05.11.2010, 00:20
|
#11
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 12.10.2008
Город: На районе
Возраст: 40
Авто: Авто
Сообщений: 13,408
Поблагодарили 323 раз(а)
|
Re: 5 передача в АКПП
хм......я б посмотрел показания датчиков абс в реальном времени в движении. Ступицы не люфтят?
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
|
|
|
05.11.2010, 00:26
|
#12
|
Участник тусовки
В Клубе с: 04.11.2009
Город: Москва
Авто: Е39
Сообщений: 214
Поблагодарили 3 раз(а)
|
Re: 5 передача в АКПП
Ступицы вроде в норме. Единственное что еще смущает, так это то, что при снятии заднего ЛЕВОГО колеса шиномонтажник использовал большую трубу, которой пару раз пи..ул по колесу с обратной строны, т.к. колесо прикипело. Но этот так... для информации)
|
|
|
05.11.2010, 00:52
|
#13
|
Участник тусовки
В Клубе с: 26.05.2010
Город: Москва ЮЗАО
Авто: BMW e39 530
Сообщений: 25
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: 5 передача в АКПП
У меня летом подыхал бензонасос и авто на драйве совсем ехать не хотел и спас меня ручной режим и вот так я проехал 200 км, хотя так можно было коробку убить......
Заменив бензонасос и прокатившись, я не узнал машину, затяжные переключения скоростей, пятая вообще не включалась. И вот я вспомнил, что давно до этого на форуме читал про "сброс" - "обнуление" коробки и сделал так :
На заглушенном авто нажал педаль газа до самого полика и держа включил зажигание на 30-40 сек, потом отпустил педаль и завел авто и всё нормализовалось !
Не знаю конечно может это просто такое совпадение...
Последний раз редактировалось Andrey80; 05.11.2010 в 00:54.
|
|
|
05.11.2010, 04:25
|
#14
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 17.05.2010
Город: Москва
Авто: БМВ
Сообщений: 5,263
Поблагодарили 88 раз(а)
|
Re: 5 передача в АКПП
Цитата:
Сообщение от K@sper
Уважаемы коллеги, подскажите плиз, может кто сталкивался:
на автомате ни с того ни с сего перестала включаться 5-я передача... С 1-по 4-ю переключается в идеале (без рывков, толчков и прочего) на скорости 120 кум/ч тахометр выдает 3500-4000 об/мин. что свидетельствует о повышенной нагрузке на мотор. До глюка на скорости 120-130 км/ч всегда было 1900-2100 об/мин.
Коробка во всех режимах работает ровно.
Что может быть? Рад буду любому совету.
|
срочно проверь уровень масла. долей. масло не меняй целиком - долей в старое!
ищи подтеки - часто радиатор коробки, часто сальники коробки.
|
|
|
05.11.2010, 04:27
|
#15
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 17.05.2010
Город: Москва
Авто: БМВ
Сообщений: 5,263
Поблагодарили 88 раз(а)
|
Re: 5 передача в АКПП
Цитата:
Сообщение от Andrey80
У меня летом подыхал бензонасос и авто на драйве совсем ехать не хотел и спас меня ручной режим и вот так я проехал 200 км, хотя так можно было коробку убить......
Заменив бензонасос и прокатившись, я не узнал машину, затяжные переключения скоростей, пятая вообще не включалась. И вот я вспомнил, что давно до этого на форуме читал про "сброс" - "обнуление" коробки и сделал так :
На заглушенном авто нажал педаль газа до самого полика и держа включил зажигание на 30-40 сек, потом отпустил педаль и завел авто и всё нормализовалось !
Не знаю конечно может это просто такое совпадение...
|
а как так можно убить коробку? (200 км на ручном режиме)?
|
|
|
05.11.2010, 10:30
|
#16
|
Участник тусовки
В Клубе с: 04.11.2009
Город: Москва
Авто: Е39
Сообщений: 214
Поблагодарили 3 раз(а)
|
Re: 5 передача в АКПП
Цитата:
Сообщение от Жека
срочно проверь уровень масла. долей. масло не меняй целиком - долей в старое!
ищи подтеки - часто радиатор коробки, часто сальники коробки.
|
Сегодня обязательно гляну. По результатам отпишусь.
|
|
|
05.11.2010, 11:20
|
#17
|
Участник тусовки
В Клубе с: 26.05.2010
Город: Москва ЮЗАО
Авто: BMW e39 530
Сообщений: 25
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: 5 передача в АКПП
Цитата:
Сообщение от Жека
а как так можно убить коробку? (200 км на ручном режиме)?
|
А всё дело тут в бензонасосе, когда он подыхает , то работает с перебоями и сопровождается всё это потерей тяги,рывками и затяжными переключениями ,а для коробаса это плохо ....
|
|
|
05.11.2010, 12:15
|
#18
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 17.05.2010
Город: Москва
Авто: БМВ
Сообщений: 5,263
Поблагодарили 88 раз(а)
|
Re: 5 передача в АКПП
походу потеря тяги это и снижение давления масла в коробке? из за этого пробуксовки в коробке и зятяжные переключения? я тебя правильно понял?
|
|
|
05.11.2010, 12:40
|
#19
|
Участник тусовки
В Клубе с: 26.05.2010
Город: Москва ЮЗАО
Авто: BMW e39 530
Сообщений: 25
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: 5 передача в АКПП
Цитата:
Сообщение от Жека
походу потеря тяги это и снижение давления масла в коробке? из за этого пробуксовки в коробке и зятяжные переключения? я тебя правильно понял?
|
В моём случае это было из-за бензонасоса, коробас у меня в полном порядке !
Вообще я пишу про то как " скинул- обнулил" память коробаса !
|
|
|
05.11.2010, 13:35
|
#20
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 17.05.2010
Город: Москва
Авто: БМВ
Сообщений: 5,263
Поблагодарили 88 раз(а)
|
Re: 5 передача в АКПП
понятненько, как-то насос умер - тоже добирался до сервиса на чих-пых
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|