10.02.2016, 23:46
|
#11
|
Участник тусовки
В Клубе с: 03.05.2015
Город: Москва
Авто: BMW E46 -> E39
Сообщений: 26
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Дроссельная заслонка M52TU нужна помощь
Цитата:
Сообщение от Point
Коробка автомат?
|
Да, AT.
Просто искал выключатель кикдауна и наткнулся вот на это рисунок. Датчик там обозначен номером 15.
|
|
|
11.02.2016, 00:58
|
#12
|
Старожил
В Клубе с: 01.05.2012
Город: Москва СВАО
Авто: E39
Сообщений: 3,540
Поблагодарили 143 раз(а)
|
Re: Дроссельная заслонка M52TU нужна помощь
Тебя не смутила надпись : каталог запчастей Бмв 10/2014
Добавлено через 39 секунд
Е 39 шли до 2003 года если что
|
|
|
11.02.2016, 12:58
|
#13
|
Участник тусовки
В Клубе с: 22.01.2015
Город: Мск
Авто: продан
Сообщений: 227
Поблагодарили 7 раз(а)
|
Re: Дроссельная заслонка M52TU нужна помощь
BuWu,
сам диагностишь и ремонтируешь?
Там разобраться что к чему на пол часа времени.
Могу помочь разобраться за небольшое вознаграждение, но только пациента надо видеть в живую.
Пиши в ЛС.
|
|
|
13.02.2016, 23:08
|
#14
|
Участник тусовки
В Клубе с: 03.05.2015
Город: Москва
Авто: BMW E46 -> E39
Сообщений: 26
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Дроссельная заслонка M52TU нужна помощь
zhora, Да сам. Спасибо за предложение. Если что, обращусь.
Point, Я просто думал, что каталог обновляется.
Вообщем позавчера прокопался с ней до позднего вечера (правда и начал не рано). DISA вся в подгорелом масле (насколько я понимаю это не есть норма, но терпимо). КХХ был с черным налетом, а дроссель был очень даже чистый. Вчера прогнал ее во всех режимах и все хорошо. Значит ремонт за 200 с небольшим рублей помог.
P.S.
Point, зря я боялся проверять от аккума КХХ, все прошло хорошо, клапан работал и на открытие и на закрытие. И еще немного фото.
|
|
|
13.02.2016, 23:58
|
#15
|
Старожил
В Клубе с: 01.05.2012
Город: Москва СВАО
Авто: E39
Сообщений: 3,540
Поблагодарили 143 раз(а)
|
Re: Дроссельная заслонка M52TU нужна помощь
Я же говорил,зря переживаешь.
Только вот то что ты называешь кхх,является рхх - регулятор холостого хода
Проблема то ушла после всех процедур?
|
|
|
14.02.2016, 23:04
|
#16
|
Участник тусовки
В Клубе с: 03.05.2015
Город: Москва
Авто: BMW E46 -> E39
Сообщений: 26
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Дроссельная заслонка M52TU нужна помощь
Point, блин, точно рхх (меня просто переклинило)
Да, все с вороным конем теперь в порядке.
Буду в теме отписываться как полет. Хотя бы раз в месяц.
Единственное, я так понял почитав огромное количество информации в том числе и на форумах. Провалы оборотов никак не победить. Правда у меня такая закономерность если влажно провалы есть, сухо провалов нет.
|
|
|
15.02.2016, 00:15
|
#17
|
Старожил
В Клубе с: 01.05.2012
Город: Москва СВАО
Авто: E39
Сообщений: 3,540
Поблагодарили 143 раз(а)
|
Re: Дроссельная заслонка M52TU нужна помощь
BuWu, Ну удачи. Чтоб больше не беспокоили неприятности.
|
|
|
03.04.2016, 13:23
|
#18
|
Участник тусовки
В Клубе с: 03.05.2015
Город: Москва
Авто: BMW E46 -> E39
Сообщений: 26
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Дроссельная заслонка M52TU нужна помощь
Вот прошло больше месяца. Пока все в порядке. Так что не бойтесь ремонтировать своего друга, своими руками.
|
|
|
24.09.2019, 09:12
|
#19
|
Участник тусовки
В Клубе с: 05.08.2016
Город: г. Пенза
Авто: BMW 525
Сообщений: 4
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Дроссельная заслонка M52TU нужна помощь
BuWu, Приветствую. Наткнулся на вашу тему по ошибкам дросселя на М52ТУ, понимаю что было давно. Но может помните чем в итоге все кончилось, просто почистили и ушли ошибки? Я задолбался уже, поменял дроссель,покатался два месяца и опять начал мотор в аврию падать, а ошибки как у Вас выскакивают. Выскочит ошибка,потом пропадет. Через неделю все повторяется
|
|
|
28.10.2019, 00:40
|
#20
|
Участник тусовки
В Клубе с: 06.04.2012
Город: Калининград
Авто: BMW Е-39
Сообщений: 150
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Дроссельная заслонка M52TU нужна помощь
Добрый вечер, сегодня тоже столкнулся с такой же проблемой. Завёл на холодную, загорелся на панели eml и индикатор пробуксовки, а так же двигатель работал с пропусками и вибрацией, но в отличие (как писали другие на форумах) обороты при нажатии на педаль подымались до 3 и выше. Глушил, заводил обороты плавали, попробывал с моторного отсека подёргать тросиком газа, были небольшие хлопки в районе впускного коллектора. Проверил машину на ходу, дал оборотов побольше на 3 передачи, тупила, но ехала, ошибки, то проподали, то опять появлялись. Заглушил, завёл больше не появлялись дисбаланс пропал и динамика восстановлась. Из прочитанного понимаю, что либо контакты к дросселю, либо сам. А может из-за бензина.... Мотор м52ту.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|