15.06.2016, 11:37
|
#11
|
Живу я здесь
В Клубе с: 12.04.2013
Город: ни где
Авто: нет
Сообщений: 1,201
Поблагодарили 6 раз(а)
|
BMW 535 1998
========================================
Общая информация по автомобилю
========================================
Код типа авто: DE21
Модель: 535I (EUR)
Серия (Е/F/R): E39
Серия: 5
Тип кузова: Седан
Рулевое упр.: Левый руль
Кол-во дверей: 4
Тип двигателя: M62
Объем двигателя: 3.50
Мощность: 235 л.с.
Привод: Задний привод
Трансмиссия: Автоматическая КПП
Код краски: 297 - MONTREALBLAU METALLIC
Код обивки: N9SW - SOFTLEDER/SCHWARZ
Дата произ-ва: 1998-06-04
S260 Боковая НПБ для водителя/ пер.пассажира
S280 Л/с диск BMW дизайн со спицами
S302 Система сигнализации
S320 Отсутствует обозначение модели
S339 Shadow-Line
S401 Подъемно-сдвиж.крышка люка с эл.приводом
S411 Стеклоподъемник с электроприводом Пд/Зд
S415 Солнцезащитная штора Зд
S423 Ножные коврики Velours
S428 Знак аварийной остановки и аптечка
S438 Исполнение из ценных пород дерева
S456 Сиденье повыш.комфортн. с памятью полож.
S459 Мех.рег.полож.сид.Пд с э/приводом и пам
S473 Подлокотник Пд
S488 Поясничная опора водителя и перед.пасс.
S494 Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S500 Сист.омывателей фар/ интенс.очист.стекол
S508 Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S520 фары противотуманные
S522 Ксеноновая фара
S534 Автоматическая система кондиционирования
S540 система поддержания заданной скорости
S548 Спидометр
S555 Бортовой компьютер V с ДУ
S602 Бортовой монитор с ТВ
S609 Система навигации Professional
S629 Автомоб.тел. сети D с у-вом счит.карт Пд
S690 Держатель для кассет
S704 Спортивная ходовая часть M
L801 Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии
S863 Список дилеров Европа
S879 Руководство по эксплуатации немецк.
S915 Отсутствует консервация наружн.облицовки
|
|
|
22.06.2016, 10:37
|
#12
|
Живу я здесь
В Клубе с: 12.04.2013
Город: ни где
Авто: нет
Сообщений: 1,201
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: BMW 535 1998
Цитата:
Сообщение от Longman
Да, почему, кстати на V8 ваносы выносят мозг, а на 54-х вроде работают без особых проблем. По крайней мере у меня было несколько машин с 52-54 движками - везде все было тихо всегда и без ошибок..
|
был мотор 52в25ту, 54в25, у другана 54в30, у второго 54в25 и 52в25ту, ещё у двоих 54в25 и 52в25ту.
и у всех, просто поголовно у всех, если хорошо педальку жать, то это творение концерна БМВ (ваносы) помирают ну к тысячам 200м, это в очень хорошем случае обычно раньше.
на моём моторе Булат перебирал ваносы, перебирал три раза за месяц, только после этого был достигнут должный результат.
эффекта после переборки хватило на 3 года, продал машину под только только начинающийся стрекот (слышно было только если ухо приложить к передней части крышки).
против узла ванос в принципе не имею ни чего, штука хорошая, нужная, в своё время была инновационной.
но не на моторах которым уже далеко за 15 лет.
кстати на сколько знаю сам конценрн БМВ неофициально признал конструкцию ваносов не очень удачной и изменил её на николашках.
и есть ещё очень важный аспект! ремонтировать ваносы нужно только в заводских условиях (или покупать восстановленные с завода, БМВ этим то же промышляет) тогда можно говорить о результате на срок в те же самые 100-200 тысяч пробега.
все ремкомплекты, замены прокладок, колечек, подшипничков и втулок, это временное решение! и даже мастера выполняющие ремонт этого не скрывали ни когда.
и вот взвесив все за и против твёрдо решил для себя что не хочу видеть сей чудный девайс на своей машине в дальнейшем вообще.
поэтому м62 не ТУ )))))
Последний раз редактировалось i.s.nasa; 22.06.2016 в 10:55.
|
|
|
22.06.2016, 13:13
|
#13
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 06.09.2012
Город: Москау
Авто: X5 4.8i
Сообщений: 5,753
Поблагодарили 36 раз(а)
|
Re: BMW 535 1998
у меня у соседа была семерка с безваносным мотором, правда мотор еще м60
так вот на низах она не ехала вообще.
по мне так лучше уж с ваносами...
|
|
|
22.06.2016, 14:11
|
#14
|
Заблокирован
В Клубе с: 21.02.2016
Город: Палатка в лесу
Авто: e39 530i МКПП
Сообщений: 3,810
Поблагодарили 17 раз(а)
|
Re: BMW 535 1998
Цитата:
Сообщение от mafia540
так вот на низах она не ехала вообще.
по мне так лучше уж с ваносами...
|
+100
у меня заклинил как то ванос,было тоже самое, не ехала на низах, сделал, и все стало хорошо.
