Блин, не дождался окончания рабочего дня, снял, докладываю:
панель климата можно снять без снятия МИДа так -
вставляешь уголком тонкую пластиковую карту в центр боковой стороны панели и "нащупываешь" пружинящую пластину, продвигаешь карту глубжее - панель явно выходит из своего ложа, но не полностью[attachment=3:rf9tonay].jpg[/attachment:rf9tonay]
Затем второй картой сверху поддеваешь панельку и одна боковинка свободна[attachment=2:rf9tonay].jpg[/attachment:rf9tonay]
Сложно было сдёрнуть силовой разъём, пришлось, одновременно сжимая на разъёме боковые лепестки-стопоры , помочь тонкой отвёрткой - разъём снят![attachment=1:rf9tonay].jpg[/attachment:rf9tonay]
Щас буду техничить внутренности, прощаюсь на всякий пожарный, потому как может крокодил, аль другой какой гад ползучий оттель на меня выпрыгнуть! Сильная лохматость за решёткой просматривается ![attachment=0:rf9tonay].jpg[/attachment:rf9tonay]
__________________
C помощью револьвера и доброго слова можно сделать гораздо больше, чем просто с помощью доброго слова! (с)
Ой, спасибо, молодчик :сheese: ! Всё понятно, ток про плату с 15 контактами не догнал- хде она такая?
Давно собираюсь сию, как оказывается, довольно простую процедуру проделать, а то моторчик трещащий раздражает малость.
плата с 15 контактами-это на которую кнопки нажимают...15 кнопок=15 контактов...
вообщем со всей панели надо снять только заднюю часть,а дальше разбирать не стоит...
Такая ситуация сегодня получилась. Машина E39 с климатом. Поехал утром с полчаса - все с климатом было нормально. Отдал машину на замену лобовика, забрал через 4 часа - еду домой. На улице +20, на климате выставлено +22. Кондиционер не включен. С левой стороны дует нормальный прохладный воздух, а с правой горячий. При включении кондиционера из обоих сопел дует холодный воздух. Не реагирует на изменение настроек температуры с правой стороны....
Есть ли какие то дополнительные датчики, которые могли могли сломаться при замене лобовика?