Результаты опроса: Какая температура двигателя у тебя в нагрузке/движении
|
До 80
|
|
1 |
10.00% |
80 - 88
|
|
3 |
30.00% |
88 - 90
|
|
1 |
10.00% |
90 - 95
|
|
2 |
20.00% |
95 - 100
|
|
3 |
30.00% |
100 - 115
|
|
0 |
0% |
26.12.2018, 18:09
|
#11
|
Модератор
В Клубе с: 23.07.2009
Город: Семёна
Авто: Х5 3d и Х5 3d
Сообщений: 3,531
Поблагодарили 45 раз(а)
|
Re: Рабочая температура дизеля
Цитата:
Сообщение от Dicorp
а у тебя есть индикация температуры ОЖ на приборке?
У меня нет, такая же как на Е9х и Ф10, только масло.
или это бомж приборка?
|
Ну у меня и приборка, и андроид показывает. Тема актуальна по расходу и на бензовые моторы
__________________
"Время удивительная штука: его так много, когда приходится ждать, и так мало когда опоздал" ™
|
|
|
26.12.2018, 18:14
|
#12
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 04.06.2012
Город: Москва
Авто: 530D
Сообщений: 7,265
Поблагодарили 36 раз(а)
|
Обычная стандартная приборка ф30 рест, на расширенной тоже есть. Они же вернулись к классической шкале на ф серии. На е60 не было, только обороты и скорость
Последний раз редактировалось Gilgo; 26.12.2018 в 18:38.
|
|
|
26.12.2018, 20:46
|
#13
|
Живу я здесь
В Клубе с: 10.12.2010
Город: perm
Возраст: 42
Авто: e39 540
Сообщений: 2,290
Поблагодарили 229 раз(а)
|
Re: Рабочая температура дизеля
Цитата:
Сообщение от Pan4o
Ребят предлагаю обсудить у кого сколько температура мотора!
Почему стоит обратить внимание:
*Неправильная работа форсунок
*Повышенный расход
*Соответственно неправильная диагностика горе мастерами
|
Тема интересная
Но почему неправильная работа форсунок?
Какая им разница какая температура?
Ну и расход насколько возрастает?
На бензину сильно, а у дизеля?
Например рабочая температура 80-90
А термостат пропускает и будет держаться градусов 65-70
Сильно на расходе станет заметно?
Например нормальный расход 10л/100км
А сколько станет?
12-15л?
Последний раз редактировалось Калямба 525; 30.12.2018 в 12:59.
|
|
|
26.12.2018, 21:21
|
#14
|
Модератор
В Клубе с: 23.07.2009
Город: Семёна
Авто: Х5 3d и Х5 3d
Сообщений: 3,531
Поблагодарили 45 раз(а)
|
Re: Рабочая температура дизеля
Цитата:
Сообщение от falcon
Тема интересная
Но почему неправильная работа форсунок?
Какая им разница какая температура?
Ну и расход насколько возрастает?
На бензину сильно, а у дизеля?
Например рабочая температура 80-90
А термостат пропускает и будет держаться градусов 65-70
Сильно на расходе станет заметно?
Например нормальный расход 10л/100км
А сколько станет?
12-15л?
|
Потому что у тебя форсы будут работать в вечном прогреве с завышенными коррекциями. Уверенно на 4 литра уплывает.
У бензина и дизеля одинаково расход вырастает.
__________________
"Время удивительная штука: его так много, когда приходится ждать, и так мало когда опоздал" ™
Последний раз редактировалось Калямба 525; 30.12.2018 в 13:00.