Так что лучше с ваносом по любому)
|
|
|
22.06.2016, 16:00
|
#15
|
Живу я здесь
В Клубе с: 13.07.2010
Город: Казань
Авто: Е39 М54В25 ручка,2001,седанка
Сообщений: 2,541
Поблагодарили 18 раз(а)
|
Re: BMW 535 1998
Цитата:
Сообщение от i.s.nasa
был мотор 52в25ту, 54в25, у другана 54в30, у второго 54в25 и 52в25ту, ещё у двоих 54в25 и 52в25ту.
и у всех, просто поголовно у всех, если хорошо педальку жать, то это творение концерна БМВ (ваносы) помирают ну к тысячам 200м, это в очень хорошем случае обычно раньше.
на моём моторе Булат перебирал ваносы, перебирал три раза за месяц, только после этого был достигнут должный результат.
эффекта после переборки хватило на 3 года, продал машину под только только начинающийся стрекот (слышно было только если ухо приложить к передней части крышки).
против узла ванос в принципе не имею ни чего, штука хорошая, нужная, в своё время была инновационной.
но не на моторах которым уже далеко за 15 лет.
кстати на сколько знаю сам конценрн БМВ неофициально признал конструкцию ваносов не очень удачной и изменил её на николашках.
и есть ещё очень важный аспект! ремонтировать ваносы нужно только в заводских условиях (или покупать восстановленные с завода, БМВ этим то же промышляет) тогда можно говорить о результате на срок в те же самые 100-200 тысяч пробега.
все ремкомплекты, замены прокладок, колечек, подшипничков и втулок, это временное решение! и даже мастера выполняющие ремонт этого не скрывали ни когда.
и вот взвесив все за и против твёрдо решил для себя что не хочу видеть сей чудный девайс на своей машине в дальнейшем вообще.
поэтому м62 не ТУ )))))
|
А если придет время, когда нужно будет взять машин свежее?
И потом - считаю что раз в 200 тысяч заменить ваносы не такая уж проблема. Это большой пробег
__________________
-=Скорость еще ни разу никого не убивала- убивает внезапная остановка=-
|
|
|
22.06.2016, 16:14
|
#16
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 06.09.2012
Город: Москау
Авто: X5 4.8i
Сообщений: 5,753
Поблагодарили 36 раз(а)
|
Re: BMW 535 1998
Цитата:
Сообщение от Longman
А если придет время, когда нужно будет взять машин свежее?
|
сказал человек который рассматривал е60 тоооолько с м54(потому что н52 это "отстой")
|
|
|
22.06.2016, 16:16
|
#17
|
Живу я здесь
В Клубе с: 12.04.2013
Город: ни где
Авто: нет
Сообщений: 1,201
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: BMW 535 1998
Цитата:
Сообщение от Longman
А если придет время, когда нужно будет взять машин свежее?
И потом - считаю что раз в 200 тысяч заменить ваносы не такая уж проблема. Это большой пробег
|
безисходность это одно... а пока есть выбор это другое)))
"заменить в 200 тыр" - ну тут как сказать, для меня сумма ощутимая...
СПИСОК ПРЕДЛОЖЕНИЙ
Уровень цен: Интернет
Запрошенный артикул
от 48 611 р.
Замена артикула производителем
от 136 955 р.
по сроку
Сортировка: БРЕНД \ АРТИКУЛ ОПИСАНИЕ ЦЕНА ОЖИД. СРОК В НАЛИЧИИ ИНФО Запрошенный артикул BMW 11 36 1 440 142 Регулятор фаз газораспределения 48 611 р.
Деталь является восстановленной
Замена артикула производителем BMW 11 36 1 438 448 Оборотный исполнительный узел 136 955 р.
|
|
|
22.06.2016, 16:18
|
#18
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 06.09.2012
Город: Москау
Авто: X5 4.8i
Сообщений: 5,753
Поблагодарили 36 раз(а)
|
Re: BMW 535 1998
нихрена себе, год назад по 24к на ззапе были звезды для в8
|
|
|
22.06.2016, 16:22
|
#19
|
Завсегдатай
В Клубе с: 27.07.2013
Город: Москва
Авто: E39
Сообщений: 961
Поблагодарили 17 раз(а)
|
Re: BMW 535 1998
так это не для в8 номер, для в8 даже сейчас на экзисте 1 ванос стоит 27к
|
|
|
22.06.2016, 16:28
|
#20
|
Живу я здесь
В Клубе с: 22.04.2013
Город: Нижегородская обл
Возраст: 35
Авто: e39 535iA
Сообщений: 2,941
Поблагодарили 16 раз(а)
|
Re: BMW 535 1998
нифига дабл ванос стоит(
|
|
|
22.06.2016, 16:29
|
#21
|
Завсегдатай
В Клубе с: 27.07.2013
Город: Москва
Авто: E39
Сообщений: 961
Поблагодарили 17 раз(а)
|
Re: BMW 535 1998
+ на драйве человек ваносы ремонтирует, с последующим облегченным вариантом замены уплотнительных колец
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Форум |
Ответов |
Последнее сообщение |
520---> 530 1998 г.р.
|
ForTheUnion |
Автомобили участников Клуба |
13 |
03.06.2015 08:49 |
BMW 540 1998
|
huker |
Автомобили участников Клуба |
102 |
19.06.2014 17:07 |
BMW 528 1998
|
DoYouLoveMe |
Автомобили участников Клуба |
127 |
23.04.2014 11:29 |
BMW 540 1998
|
chegevaro |
Продам запчасти для BMW |
0 |
28.03.2011 20:25 |
|
|