17.05.2015, 11:33
|
#11
|
Заблокирован
В Клубе с: 13.08.2010
Город: Питер, Рыбацкое
Возраст: 38
Авто: 530 Touring M54
Сообщений: 4,126
Поблагодарили 95 раз(а)
|
Re: Кто свапил M54B22 на M54B30? Вопросы трансмиссии.
В BMWCats больше информации по кардану, пойду там копать дальше. По редуктору, приводам и КПП всё тоже самое.
Кстати, вопрос из области теории. Можно ли поменять только шестерни пятой передачи в КПП? Что-бы она чуть по-длинее была.
|
|
|
17.05.2015, 11:39
|
#12
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: Кто свапил M54B22 на M54B30? Вопросы трансмиссии.
Леша, не надо лазить в коробку.
Если тебе не хватает длины кардана, то составь его из двух.
Это на е28 и е34 подвесной располагался в произвольной форме. На е39 подвесной подшипник в строго фиксированном месте.
Это несколько упрощает задачу, ибо есть варианты До и варианты После.
Главное- это чтобы До и После стыковались между собой.
Там тоже шлицы и болт. И шлицы эти разные на маленьких моторах и V8.
Но смуту вносят дизельные машины, у которых кардан может быть как на V8.
И еще учти, что есть карданы стальные, а есть алюминиевые и скрещивать половинки таких карданов я не пробовал, но не исключено, что можно.
|
|
|
17.05.2015, 12:33
|
#13
|
Заблокирован
В Клубе с: 13.08.2010
Город: Питер, Рыбацкое
Возраст: 38
Авто: 530 Touring M54
Сообщений: 4,126
Поблагодарили 95 раз(а)
|
Re: Кто свапил M54B22 на M54B30? Вопросы трансмиссии.
Ну тут надо понимать в какая часть кардана отличается по длине, а какая общая у всех.
Миш, вопрос по креплению кардана
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Через эластичную муфту он крепится к выходному фланцу КПП, это понятно. А вот ШРУС 16 непосредственно к входному фланцу редуктора?
|
|
|
17.05.2015, 12:45
|
#14
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: Кто свапил M54B22 на M54B30? Вопросы трансмиссии.
ШРУС через неоправданно дорогую прокладку вставляется в фланец редуктора.
Подобрать правильный ШРУС не всегда получается с первого раза из-за разнообразия шлицов. То есть, по ЕТК все понятно, что что там наколхозили за 15 лет с машиной - это терра инкогнита.
Добавлено через 3 минуты
Особенный интерес представляет 535 первых годов выпуска. Хоть это и БМВ, но там тоже полно колхозников на заводе, готовых лепить из того что есть.
В итоге: 535 - это машина с V8, диском сцепления от 528, тормозами от 523, редуктором тоже от 528 и так далее.
И все это счастье официально выпускалось и продавалось.
|
|
|
17.05.2015, 15:44
|
#15
|
Заблокирован
В Клубе с: 13.08.2010
Город: Питер, Рыбацкое
Возраст: 38
Авто: 530 Touring M54
Сообщений: 4,126
Поблагодарили 95 раз(а)
|
Re: Кто свапил M54B22 на M54B30? Вопросы трансмиссии.
Ну если не браться в дебри колхоза, то и в оригинале хватает треша.
Карданы для 520/525/530 вне зависимости от кузова разные. 3 разных кардана, не взаимозаменямые.
Стыковать из двух половинок - хз, т.к. нет данных о количестве шлицов в этом месте.
На автоматах, как я уже говорил - один кардан на все версии.
В первом посту прилепил табличку, там вписал данных по эластичной муфте и ШРУСу кардана.
|
|
|
18.05.2015, 09:12
|
#16
|
Живу я здесь
В Клубе с: 06.03.2015
Город: Челябинск
Возраст: 35
Авто: BMW E39 M52 B20->B28
Сообщений: 1,447
Поблагодарили 7 раз(а)
|
Re: Кто свапил M54B22 на M54B30? Вопросы трансмиссии.
очень жаль что в табличке нет 528 (
а где можно найти?
__________________
Неважно ВАЗ или BMW, главное чтобы BMW
|
|
|
18.05.2015, 12:30
|
#17
|
Заблокирован
В Клубе с: 13.08.2010
Город: Питер, Рыбацкое
Возраст: 38
Авто: 530 Touring M54
Сообщений: 4,126
Поблагодарили 95 раз(а)
|
Re: Кто свапил M54B22 на M54B30? Вопросы трансмиссии.
Это дело получаса. По-позже, если время будет, впишу 520 и 528 М52.
Для общего развития, у тебя ТУ или нет? И год какой?
Добавлено через 2 часа 12 минут
Добавил 520 и 528.
На 520 свой кардан, свой редуктор и тонкие привода.
На 528 ставилось 3 разные коробки
С карданом странно, по номеру такой же как на 530, но шлицов на ШРУСе 25, а у 530 32. Муфты одинаковые.
Редуктор такой же как на 530, привода как на 525 М54.
|
|
|
18.05.2015, 12:39
|
#18
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: Кто свапил M54B22 на M54B30? Вопросы трансмиссии.
что странного? Кардан от 528 можно ставить на 530, но при замене ШРУСа надо помнить количество шлицов.
|
|
|
18.05.2015, 13:37
|
#19
|
Заблокирован
В Клубе с: 13.08.2010
Город: Питер, Рыбацкое
Возраст: 38
Авто: 530 Touring M54
Сообщений: 4,126
Поблагодарили 95 раз(а)
|
Re: Кто свапил M54B22 на M54B30? Вопросы трансмиссии.
А разве кардан в сборе идёт не со ШРУСом вместе?
|
|
|
19.05.2015, 00:41
|
#20
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: Кто свапил M54B22 на M54B30? Вопросы трансмиссии.
Вместе, но если ШРУС умрет, то будут проблемы с заказом новой запчасти.
Пока ты тут теоретизируешь у приятеля АКПП умерла. Буду ставить МКПП. Хоспиди, как это надоело.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Форум |
Ответов |
Последнее сообщение |
E39 5er - m54b22 -> m54b30
|
Oberon |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
22 |
07.04.2011 09:01 |
|
|