|
|
|
26.12.2018, 21:29
|
#15
|
Живу я здесь
В Клубе с: 10.12.2010
Город: perm
Возраст: 42
Авто: e39 540
Сообщений: 2,290
Поблагодарили 229 раз(а)
|
Re: Рабочая температура дизеля
Спасибо за наводку
Буду изучать
|
|
|
26.12.2018, 21:39
|
#16
|
Модератор
В Клубе с: 23.07.2009
Город: Семёна
Авто: Х5 3d и Х5 3d
Сообщений: 3,531
Поблагодарили 45 раз(а)
|
Re: Рабочая температура дизеля
Цитата:
Сообщение от falcon
Спасибо за наводку
Буду изучать
|
Ещё порой температура не может вырасти из-за "ошизефшей" доп помпы...пару случаев зафиксировано
__________________
"Время удивительная штука: его так много, когда приходится ждать, и так мало когда опоздал" ™
|
|
|
26.12.2018, 23:16
|
#17
|
Живу я здесь
В Клубе с: 10.12.2010
Город: perm
Возраст: 42
Авто: e39 540
Сообщений: 2,290
Поблагодарили 229 раз(а)
|
Re: Рабочая температура дизеля
Я иногда склонен вообще ее отключать
Чтобы не мешала понимать что происходит
Но что бы она сошла с ума ещё не встречал
Ты точно уверен что из-за доп помпы?
Вроде на неё и так напряжение питания подаётся, без ШИМ, и тп
куда ей ещё быстрее качать то?
Может клапан/а Печки недозакрывался? Это более вероятно
|
|
|
27.12.2018, 00:11
|
#18
|
Завсегдатай
В Клубе с: 06.09.2014
Город: Новороссийск
Авто: BMW E39 530D 2000г.
Сообщений: 510
Поблагодарили 9 раз(а)
|
Re: Рабочая температура дизеля
у меня на оригинальном термостате(m57d301) 90-100,летом стабильно в районе 95-105гр,но подозреваю термостат поздновато открывается,вот думаю многовато 100гр для дизеля?
|
|
|
27.12.2018, 11:24
|
#19
|
Модератор
В Клубе с: 23.07.2009
Город: Семёна
Авто: Х5 3d и Х5 3d
Сообщений: 3,531
Поблагодарили 45 раз(а)
|
Re: Рабочая температура дизеля
Цитата:
Сообщение от MaminLSD
у меня на оригинальном термостате(m57d301) 90-100,летом стабильно в районе 95-105гр,но подозреваю термостат поздновато открывается,вот думаю многовато 100гр для дизеля?
|
Конечно это перебор, у меня в Крыму на серпантине было максимум 93 в жару
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от falcon
Я иногда склонен вообще ее отключать
Чтобы не мешала понимать что происходит
Но что бы она сошла с ума ещё не встречал
Ты точно уверен что из-за доп помпы?
Вроде на неё и так напряжение питания подаётся, без ШИМ, и тп
куда ей ещё быстрее качать то?
Может клапан/а Печки недозакрывался? Это более вероятно
|
Да уверен даже на своем подкинул другую и температура сразу на 10 градусов поднилась, так как до этого было 77 и не выше, хотя оба работают на 100%
__________________
"Время удивительная штука: его так много, когда приходится ждать, и так мало когда опоздал" ™
|
|
|
30.12.2018, 12:41
|
#20
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Рабочая температура дизеля
Цитата:
Сообщение от Pan4o
Конечно это перебор, у меня в Крыму на серпантине было максимум 93 в жару
|
У меня летом такая-же Т° наблюдалась постоянно. И, кстати, там-же, в Крыму.) Термос новый Behr. Но такая Т° чётко стояла при включённом кондее (соответственно основной вент работал). При отключённом кандее Т° движка поднималась, вент включался, и Т° стабилизировалась на уровне 97°С. Зимой Т° долго поднимается при работе климата в автоматическом режиме. По-этому после стоянки я вент печки включаю на низкие обороты, чтоб он не сдувал тепло с антифриза в радиаторе печки. Потом по мере прогрева слегка увеличиваю обороты печки.
И ещё я заметил такую особенность: зимой при малых оборотах печки двиг прогревается быстрее, радиатор печки тоже нагревается быстрее (ну это понятно), и даже при небольших оборотах печки салон и стёкла согреваются достаточно хорошо. И всё равно зимой на трассе при скорости 120 км/ч Т° не поднимается выше 87°С.
Двиг М57N.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
Последний раз редактировалось Калямба 525; 30.12.2018 в 12:58.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|