейчас у меня вот так коллектора выглядят.
|
|
|
04.06.2020, 20:02
|
#14
|
Заблокирован
В Клубе с: 25.03.2017
Город: I-Town
Авто: BMW 520i E39 1999
Сообщений: 835
Поблагодарили 30 раз(а)
|
Re: Большой расход топлива, увеличенное время впрыска
можно вварить, сверху по середине вваривай. у меня почти так и стоит и коллектор как у тебя почти.
можешь и поискать готовый, что проще для тебя будет, так и делай.
расход масла какой ?
|
|
|
04.06.2020, 20:07
|
#15
|
Участник тусовки
В Клубе с: 21.10.2019
Город: Москва
Авто: BMW E39
Сообщений: 37
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Большой расход топлива, увеличенное время впрыска
После замены квкг и маслосъемных колпачков расход масла если и есть, то совсем маленький, из трубы сизого дыма не видел ни разу и свечи тоже не в масле.
Выкрутил свечи, как я понимаю это богатая смесь?
|
|
|
04.06.2020, 20:45
|
#16
|
Заблокирован
В Клубе с: 25.03.2017
Город: I-Town
Авто: BMW 520i E39 1999
Сообщений: 835
Поблагодарили 30 раз(а)
|
Re: Большой расход топлива, увеличенное время впрыска
я думаю да, это признаки богатой смеси, или масла.
если бы были лямбды верхние, то эбу сам бы подправил смесь, и расход бы нормализовался.
|
|
|
04.06.2020, 20:52
|
#17
|
Участник тусовки
В Клубе с: 21.10.2019
Город: Москва
Авто: BMW E39
Сообщений: 37
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Большой расход топлива, увеличенное время впрыска
Ну на сколько я знаю масляный нагар он по-другому выглядит, более маслянистый, а здесь сухой, рыхлый черный нагар и при этом равномерный на всех свечах. Сегодня погазовал на месте, при газе в пол если масляный дым, то он больше сизый и долго растворяется в воздухе, а тут как будто немного темноватый и когда машина полностью прогрета, то нет вообще никакого дыма.
Правильно я понимаю?
Добавлено через 2 минуты
Да, согласен, регулирующие лямбды для этого и нужны, но смесь бы дме уже нормализовал при помощи коррекций.
Допустим если смесь богатая, то уменьшил бы время впрыска и наоборот.
А так как здесь нет коррекций со стороны лямбд, то получается расходомер завышает показания и как следствие этого увеличивается время впрыска.
|
|
|
04.06.2020, 21:07
|
#18
|
Заблокирован
В Клубе с: 25.03.2017
Город: I-Town
Авто: BMW 520i E39 1999
Сообщений: 835
Поблагодарили 30 раз(а)
|
Re: Большой расход топлива, увеличенное время впрыска
сам всё знаешь ))) попробуй сменить расходомер всё таки. может кто ещё подкинет на тест.
|
|
|
05.06.2020, 10:02
|
#19
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Большой расход топлива, увеличенное время впрыска
Про расходомер. У меня тоже был расход воздуха под 15. Помыл ДМРВ, расход воздуха уменьшился. Точнее показания расходомера уменьшились или стали адекватными. А DME опирается на показания этого датчика чуть ли не в первую очередь. И если показания будут завышены относительно реального объёма воздуха, поступаемого в горшки, то и время впрыска будет увеличено, и, как следствие, обогащённая смесь со всеми вытекающими...
ДМРВ я сначала WD-шкой под напором пропшикал хорошо. Всё. И корпус изнутри, и чувствительный элемент. Затем спиртом промыл сам элемент. Прям иголку подносил как можно ближе и под напором промывал. Потом снова набирал спирт из ёмкости, куда сливалось, и снова... Так раз десять. Затем уже чистым спиртом промыл раза три-четыре. И оставил сохнуть. Не продувать ни чем!!!
У меня Калинка М54В25 без лямбд. Сначала тоже думал заморочиться на евро 2, но потом чёта всё устаканилось. Тем более чем проще устройство, тем меньше ломается.)
Вот скрин:.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
|
|
|
07.06.2020, 01:50
|
#20
|
Участник тусовки
В Клубе с: 21.10.2019
Город: Москва
Авто: BMW E39
Сообщений: 37
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Большой расход топлива, увеличенное время впрыска
Калямба 525, огромное тебе спасибо.
Я тоже больше склоняюсь к дмрв, так как действительно на машинах без лямбд расходомер это основной датчик при помощи которого формируется смесь. И если она видит больше чем нужно воздуха, то и топлива льет соответственно больше, другое дело, что скорее всего реальный расход не такой как видит расходомер.
Просто меня смутило то, что я подкидывал с другой машины, но правда уже с лямбдами (евро 4) и мои показания расхода воздуха и времени впрыска не изменились.
Буду искать еще кого-нибудь с таким же расходомером и если после этого показания придут в норму, то сначала воспользуюсь твоим методом, а если не поможет, то просто куплю новый дмрв.
А кроме расходомера даже и не знаю в чем может быть еще дело, уже даже на блоке управления двигателем все разъемы почистил очистителем контактов, а так же на всех датчиках, чтобы исключить плохой контакт.
Просто у меня есть знакомые с m54, но у всех 3 литра, а как раз на трехлитровом расходомер другой.
В ближайшее время постараюсь отписаться о результатах.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|