11.08.2011, 17:29
|
#11
|
Заблокирован
В Клубе с: 05.01.2010
Город: Рядом
Авто: БМВ
Сообщений: 738
Поблагодарили 23 раз(а)
|
Re: Е 60 3.0 дизель какие проблемы могут быть?
Турбину без сервиса можно проверить только косвенно:
- разгон ровный во все диапазоне (1800-4000+)
- в идеале дыма (особенно белого) вообще не должно быть. Хотя если есть (не белый), не факт что турбина.
- посторонных звуков не должно быть (сильного свиста, скрежета), но это сам сразу поймешь.
Демпфер тоже хрен проверишь - свист, скрип при заводке/глушении, вибрация, но это уже край, после которого сразу в сервис. Обычно край наступает быстро и по закону подлости уже после покупки авто :-) Мне продавец сразу скинул на демпфер, прожил он еще недолго (пару месяцев после покупки, пробег ~220 т.км).
|
|
|
11.08.2011, 17:56
|
#12
|
Участник тусовки
В Клубе с: 25.03.2010
Город: Воронеж
Авто: бмв 525
Сообщений: 61
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Е 60 3.0 дизель какие проблемы могут быть?
Цитата:
Сообщение от лысый
ты его провериш только на яме на нем основной ремень одет,надо пошатать его из стороны в сторону, турбина новоя 40т. переборка макисмум 15, поверь мне прокатишься на нем и про м54 забудешь!
|
ну возможность заехать на подъемник у меня будет -к знакомым в сервис заедим- благо не далеко)) заодно и кузов поглядят маляры) и на покраску(в сколах и царапках со слов продавца) капота и бампера цены как скажут!!! чтобы скинуть цену) ...поглядим и демпфер
ну еще осталось дождаться субботы правда)) а то может и продаст до этого времени)))) интересно было бы прочувствовать как оно ..дизель 3.0 ))) может и правда м54 забуду
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от VMiB
Турбину без сервиса можно проверить только косвенно:
- разгон ровный во все диапазоне (1800-4000+)
- в идеале дыма (особенно белого) вообще не должно быть. Хотя если есть (не белый), не факт что турбина.
|
сколько дизелей видел -чет все почти -как газанет -так дым черный хоть чуть-чуть да есть.. это норм?
а на разгон проверим
|
|
|
11.08.2011, 18:00
|
#13
|
Заблокирован
В Клубе с: 05.01.2010
Город: Рядом
Авто: БМВ
Сообщений: 738
Поблагодарили 23 раз(а)
|
Re: Е 60 3.0 дизель какие проблемы могут быть?
Черным может дымить если КВКГ не меняли давно. У меня совсем не дымит (3*тьфу) :-)
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Евгенийй
может и правда м54 забуду
|
Однозначно
|
|
|
06.10.2011, 12:39
|
#14
|
Участник тусовки
В Клубе с: 06.10.2011
Город: Москва
Авто: BMW
Сообщений: 10
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Е 60 3.0 дизель какие проблемы могут быть?
Главное удалить шторки впускного коллектора или поменять на новый, дабы избежать разрушения их и попадания в камеру сгорания в следствии чего замена поршней и клапанов!
|
|
|
07.10.2011, 00:27
|
#15
|
Завсегдатай
В Клубе с: 23.10.2009
Город: 11 RUS
Возраст: 40
Авто: е60 523
Сообщений: 459
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Е 60 3.0 дизель какие проблемы могут быть?
на е60 три дизеля 3000 куб.
218, 231 и 272 л.с., вы про какой пишите???
__________________
slyadnev2008@yandex.ru
__________________________________________________
|
|
|
07.10.2011, 11:04
|
#16
|
Участник тусовки
В Клубе с: 17.11.2008
Город: в городе
Возраст: 40
Авто: есть
Сообщений: 73
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Е 60 3.0 дизель какие проблемы могут быть?
Цитата:
Сообщение от Семкин
Главное удалить шторки впускного коллектора или поменять на новый, дабы избежать разрушения их и попадания в камеру сгорания в следствии чего замена поршней и клапанов!
|
это называется не шторки, а вихревые заслонки их все вырезают-это нормально.
Еще стоит удалить АГР и заглушить программно.
Мотор я думаю обсуждают м57TU, обычный М57 судя по обсуждениям по-лучше, но время, технологии...
И этот спор, как раньше про м50 и м52
по сабжу, можно проверить люфт турбины, сняв патрубок, за одно посмотреть насколько масло закидывает. я бы рекомендовал обратить внимание еще на автомат и топливную систему, все должен показать компьютер на диагностике, на ней не стоит экономить.
__________________
---www.e36club.ru----
e61,525d,2005
|
|
|
07.10.2011, 11:09
|
#17
|
Участник тусовки
В Клубе с: 17.11.2008
Город: в городе
Возраст: 40
Авто: есть
Сообщений: 73
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Е 60 3.0 дизель какие проблемы могут быть?
по поводу жора масла -
у меня пробег 362 тыщи, масло грамм 300 наверное уходит, может вообще не уходит, от замены до замены щуп не достаю (надоело за ним следить, оно никуда не девается).
турбины как показывает практика при правильной эксплуатации живут до 200 тыщ легко, на замену турбины закладывай тыщ 50 руб.
__________________
---www.e36club.ru----
e61,525d,2005
|
|
|
07.10.2011, 12:21
|
#18
|
Завсегдатай
В Клубе с: 23.10.2009
Город: 11 RUS
Возраст: 40
Авто: е60 523
Сообщений: 459
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Е 60 3.0 дизель какие проблемы могут быть?
на е60 все дизеля турбированые???
__________________
slyadnev2008@yandex.ru
__________________________________________________
|
|
|
07.10.2011, 14:01
|
#19
|
Заблокирован
В Клубе с: 28.04.2011
Город: Москва, СВАО
Возраст: 36
Авто: E39 530D
Сообщений: 788
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: Е 60 3.0 дизель какие проблемы могут быть?
Только турбированные. 535- там уже 2 турбины стоит.
|
|
|
07.10.2011, 15:55
|
#20
|
Участник тусовки
В Клубе с: 17.11.2008
Город: в городе
Возраст: 40
Авто: есть
Сообщений: 73
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Е 60 3.0 дизель какие проблемы могут быть?
е60 535д это М5 с расходом как у 520
__________________
---www.e36club.ru----
e61,525d,2005
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|